D14Z6 i głowica D17Ax

[analyzer64]

Mam EP1, dosyć mało jest tematów związanych z tym silnikiem, jeśli chodzi o podniesienie mocy. Zastanawiam się nad dwoma rozwiązaniami z głowicą D17A. Pierwsze to góra z D17A8 (non-vtec), drugie z głowicą z A9 (vtec). Pierwsze rozwiązanie wygląda na to, że opiera się na czysto mechanicznych zmianach z uwagi na brak zmiennych faz, więc jeśli dobrze myślę to biorę głowicę z kolektorami (doloty/wydech), przekładam swoje kółko rozrządu i to wszystko. W drugim oprócz tego dochodzi zmiana kompa i dodanie sterowania zaworem zmiennych faz do fabrycznej wiązki oraz przeprogramowanie immobilisera.

Może ktoś to robił? Pominąłem rzeźbienie z kolektorem od D16Y8.

[Kriss91]

Jest sens robić takie rzeźby w 1.4 i to jeszcze słabo modyfikowalnym? Poszedłbym raczej w swap albo zmianę auta na Twoim miejscu. Tutaj koszty będą niewspółmierne do korzyści.