Civic MB2 jakie sprężyny obniżające

[bochen.gfc]

Witam.

Jakiej marki sprężyn najlepiej użyć do obniżenia auta na seryjnym amortyzatorze max 40mm? Nie chcę aby auto była twarde. Chcę, aby było w miarę komfortowe gdyż Honda jest użytkowana na co dzień i żeby nie dobijało mi amora na nierównościach. Miał ktoś może styczność ze sprężynami JAMEX-a?

[LEMS]

http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?241425-Obni%BFanie-MB-jaka-spr%EA%BFyna&highlight=spr%EA%BFyny

http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?123969-Obni%BFenie-Honda-Civic-5D-MB2-D14Z4-%28amorki-i-spr%EA%BFyny%29&highlight=spr%EA%BFyny

Takich nie bierz ;) jak w giełdzie bo akurat ktoś wystawił:
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?246282-Spr%EA%BFyny-eibach-pro-kit-do-6g

[MM63]

Przede wszystkim nie kupuj sprężyn pod 3D, czyli takich jak wyżej.

[bochen.gfc]

Przede wszystkim nie kupuj sprężyn pod 3D, czyli takich jak wyżej.
Racja. Szukam dedykowanych tylko i wyłącznie.

[er-robert]

Ja zakupiłem H&R 29994 jakieś 2 miesiące temu jestem zadowolony są to sprężyny dedykowane, auto ładnie usiadło oczywiście bez przesady a i komfort podróżowania pozostał na fajnym poziomie

[dragon_mk1]

Też słyszałem dobre opinie na ich temat

[bochen.gfc]

Lock

Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka

Prosze o całkowite usuniecie tematu.

Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka

[Szycha]

Pochwal sie jakie wybrales? Moze w przyszlosci wzorowalbym sie na tym? ;)

[bochen.gfc]

Pochwal sie jakie wybrales? Moze w przyszlosci wzorowalbym sie na tym? ;)
Jak bedziesz kupowal to tylko dedykowane. I nie bierz za miękkich do beda dobijac amory. Podobno eibachy sa miękkie i nie sa takie fajne. Osobiscie nigdy takich nie mialem. W tej chwili jeżdżĘ na HR ale przod mi wysoko troche stoi bo mam chyba dedykowane do angielek z silnikami b serii ktory jest ciezszy od serii d i dlatego taki efekt. Teraz bede zakladal apexy.

[Guscioren]

Jak bedziesz kupowal to tylko dedykowane. I nie bierz za miękkich do beda dobijac amory. Podobno eibachy sa miękkie i nie sa takie fajne. Osobiscie nigdy takich nie mialem. W tej chwili jeżdżĘ na HR ale przod mi wysoko troche stoi bo mam chyba dedykowane do angielek z silnikami b serii ktory jest ciezszy od serii d i dlatego taki efekt. Teraz bede zakladal apexy.

Różnica jest koło 40-60kg w silnikach więc raczej to nie jest problemem.
Wszystkie OEM spreżyny z przodu mają jeden numer OEM czy to 1.4 czy vti czy nawet AERO vti. Wydaje mi sie że Ci dali po prostu jakąś sprężyne która ma być zamiennikiem oryginału a nie -xx. Szkoda że moje H&R są już dojechane tak bym Ci napisał jaki ja mam numer na nich wymalowany. Niby są do 5d i spełniają swoje zadanie.

[lookaty]

Różnica jest koło 40-60kg w silnikach więc raczej to nie jest problemem.
Wszystkie OEM spreżyny z przodu mają jeden numer OEM czy to 1.4 czy vti czy nawet AERO vti. Wydaje mi sie że Ci dali po prostu jakąś sprężyne która ma być zamiennikiem oryginału a nie -xx. Szkoda że moje H&R są już dojechane tak bym Ci napisał jaki ja mam numer na nich wymalowany. Niby są do 5d i spełniają swoje zadanie.

Do TypeS wychodziły HRy chyba o tym samym numerze ale innym oznaczeniu. Były to twardsze sprężyny, ale nie obnizały o 35mm. Fełtek miał to samo, a jego wersja to właśnie TypeS

[Szycha]

To póki temat stoi, skorzystam i nie będę tworzył nowych.

Przy zakupie używanych sprężyn / amortyzatorów - na co zwrócić uwagę, aby nie kupić byle 'G'?