Zobacz pełną wersję : Czy mozna zmienic skok tloka-(wcale nie takie)glupie pytanie
Mam glupie pytanie totalnego laika, wiec pewnie mnie wysmiejecie :-) ... Ale kto pyta, nie bladzi ;-).
Mam D15B2. 1,5 od 1,6 różni sie tylko skokiem tłoka. Czy można w jakiś sposób (np. wymieniając wał korbowy, korbowody i tłoki ) zmienić skok tego tłoka??
Ps. Nie śmiejcie sie za głośno :-)
Mam glupie pytanie totalnego laika, wiec pewnie mnie wysmiejecie :-) ... Ale kto pyta, nie bladzi ;-).
Mam D15B2. 1,5 od 1,6 różni sie tylko skokiem tłoka. Czy można w jakiś sposób (np. wymieniając wał korbowy, korbowody i tłoki ) zmienić skok tego tłoka??
Ps. Nie śmiejcie sie za głośno :-)
heheeee tez jestem laikiem....
.....ale wydaje mi sie ze nei ma na to szans. zeby zmienic skok tloka musialbys zmienic tloki, blok, glowice i pewnie jeszcze pare zeczy. moze i wal z miska wiec lepiej kupic wiekszy silnik w calosci..
heheeee tez jestem laikiem....
.....ale wydaje mi sie ze nei ma na to szans. zeby zmienic skok tloka musialbys zmienic tloki, blok, glowice i pewnie jeszcze pare zeczy. moze i wal z miska wiec lepiej kupic wiekszy silnik w calosci..
blok jest inny, mozesz kupic kompletny blok d16 i zalozyc do niego gore od d15b2 ale to kompletnie bez sensu:)
blok jest inny, mozesz kupic kompletny blok d16 i zalozyc do niego gore od d15b2 ale to kompletnie bez sensu:)
można zmieniając wał korbowy
można zmieniając wał korbowy
Mam glupie pytanie totalnego laika, wiec pewnie mnie wysmiejecie :-) ... Ale kto pyta, nie bladzi ;-).
Mam D15B2. 1,5 od 1,6 różni sie tylko skokiem tłoka. Czy można w jakiś sposób (np. wymieniając wał korbowy, korbowody i tłoki ) zmienić skok tego tłoka??
Ps. Nie śmiejcie sie za głośno :-)
wał i korby od 1.6 , tłoki są takie same*
* - wymiarowo
Mam glupie pytanie totalnego laika, wiec pewnie mnie wysmiejecie :-) ... Ale kto pyta, nie bladzi ;-).
Mam D15B2. 1,5 od 1,6 różni sie tylko skokiem tłoka. Czy można w jakiś sposób (np. wymieniając wał korbowy, korbowody i tłoki ) zmienić skok tego tłoka??
Ps. Nie śmiejcie sie za głośno :-)
wał i korby od 1.6 , tłoki są takie same*
* - wymiarowo
widze ze temat ruszyl
można zmieniając wał korbowy
czyli jak do mojego d13 wstawie wal z d16 to zmieni sie skok i bedzie wszystko grac? ciezko mi to pojac szczerze mowiac :o
pyatm zeby rozinac sprawe bo w sumie temat jest ciekawy :D
widze ze temat ruszyl
można zmieniając wał korbowy
czyli jak do mojego d13 wstawie wal z d16 to zmieni sie skok i bedzie wszystko grac? ciezko mi to pojac szczerze mowiac :o
pyatm zeby rozinac sprawe bo w sumie temat jest ciekawy :D
Mam glupie pytanie totalnego laika, wiec pewnie mnie wysmiejecie :-) ... Ale kto pyta, nie bladzi ;-).
Mam D15B2. 1,5 od 1,6 różni sie tylko skokiem tłoka. Czy można w jakiś sposób (np. wymieniając wał korbowy, korbowody i tłoki ) zmienić skok tego tłoka??
Ps. Nie śmiejcie sie za głośno :-)
wał i korby od 1.6 , tłoki są takie same*
* - wymiarowo
No ok ... A blok podejdzie? :-) ... Skoro skok mam 1,5 krótszy, to istnieje możliwość, że cylinder będzie też krótszy ... Ale jeśli blok jest ten sam, to co zyskam? z 10 KM? :-).
Aha, no i jeszcze jedno. Czy będę musiał coś pozmieniać w kompie?
Ps. Ciesze się,że sie nie wygłupiłem tym pytaniem :-) ...
Ps2. Wieshaq, chyba 1,3 ma mniejsze tłoki i tu już jest ciężej, bo blok na bank musisz zmienić.
Mam glupie pytanie totalnego laika, wiec pewnie mnie wysmiejecie :-) ... Ale kto pyta, nie bladzi ;-).
Mam D15B2. 1,5 od 1,6 różni sie tylko skokiem tłoka. Czy można w jakiś sposób (np. wymieniając wał korbowy, korbowody i tłoki ) zmienić skok tego tłoka??
