Zobacz pełną wersję : mini me d14a4 - ..?
Panowie, tak sobie myślałem ostatnio by coś tu jednak pozmieniać, pomyślałem o przeróbce opartej na d15 (115 koni).
Co było by potrzebne dokładnie i jak to by się mało z przyrostem mocy i momentu?
swapa na d16z6 albo cos lepszego :)
he, no niby tak, ale ja chciałbym troche nie standartowo, czyli głowica, komputer, kolektor wlotowy ... - da się ?
Wszystko się da, ale nie wszystko ma sens. Swap to logiczne wyjście.
chyba najlogicznijesze w przypadmu 1.4...bo dłubac ten silnik mozna tylko za jaka kase a jakei będa rezultaty....
cholera ... :) no cóż będziem myśleć :D
dzięki Panowie
pogadaj z Pawłem on robił cały wydech łacznie z kolektorem to Ci powie jakei przyrosty były , albo i nie powie... kto tam dłubał jeszcze 1.4 bo jakoś nie kojarze teraz panowie??
koser też robił wydech i mam 112 koni :D ale wydech, wydechem .. zastanwiałem się czy samą głowicą i komputerem, plus wydech i kolektor sący może dojść do 120 - 125 koni :)
kto tam dłubał jeszcze 1.4 bo jakoś nie kojarze teraz panowie??
Eeee...kurde ten...taki gnojek pyskaty...jak mu tam....? Banzai....?
:D :lol:
w FAQ jest wszystko
włącznie z wypocinami ;) Banzai'a, tego pyskacza
zrób narazie wszystko to co można zrobić do 1.4 i żeby potem pasowało ewentualnie do swapa na d16z6, czyli wydech, dolocik(z kibel rury) potem łatwiej bedzie ciąć, kolektorek, kółeczko pasowe itd. Kto wie po tym modach może wyjdzie jakoś dużo i cię zaspokoi.
A to co zrobisz kasy nie stracisz bo pasowac bedzie do d16z6, bo jakoś mi się nie wydaje że jak zrobisz na d16z6 swapa to potem już sobie dasz spokój z dalszymi modami.
kto tam dłubał jeszcze 1.4 bo jakoś nie kojarze teraz panowie??
Eeee...kurde ten...taki gnojek pyskaty...jak mu tam....? Banzai....?
ups zapomniałem :)
Nie wiem jak w przypadku D14 ale mini me w D15 daja naprawde swietne rezultaty. Przyklad: Grodzio z H3m, D15b2 z glowica D16z6 i ET 15.4 na bemowie
seryjne parametry są podobne d15 (90/6000 i 119/4700) i d14 (90/6300 i 124/4500) a nawet d14 ma lepszy moment to może jednak mini me w d14 to nie jest taki głupi pomysł i może całkiem całkiem fajnie wyjść !
Zastanawia mnie tylko jedna rzeczy, jak jest różnica w wadze d16z6 i d14a4 .. :roll:
Przyklad: Grodzio z H3m, D15b2 z glowica D16z6 i ET 15.4 na bemowie
W Pruszczu Gdańskim :P
Ok niech bedzie:), a to robi jakas roznice wielka?poziom morza itp.?:)
a to robi jakas roznice wielka
beton--->asfalt
poziom morza itp.?
zgadza się, inne ciśnienie, więc moc wyższa ;)
sajmon1100
13-12-05, 16:43
seryjne parametry są podobne d15 (90/6000 i 119/4700) i d14 (90/6300 i 124/4500) a nawet d14 ma lepszy moment to może jednak mini me w d14 to nie jest taki głupi pomysł i może całkiem całkiem fajnie wyjść !
