PDA

Zobacz pełną wersję : zmiana dołu silnika z d16y7 na ? (obrucone panewki)


spec-88
20-09-15, 12:49
hej mam pytanie . kupiłem civica coupe vi gena z obrócona panewka silnik d16y7. silnik jest chyba bardziej uszkodzony bo nawet zakrecic za bardzo nie chce. moje pytanie brzmi z czego moge wstawić słupek bo strasznie ciezko znaleść d16y7 dodam ze nie zamierzam zadnych modów, zwiekszania mocy ani nic w tym stylu ma być tanio ( auto tymczasowe potem idzie na złom)
Stolarz_ga
20-09-15, 12:52
Cokolwiek innego NON VTEC z dowolną pojemnością , 1.5 jest od groma na szrotach po 200 zł ;P
spec-88
21-09-15, 09:21
Tylko co z ta pojemnascia? Czy to bedzie pasowalo p&p? Jak z pasownoscia glowicy z d16 do d15. Chcialbym tylko dol silnika przelozyc. Pozdrawiam
Stolarz_ga
21-09-15, 21:06
Pasuje bez problemu każdy dół z d-serii (5 i 6g bez d16z5) do d-serii 1.3,1.4,1.5,1.6 :)
siara87
21-09-15, 21:18
Jak nie zamierzasz wnikac w to auto to przeloz sobie caly slupek d15b2 albo d15b7 i nie pakuj sie w dodatkowe koszty z przekladaniem glowicy
spec-88
21-09-15, 21:56
Po ogledzinch szczegolowych uwalona panewka na 4 cylindrze korbowodowa, silnik nie krecil ze wzgledu na zatarty alternator, ogolnie mysle nad szlifem walu nowe panewki i jazda. Opcja ze zmianaa na d15 odpada w aucie musi zostac d16 moje pytanie brzmi. Zakladajac dol z d15 nie zmiejszy sie moc? Nie zmniejszymy tym pojemnosci? Pytam jak by tak opcja z remontem nie wypalila.
Szczery
22-09-15, 06:44
w hondzie sie nie szlifuje walu bo sie zdziera bardzo cienką uteardzoną warstwe materialu. naprawde nie ma na rynku zadnych d16?
Dawałes ogloszenie w "kupie"
chmiel90
23-09-15, 05:47
proponuje ci poszukać albo d16y8 albo najlepiej d16w4 czyli to samo tylko z aerodecka i chyba 5d, w każdym razie daruj sobie remont tego zatartego bloku y7

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka
Szczery
23-09-15, 06:24
koledze chodzi chyba o uruchomienie niskim kosztem a do. za tym idzie szukanie silnika z vtec cchyba go nie zainteresuje ze względu na sporo wyzsze koszta.
Moze lepiej jakies d16 non vtec z poliftoelwej angielki. Z razci nizszego wieku powinny byc to nieco mniej zmeczone silniki.
chmiel90
23-09-15, 06:45
tak, z tym że wiekiem nie ma co się sugerować, liczy się przebieg silnika, i jego stan, więc najlepiej właśnie z jakiegoś aerodecka albo 5d, jak by jeszcze w automacie to już wogole było by super, nie katowany zadbany motor posłuży bardzo długo bez konieczności remontowania

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka