PDA

Zobacz pełną wersję : Czy mozna zmienic skok tloka-(wcale nie takie)glupie pytanie



Dice
16-10-05, 22:34
Mam glupie pytanie totalnego laika, wiec pewnie mnie wysmiejecie :-) ... Ale kto pyta, nie bladzi ;-).

Mam D15B2. 1,5 od 1,6 różni sie tylko skokiem tłoka. Czy można w jakiś sposób (np. wymieniając wał korbowy, korbowody i tłoki ) zmienić skok tego tłoka??

Ps. Nie śmiejcie sie za głośno :-)

Dice
16-10-05, 22:34
Mam glupie pytanie totalnego laika, wiec pewnie mnie wysmiejecie :-) ... Ale kto pyta, nie bladzi ;-).

Mam D15B2. 1,5 od 1,6 różni sie tylko skokiem tłoka. Czy można w jakiś sposób (np. wymieniając wał korbowy, korbowody i tłoki ) zmienić skok tego tłoka??

Ps. Nie śmiejcie sie za głośno :-)

wieshaq
17-10-05, 09:39
heheeee tez jestem laikiem....
.....ale wydaje mi sie ze nei ma na to szans. zeby zmienic skok tloka musialbys zmienic tloki, blok, glowice i pewnie jeszcze pare zeczy. moze i wal z miska wiec lepiej kupic wiekszy silnik w calosci..

wieshaq
17-10-05, 09:39
heheeee tez jestem laikiem....
.....ale wydaje mi sie ze nei ma na to szans. zeby zmienic skok tloka musialbys zmienic tloki, blok, glowice i pewnie jeszcze pare zeczy. moze i wal z miska wiec lepiej kupic wiekszy silnik w calosci..

rem36
17-10-05, 10:24
blok jest inny, mozesz kupic kompletny blok d16 i zalozyc do niego gore od d15b2 ale to kompletnie bez sensu:)

rem36
17-10-05, 10:24
blok jest inny, mozesz kupic kompletny blok d16 i zalozyc do niego gore od d15b2 ale to kompletnie bez sensu:)

emg
17-10-05, 11:43
można zmieniając wał korbowy

emg
17-10-05, 11:43
można zmieniając wał korbowy

Tomo
17-10-05, 12:00
Mam glupie pytanie totalnego laika, wiec pewnie mnie wysmiejecie :-) ... Ale kto pyta, nie bladzi ;-).

Mam D15B2. 1,5 od 1,6 różni sie tylko skokiem tłoka. Czy można w jakiś sposób (np. wymieniając wał korbowy, korbowody i tłoki ) zmienić skok tego tłoka??

Ps. Nie śmiejcie sie za głośno :-)


wał i korby od 1.6 , tłoki są takie same*

* - wymiarowo

Tomo
17-10-05, 12:00
Mam glupie pytanie totalnego laika, wiec pewnie mnie wysmiejecie :-) ... Ale kto pyta, nie bladzi ;-).

Mam D15B2. 1,5 od 1,6 różni sie tylko skokiem tłoka. Czy można w jakiś sposób (np. wymieniając wał korbowy, korbowody i tłoki ) zmienić skok tego tłoka??

Ps. Nie śmiejcie sie za głośno :-)


wał i korby od 1.6 , tłoki są takie same*

* - wymiarowo

wieshaq
17-10-05, 12:32
widze ze temat ruszyl

można zmieniając wał korbowy
czyli jak do mojego d13 wstawie wal z d16 to zmieni sie skok i bedzie wszystko grac? ciezko mi to pojac szczerze mowiac :o

pyatm zeby rozinac sprawe bo w sumie temat jest ciekawy :D

wieshaq
17-10-05, 12:32
widze ze temat ruszyl

można zmieniając wał korbowy
czyli jak do mojego d13 wstawie wal z d16 to zmieni sie skok i bedzie wszystko grac? ciezko mi to pojac szczerze mowiac :o

pyatm zeby rozinac sprawe bo w sumie temat jest ciekawy :D

Dice
17-10-05, 12:55
Mam glupie pytanie totalnego laika, wiec pewnie mnie wysmiejecie :-) ... Ale kto pyta, nie bladzi ;-).

Mam D15B2. 1,5 od 1,6 różni sie tylko skokiem tłoka. Czy można w jakiś sposób (np. wymieniając wał korbowy, korbowody i tłoki ) zmienić skok tego tłoka??

Ps. Nie śmiejcie sie za głośno :-)


wał i korby od 1.6 , tłoki są takie same*

* - wymiarowo

No ok ... A blok podejdzie? :-) ... Skoro skok mam 1,5 krótszy, to istnieje możliwość, że cylinder będzie też krótszy ... Ale jeśli blok jest ten sam, to co zyskam? z 10 KM? :-).

Aha, no i jeszcze jedno. Czy będę musiał coś pozmieniać w kompie?

Ps. Ciesze się,że sie nie wygłupiłem tym pytaniem :-) ...

Ps2. Wieshaq, chyba 1,3 ma mniejsze tłoki i tu już jest ciężej, bo blok na bank musisz zmienić.

Dice
17-10-05, 12:55
Mam glupie pytanie totalnego laika, wiec pewnie mnie wysmiejecie :-) ... Ale kto pyta, nie bladzi ;-).

Mam D15B2. 1,5 od 1,6 różni sie tylko skokiem tłoka. Czy można w jakiś sposób (np. wymieniając wał korbowy, korbowody i tłoki ) zmienić skok tego tłoka??

Ps. Nie śmiejcie sie za głośno :-)


wał i korby od 1.6 , tłoki są takie same*

* - wymiarowo

No ok ... A blok podejdzie? :-) ... Skoro skok mam 1,5 krótszy, to istnieje możliwość, że cylinder będzie też krótszy ... Ale jeśli blok jest ten sam, to co zyskam? z 10 KM? :-).

Aha, no i jeszcze jedno. Czy będę musiał coś pozmieniać w kompie?

Ps. Ciesze się,że sie nie wygłupiłem tym pytaniem :-) ...

Ps2. Wieshaq, chyba 1,3 ma mniejsze tłoki i tu już jest ciężej, bo blok na bank musisz zmienić.

Tomo
17-10-05, 14:38
- skok tłoka ma wpływ na pojmność
- wysokość cylindra jak to nazwałeś ma wpływ na stopień sprężania

Silników hondy jest od zaje.... Sa 1.5 na gazniku, vtecu, tró-vtecu , dpi, mpi i pewnie jeszcze jakieś. Są w nich również rożne bebechy.

Odpowiednikiem D15B2 jest D16A6 / D16Z2 i tam bebechy możesz sobie śmiało przekładać i wszystko powinno pasować.

Po zwiększeniu pojemności czyli zmianie wału, korb będziesz musiał zapodać układ wtryskowy MPi z kompem i wiązkami z D16A6 (opis jest na forum) i masz wtedy silnik 1.6 który teoretycznie ma 110KM

Tylko po co tyle *****ia jak można kupić sobie D16A6 za jakiąś małą kasę i mieć wszystko na gotowo bez rozbierania.

Tomo
17-10-05, 14:38
- skok tłoka ma wpływ na pojmność
- wysokość cylindra jak to nazwałeś ma wpływ na stopień sprężania

Silników hondy jest od zaje.... Sa 1.5 na gazniku, vtecu, tró-vtecu , dpi, mpi i pewnie jeszcze jakieś. Są w nich również rożne bebechy.

Odpowiednikiem D15B2 jest D16A6 / D16Z2 i tam bebechy możesz sobie śmiało przekładać i wszystko powinno pasować.

