Zobacz pełną wersję : Hybryda d13b2 i d15b3
Czy to ma wogule sens?chodzi mi glownie o podmiane glowicy tej z b3 do b2(nie znam sie na tych kompresjach i sprezaniu i pytam tutaj,a moze po tej podmiance bedzie problem i zawory spodkaja sie z tlokiem?taka mam zagwozdke,reszty nie chce zmieniac bo b3 troche przestarzale jest,pomoze ktos rozwiklac ta zagadke?
Oczywiscie rzeczy typu ostrzejszy walek,odblokowanie gaznika,dolot i kol wyd rowniez wchodza w gre,ma to jakikolwiek sens(glowica)??
krzysiek93.3
21-05-15, 20:32
Ale co chcesz przez to zyskać? jak chcesz podnieść sprężanie to starszy splanować głowice i cienką uszczelke pod głowice
B3 ma na wyjsciu 94 konie a b2 75km,chcialbym uzyskac te 94km a zeby zrobic to w seryjnym b2 trzeba sie sporo narobic,czy sama zamiana glowicy da mi ten rezultat? czy musze pchac do mojej d13stki caly osprzet od b3?i czy to podejdzie wszystko?
krzysiek93.3
22-05-15, 21:20
d13 ma ok 1350ccm o d15 ok1500ccm to jest 150ccm różnicy, tego głowicą nie załatwisz, ale to ten sam blok i możesz układ tłokowo-korbowy przełożyć tylko nie wiem czy podejdzie bez przeróbek, lepiej cały silnik chyba.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.