Swap B18C4 problem z łapą...

[[H] Dylu [H]]

Planujemy wsadzić B18C4 do budy EJ9 i jak wiadomo potrzebna jest tylna łapa od EK4/EK9.
Jest do kupienia łapa od EG6. Czy to jedno i to samo?
Proszę o w miarę szybką odpowiedź.

[mum666]

Łapa od B16A2 nie pasuje chyba do B18C4/6, najprostsze rozwiązanie to łapa z dawcy + szlifierka i spawarka.

[[H] Dylu [H]]

najprostsze rozwiązanie to łapa z dawcy + szlifierka i spawarka.

no jak to jest najprostsze rozwiązanie :D po co kombinować jak łapy pasują plug&play z innego modelu tylko trzeba ich poszukać bo są ciężko dostępne

[Pati]

to jedziesz do aso i za 340 masz pasującą łapę. chcesz numer części?

[[H] Dylu [H]]

to jedziesz do aso i za 340 masz pasującą łapę. chcesz numer części?

podaj, jak nie znajdę używki to będę zmuszony kupić w aso

[emg]

używki chodzą po 300zł

[[H] Dylu [H]]

pytanie z innej beczki...

czy silnik B18C4 w budzie EJ9 wisi dużo niżej od seryjnego D14A3 ??

[nozder]

pojdzie w dół troche (2-3cm) bo B-seria waży więcej, ale tragedii nie będzie nawet na seryjnym zawieszeniu. Jedynie jak zmienisz kolektor wydechowy na jakiś 4-1 to będzie wystawal i trzeba uważać.

[[H] Dylu [H]]

pojdzie w dół troche (2-3cm) bo B-seria waży więcej, ale tragedii nie będzie nawet na seryjnym zawieszeniu. Jedynie jak zmienisz kolektor wydechowy na jakiś 4-1 to będzie wystawal i trzeba uważać.

zaraz zaraz, ale ja mam ostro twarde zawieszenie i raczej od większego ciężaru silnika (ile ten silnik może być cięższy ?? 30kg ??) auto mi nie usiądzie...a przynajmniej nie tyle co piszesz ;) bardziej chodziło mi o gabaryty...czy B18 wystaje niżej niż D14