Po zwiększeniu pojemności czyli zmianie wału, korb będziesz musiał zapodać układ wtryskowy MPi z kompem i wiązkami z D16A6 (opis jest na forum) i masz wtedy silnik 1.6 który teoretycznie ma 110KM

Tylko po co tyle *****ia jak można kupić sobie D16A6 za jakiąś małą kasę i mieć wszystko na gotowo bez rozbierania.

no1tasman
17-10-05, 14:56
czyli jak do mojego d13 wstawie wal z d16 to zmieni sie skok i bedzie wszystko grac? nie sadze - wały moga roznic sie srednica czopow glownych,a w zwiazku z tym i wymiarami podpory walu....np. do d13 nie wrzuci sie walu od d15 bo ma inne czopy glowne....w takim przypadku pozostaje tylko i wylacznie zmiana korbowodow...

no1tasman
17-10-05, 14:56
czyli jak do mojego d13 wstawie wal z d16 to zmieni sie skok i bedzie wszystko grac? nie sadze - wały moga roznic sie srednica czopow glownych,a w zwiazku z tym i wymiarami podpory walu....np. do d13 nie wrzuci sie walu od d15 bo ma inne czopy glowne....w takim przypadku pozostaje tylko i wylacznie zmiana korbowodow...

Dice
17-10-05, 15:24
Ok, zakladamy,ze przekladam wał od 1,6 , czy waszym zdaniemy musze zmieniac cos w glowicy i kompie? Jest to konieczne? Jeżdże na gazie - instalka z BLOSem - gra świetnie. I wisi mi generlanie czy tam jest DPI czy MPI. Pytanie czy z wymianą wału muszę jeszcze coś zmieniać czy jest to niezależny upgrade.

Dice
17-10-05, 15:24
Ok, zakladamy,ze przekladam wał od 1,6 , czy waszym zdaniemy musze zmieniac cos w glowicy i kompie? Jest to konieczne? Jeżdże na gazie - instalka z BLOSem - gra świetnie. I wisi mi generlanie czy tam jest DPI czy MPI. Pytanie czy z wymianą wału muszę jeszcze coś zmieniać czy jest to niezależny upgrade.

Tomo
17-10-05, 16:11
czyli jak do mojego d13 wstawie wal z d16 to zmieni sie skok i bedzie wszystko grac? nie sadze - wały moga roznic sie srednica czopow glownych,a w zwiazku z tym i wymiarami podpory walu....np. do d13 nie wrzuci sie walu od d15 bo ma inne czopy glowne....w takim przypadku pozostaje tylko i wylacznie zmiana korbowodow...

D13 pasuje z większością D14

[ Dodano: Pon Paź 17, 2005 3:18 pm ]

Ok, zakladamy,ze przekladam wał od 1,6 , czy waszym zdaniemy musze zmieniac cos w glowicy i kompie? Jest to konieczne? Jeżdże na gazie - instalka z BLOSem - gra świetnie. I wisi mi generlanie czy tam jest DPI czy MPI. Pytanie czy z wymianą wału muszę jeszcze coś zmieniać czy jest to niezależny upgrade.

jak bedziesz chcial jezdzic na benzynie to zdecydowanie musisz zmieniac kompa, jak na gazie to jak podstroisz to powinno byc ok - tylko tutaj zaczynasz robic prowizorke

Tomo
17-10-05, 16:11
czyli jak do mojego d13 wstawie wal z d16 to zmieni sie skok i bedzie wszystko grac? nie sadze - wały moga roznic sie srednica czopow glownych,a w zwiazku z tym i wymiarami podpory walu....np. do d13 nie wrzuci sie walu od d15 bo ma inne czopy glowne....w takim przypadku pozostaje tylko i wylacznie zmiana korbowodow...

D13 pasuje z większością D14

[ Dodano: Pon Paź 17, 2005 3:18 pm ]

Ok, zakladamy,ze przekladam wał od 1,6 , czy waszym zdaniemy musze zmieniac cos w glowicy i kompie? Jest to konieczne? Jeżdże na gazie - instalka z BLOSem - gra świetnie. I wisi mi generlanie czy tam jest DPI czy MPI. Pytanie czy z wymianą wału muszę jeszcze coś zmieniać czy jest to niezależny upgrade.

jak bedziesz chcial jezdzic na benzynie to zdecydowanie musisz zmieniac kompa, jak na gazie to jak podstroisz to powinno byc ok - tylko tutaj zaczynasz robic prowizorke

Dice
17-10-05, 16:24
Czyli blok od 1,5 z wałem od 1,6 w ogole nie bedzie gral na benie czy jako tako bez rewelacji :-) ...