Ps. Nie śmiejcie sie za głośno :-)
wał i korby od 1.6 , tłoki są takie same*
* - wymiarowo
No ok ... A blok podejdzie? :-) ... Skoro skok mam 1,5 krótszy, to istnieje możliwość, że cylinder będzie też krótszy ... Ale jeśli blok jest ten sam, to co zyskam? z 10 KM? :-).
Aha, no i jeszcze jedno. Czy będę musiał coś pozmieniać w kompie?
Ps. Ciesze się,że sie nie wygłupiłem tym pytaniem :-) ...
Ps2. Wieshaq, chyba 1,3 ma mniejsze tłoki i tu już jest ciężej, bo blok na bank musisz zmienić.
- skok tłoka ma wpływ na pojmność
- wysokość cylindra jak to nazwałeś ma wpływ na stopień sprężania
Silników hondy jest od zaje.... Sa 1.5 na gazniku, vtecu, tró-vtecu , dpi, mpi i pewnie jeszcze jakieś. Są w nich również rożne bebechy.
Odpowiednikiem D15B2 jest D16A6 / D16Z2 i tam bebechy możesz sobie śmiało przekładać i wszystko powinno pasować.
Po zwiększeniu pojemności czyli zmianie wału, korb będziesz musiał zapodać układ wtryskowy MPi z kompem i wiązkami z D16A6 (opis jest na forum) i masz wtedy silnik 1.6 który teoretycznie ma 110KM
Tylko po co tyle *****ia jak można kupić sobie D16A6 za jakiąś małą kasę i mieć wszystko na gotowo bez rozbierania.
- skok tłoka ma wpływ na pojmność
- wysokość cylindra jak to nazwałeś ma wpływ na stopień sprężania
Silników hondy jest od zaje.... Sa 1.5 na gazniku, vtecu, tró-vtecu , dpi, mpi i pewnie jeszcze jakieś. Są w nich również rożne bebechy.
Odpowiednikiem D15B2 jest D16A6 / D16Z2 i tam bebechy możesz sobie śmiało przekładać i wszystko powinno pasować.
Po zwiększeniu pojemności czyli zmianie wału, korb będziesz musiał zapodać układ wtryskowy MPi z kompem i wiązkami z D16A6 (opis jest na forum) i masz wtedy silnik 1.6 który teoretycznie ma 110KM
Tylko po co tyle *****ia jak można kupić sobie D16A6 za jakiąś małą kasę i mieć wszystko na gotowo bez rozbierania.
czyli jak do mojego d13 wstawie wal z d16 to zmieni sie skok i bedzie wszystko grac? nie sadze - wały moga roznic sie srednica czopow glownych,a w zwiazku z tym i wymiarami podpory walu....np. do d13 nie wrzuci sie walu od d15 bo ma inne czopy glowne....w takim przypadku pozostaje tylko i wylacznie zmiana korbowodow...
czyli jak do mojego d13 wstawie wal z d16 to zmieni sie skok i bedzie wszystko grac? nie sadze - wały moga roznic sie srednica czopow glownych,a w zwiazku z tym i wymiarami podpory walu....np. do d13 nie wrzuci sie walu od d15 bo ma inne czopy glowne....w takim przypadku pozostaje tylko i wylacznie zmiana korbowodow...
Ok, zakladamy,ze przekladam wał od 1,6 , czy waszym zdaniemy musze zmieniac cos w glowicy i kompie? Jest to konieczne? Jeżdże na gazie - instalka z BLOSem - gra świetnie. I wisi mi generlanie czy tam jest DPI czy MPI. Pytanie czy z wymianą wału muszę jeszcze coś zmieniać czy jest to niezależny upgrade.
Ok, zakladamy,ze przekladam wał od 1,6 , czy waszym zdaniemy musze zmieniac cos w glowicy i kompie? Jest to konieczne? Jeżdże na gazie - instalka z BLOSem - gra świetnie. I wisi mi generlanie czy tam jest DPI czy MPI. Pytanie czy z wymianą wału muszę jeszcze coś zmieniać czy jest to niezależny upgrade.
czyli jak do mojego d13 wstawie wal z d16 to zmieni sie skok i bedzie wszystko grac? nie sadze - wały moga roznic sie srednica czopow glownych,a w zwiazku z tym i wymiarami podpory walu....np. do d13 nie wrzuci sie walu od d15 bo ma inne czopy glowne....w takim przypadku pozostaje tylko i wylacznie zmiana korbowodow...
D13 pasuje z większością D14
[ Dodano: Pon Paź 17, 2005 3:18 pm ]
Ok, zakladamy,ze przekladam wał od 1,6 , czy waszym zdaniemy musze zmieniac cos w glowicy i kompie? Jest to konieczne? Jeżdże na gazie - instalka z BLOSem - gra świetnie. I wisi mi generlanie czy tam jest DPI czy MPI. Pytanie czy z wymianą wału muszę jeszcze coś zmieniać czy jest to niezależny upgrade.
jak bedziesz chcial jezdzic na benzynie to zdecydowanie musisz zmieniac kompa, jak na gazie to jak podstroisz to powinno byc ok - tylko tutaj zaczynasz robic prowizorke
czyli jak do mojego d13 wstawie wal z d16 to zmieni sie skok i bedzie wszystko grac? nie sadze - wały moga roznic sie srednica czopow glownych,a w zwiazku z tym i wymiarami podpory walu....np. do d13 nie wrzuci sie walu od d15 bo ma inne czopy glowne....w takim przypadku pozostaje tylko i wylacznie zmiana korbowodow...
