kataklysm
15-09-15, 04:06
Pacjent to D13B2 po swapie wtrysku czyli już D13B7
Zdjąłem górną obudowę rozrządu, okazało się, że po ustawieniu na znaki głowicy, znak zapłonu jest przesunięty, kupiłem więc nowy pasek i rolkę i zabrałem się za zmianę. Niestety po złożeniu wszystkiego na znaki, koło pasowe dalej nie schodziło się w miejscu zapłonu, uznałem, że może zostało wymienione na takie z innego silnika więc ustawiłem dolną zębatkę rozrządu na znak po czym założyłem koło pasowe i zrobiłem sobie znak tam gdzie powinien być. Niestety po złożeniu i odpaleniu silnik nie chodzi dobrze, obroty są wysokie ok 2K a aparat nie pozwala ustawić znaków (ani mojego ani oryginalnego) w żadnym oryginalnym zakresie mocowań aparatu dodatkowo trzęsie się na wolnych obrotach czego wcześniej nie było.
Pytanie co może być nie tak ? Znaki na głowicy są 3 dwie poziome kreski oraz jedna poniżej, ustawiłem na tą 3 kreskę na dole, tak jak na załączonym obrazku, czy tak jest poprawnie ? Widziałem posty gdzie jest napisane, że powinno się ustawiać tylko na te poziome kreski, jak to w końcu jest w tym silniku ? bo manual też tego nie wyjaśnia.
Z dolną zębatką jest trochę łatwiej bo co prawda znak jest w dziwnym miejscu bo ani na ząbku ani na rowku ale ustawiłem go dokładnie na strzałkę.
http://obrazki.elektroda.net/35_1236891817.jpg
Zdjąłem górną obudowę rozrządu, okazało się, że po ustawieniu na znaki głowicy, znak zapłonu jest przesunięty, kupiłem więc nowy pasek i rolkę i zabrałem się za zmianę. Niestety po złożeniu wszystkiego na znaki, koło pasowe dalej nie schodziło się w miejscu zapłonu, uznałem, że może zostało wymienione na takie z innego silnika więc ustawiłem dolną zębatkę rozrządu na znak po czym założyłem koło pasowe i zrobiłem sobie znak tam gdzie powinien być. Niestety po złożeniu i odpaleniu silnik nie chodzi dobrze, obroty są wysokie ok 2K a aparat nie pozwala ustawić znaków (ani mojego ani oryginalnego) w żadnym oryginalnym zakresie mocowań aparatu dodatkowo trzęsie się na wolnych obrotach czego wcześniej nie było.
Pytanie co może być nie tak ? Znaki na głowicy są 3 dwie poziome kreski oraz jedna poniżej, ustawiłem na tą 3 kreskę na dole, tak jak na załączonym obrazku, czy tak jest poprawnie ? Widziałem posty gdzie jest napisane, że powinno się ustawiać tylko na te poziome kreski, jak to w końcu jest w tym silniku ? bo manual też tego nie wyjaśnia.
Z dolną zębatką jest trochę łatwiej bo co prawda znak jest w dziwnym miejscu bo ani na ząbku ani na rowku ale ustawiłem go dokładnie na strzałkę.
http://obrazki.elektroda.net/35_1236891817.jpg