Zastanawia mnie tylko jedna rzeczy, jak jest różnica w wadze d16z6 i d14a4 .. :roll:
zależy w jakie d15 wchodzisz :mrgreen: ,bo jesli np w d15b to bedziesz miał 130 kucy ,ale jak zrobisz minime na b8 to bedziesz miał 75 śrubów :lol:
no przecież rozmawiamy o D15b2.. ale jak to będzie wyglądało w D14a4 ? też 130 ... :lol:
zainteresowal mnie ten temat , wiec podsumowujac moze ktos napisac co jest potrzebne do mini me z d14a3 na d16z6 a co moze zostac ze starego silnika?? A i mozecie podac ceny poszczegolnych czesci??
ja powiem Ci ze jednak lepiej zrobic swapa na d16z6, d16y2 lub d16y8, ponieważ przy mini me d14 będziesz miał max 110 koni i lipną skrzynie itd, a przy nowym motorze jednak można więcej - a dużo więcej nie dołożysz.. :)
sztuka jest zrobic cos z niczego... myslze ze z D14 mozna zrobic calkiem dobrego wymiatacza tylko troche cierpliwosci no i kasy... wydaje mi sie ze swap to droga inwestycja
tylko po co robic nic z niczego? sztuka dla sztuki? mozna pojsc droga sprawdzona, tansza, szybszą.
nie nic tylko cos!! nie wiem mialbym wieksza satysfakcje gdybym zrobil faje autko z D14 niz z D16 wyobraz sobie ze udalo sie komus wyciagnac z CC sporting 180km to jest sztuka!!!! ale jak ktos woli isc na latwizne to ok... zdaje sobie sprawe ze to koszty...
sztuka jest zrobic cos z niczego... myslze ze z D14 mozna zrobic calkiem dobrego wymiatacza tylko troche cierpliwosci no i kasy... wydaje mi sie ze swap to droga inwestycja
tylko że dodasz troche i wyjdzie dużo więcej i lepiej, myślałem wcześniej na mini me.. ale jednak to nie jest to :) swap lepszy :twisted:
d14 ma cienki wał, cienkie korby i nijakie tłoki. nawet d15 (dowolne) jest juz duzo mocniejsze, ze o zapleczu technicznym i części zamiennych nie wspomne. fajnie ze ktos ma 180 koni z silnika cc sportinga. pytanie tylko po co? inwestujac te koszty w inne auto, mocniejsze bazowo, osiagnalby duzo lepsze rezultaty. chodzi tylko o celowosc przerobki.
a no właśnie, d14 nawet tylko 120 konne może dużo szybciej paść .. więc chyba jednak swap jest lepszy, silnik 1,4 zawsze można sprzedać i jak tako to wychodzi :)
dla idei stary dla idei... wiesz jak takie male autko musi jezdzic majac 180km ?? civic zostaje daleko z tylu niestety... ja ci rozumiem ze lepiej jest kupic silnik B16 v tec i sie bawic wiadomo wieksza moc i wogole ale mniejsza satysfakcja przynajmniej dla mnie...
'satysfakcja' sie marnie odpycha od asfaltu... ;) koniec dyskusji chyba, bo sie ot robi.
dla idei stary dla idei... wiesz jak takie male autko musi jezdzic majac 180km ?? civic zostaje daleko z tylu niestety... ja ci rozumiem ze lepiej jest kupic silnik B16 v tec i sie bawic wiadomo wieksza moc i wogole ale mniejsza satysfakcja przynajmniej dla mnie...
lakazs - no to w czym problem? Dłub 1.4, chetnie zobacze jak to wyjdzie :)
nie robcie OT bo to nei temat o + i - swapa czy mine me tylko doradzcie jesli potraficie...
powiedzmy może tak, DA SIE TO ZROBIĆ i będzie to chyba pierwsze mini me, więc czemu nie.., ale jak już się bawić w tym temacie to przynajmniej trzeba by skrzynie od np 16z6 zapodać, bo d14 jest zadługa..
głowica, wiązka, komputer i będzie gotów !
trzeba by skrzynie od np 16z6 zapodać
oj tam wszyscy z tymi D16Z6... a co z D15B2 to niby zla jest? :P
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.