D13 pasuje z większością D14
[ Dodano: Pon Paź 17, 2005 3:18 pm ]
Ok, zakladamy,ze przekladam wał od 1,6 , czy waszym zdaniemy musze zmieniac cos w glowicy i kompie? Jest to konieczne? Jeżdże na gazie - instalka z BLOSem - gra świetnie. I wisi mi generlanie czy tam jest DPI czy MPI. Pytanie czy z wymianą wału muszę jeszcze coś zmieniać czy jest to niezależny upgrade.
jak bedziesz chcial jezdzic na benzynie to zdecydowanie musisz zmieniac kompa, jak na gazie to jak podstroisz to powinno byc ok - tylko tutaj zaczynasz robic prowizorke
Czyli blok od 1,5 z wałem od 1,6 w ogole nie bedzie gral na benie czy jako tako bez rewelacji :-) ...
Aha, czy do tego da cos wymiana wałka? Sa różne w 1,5 i 1,6 SOHC?
Jest może jakaś głowica DOHC bez VTEC w Civach?
Sorry,ze was tak męcze, ale tylko wy sie dobrze na tym znacie :-).
Czyli blok od 1,5 z wałem od 1,6 w ogole nie bedzie gral na benie czy jako tako bez rewelacji :-) ...
Aha, czy do tego da cos wymiana wałka? Sa różne w 1,5 i 1,6 SOHC?
Jest może jakaś głowica DOHC bez VTEC w Civach?
Sorry,ze was tak męcze, ale tylko wy sie dobrze na tym znacie :-).
Jakbyś się troche wysilił i pogrzebał na naszym forum to wszystko znajdziesz bo już o tym pisaliśmy.
- Silnik 1.6 ukł. wtrysk. 1.5 -> uboga mieszanka -> wysoka temp. spalania. / spalanie detonacyne -> coś się zesra
Jest wiele silników hondy DOHC bez vteca
Głowica DOHC do SOHC chyba NIE!
używaj opcji szukaj i googla!!!!!
Jakbyś się troche wysilił i pogrzebał na naszym forum to wszystko znajdziesz bo już o tym pisaliśmy.
- Silnik 1.6 ukł. wtrysk. 1.5 -> uboga mieszanka -> wysoka temp. spalania. / spalanie detonacyne -> coś się zesra
Jest wiele silników hondy DOHC bez vteca
Głowica DOHC do SOHC chyba NIE!
używaj opcji szukaj i googla!!!!!
Silnik 1.6 ukł. wtrysk. 1.5 uboga mieszanka wysoka temp. spalania. / spalanie detonacyne coś się zesra
tak ale zawsze idzie wciepac czipa i wgrac nowe mapy paliwa :) bloki w seri d sa te same z tego co mi wiadomo srednica tloka jest ta sama 75mm wiec roznia sie ino wyskokoscia skoku tloka sama zmiana walu korbowego raczej niewystarczy bys musial zmierzyc korby jakie sa wysokie i tloki a jak wszystko bedzie pasic to masz 1.6 :D
[ Dodano: Wto 18 Paź, 2005 ]
sorki niezaowazylem ze kolega ma d15b2 wiec czipa niezabardzo da sie wsadzic :)
Dice wsadz sobie wtryski od b7 kompa wiazke aparat zaplonowy i masz 105KM niezmieniajac pojemnosci silnika wiec zyskujesz 15KM a nie 10 jak planowales :D
[ Dodano: Wto 18 Paź, 2005 ]
Ps2. Wieshaq, chyba 1,3 ma mniejsze tłoki i tu już jest ciężej, bo blok na bank musisz zmienić.
blok jest ten sam
Silnik 1.6 ukł. wtrysk. 1.5 uboga mieszanka wysoka temp. spalania. / spalanie detonacyne coś się zesra
tak ale zawsze idzie wciepac czipa i wgrac nowe mapy paliwa :) bloki w seri d sa te same z tego co mi wiadomo srednica tloka jest ta sama 75mm wiec roznia sie ino wyskokoscia skoku tloka sama zmiana walu korbowego raczej niewystarczy bys musial zmierzyc korby jakie sa wysokie i tloki a jak wszystko bedzie pasic to masz 1.6 :D
[ Dodano: Wto 18 Paź, 2005 ]
sorki niezaowazylem ze kolega ma d15b2 wiec czipa niezabardzo da sie wsadzic :)
Dice wsadz sobie wtryski od b7 kompa wiazke aparat zaplonowy i masz 105KM niezmieniajac pojemnosci silnika wiec zyskujesz 15KM a nie 10 jak planowales :D
[ Dodano: Wto 18 Paź, 2005 ]
Ps2. Wieshaq, chyba 1,3 ma mniejsze tłoki i tu już jest ciężej, bo blok na bank musisz zmienić.
blok jest ten sam
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.