Aha, czy do tego da cos wymiana wałka? Sa różne w 1,5 i 1,6 SOHC?

Jest może jakaś głowica DOHC bez VTEC w Civach?

Sorry,ze was tak męcze, ale tylko wy sie dobrze na tym znacie :-).

Dice
17-10-05, 16:24
Czyli blok od 1,5 z wałem od 1,6 w ogole nie bedzie gral na benie czy jako tako bez rewelacji :-) ...

Aha, czy do tego da cos wymiana wałka? Sa różne w 1,5 i 1,6 SOHC?

Jest może jakaś głowica DOHC bez VTEC w Civach?

Sorry,ze was tak męcze, ale tylko wy sie dobrze na tym znacie :-).

Tomo
17-10-05, 16:35
Jakbyś się troche wysilił i pogrzebał na naszym forum to wszystko znajdziesz bo już o tym pisaliśmy.

- Silnik 1.6 ukł. wtrysk. 1.5 -> uboga mieszanka -> wysoka temp. spalania. / spalanie detonacyne -> coś się zesra

Jest wiele silników hondy DOHC bez vteca

Głowica DOHC do SOHC chyba NIE!




używaj opcji szukaj i googla!!!!!

Tomo
17-10-05, 16:35
Jakbyś się troche wysilił i pogrzebał na naszym forum to wszystko znajdziesz bo już o tym pisaliśmy.

- Silnik 1.6 ukł. wtrysk. 1.5 -> uboga mieszanka -> wysoka temp. spalania. / spalanie detonacyne -> coś się zesra

Jest wiele silników hondy DOHC bez vteca

Głowica DOHC do SOHC chyba NIE!




używaj opcji szukaj i googla!!!!!

jamal
18-10-05, 01:40
Silnik 1.6 ukł. wtrysk. 1.5 uboga mieszanka wysoka temp. spalania. / spalanie detonacyne coś się zesra
tak ale zawsze idzie wciepac czipa i wgrac nowe mapy paliwa :) bloki w seri d sa te same z tego co mi wiadomo srednica tloka jest ta sama 75mm wiec roznia sie ino wyskokoscia skoku tloka sama zmiana walu korbowego raczej niewystarczy bys musial zmierzyc korby jakie sa wysokie i tloki a jak wszystko bedzie pasic to masz 1.6 :D

[ Dodano: Wto 18 Paź, 2005 ]
sorki niezaowazylem ze kolega ma d15b2 wiec czipa niezabardzo da sie wsadzic :)
Dice wsadz sobie wtryski od b7 kompa wiazke aparat zaplonowy i masz 105KM niezmieniajac pojemnosci silnika wiec zyskujesz 15KM a nie 10 jak planowales :D

[ Dodano: Wto 18 Paź, 2005 ]

Ps2. Wieshaq, chyba 1,3 ma mniejsze tłoki i tu już jest ciężej, bo blok na bank musisz zmienić.
blok jest ten sam

jamal
18-10-05, 01:40
Silnik 1.6 ukł. wtrysk. 1.5 uboga mieszanka wysoka temp. spalania. / spalanie detonacyne coś się zesra
tak ale zawsze idzie wciepac czipa i wgrac nowe mapy paliwa :) bloki w seri d sa te same z tego co mi wiadomo srednica tloka jest ta sama 75mm wiec roznia sie ino wyskokoscia skoku tloka sama zmiana walu korbowego raczej niewystarczy bys musial zmierzyc korby jakie sa wysokie i tloki a jak wszystko bedzie pasic to masz 1.6 :D

[ Dodano: Wto 18 Paź, 2005 ]
sorki niezaowazylem ze kolega ma d15b2 wiec czipa niezabardzo da sie wsadzic :)
Dice wsadz sobie wtryski od b7 kompa wiazke aparat zaplonowy i masz 105KM niezmieniajac pojemnosci silnika wiec zyskujesz 15KM a nie 10 jak planowales :D

[ Dodano: Wto 18 Paź, 2005 ]

Ps2. Wieshaq, chyba 1,3 ma mniejsze tłoki i tu już jest ciężej, bo blok na bank musisz zmienić.
blok jest ten sam