AdiWNC
12-03-15, 21:40
Mam pytanko do bardziej doświadczonych - seryjny koniec dolotu w EG3 (gaźnik) kończy się wyprowadzeniem rurki do błotnika po stronie pasażera, jest to dużo mniejszy otwór niż ten w wyższych wersjach - jak się domyślam w EG4 i wyżej (wszystko co miało wtrysk) koniec dolotu łączy się z otworem nie w błotniku, tylko tak jak na tym obrazku: http://smg.photobucket.com/user/AlexanderVD/media/050506-CivicGarageSale/IMG_3467.jpg.html
Teraz pytanie - jakiej średnicy wyciąć sobie ten przelot, czym - żeby było dobrze, i jak to potem zakonserwować (nie chcę zostawić żywej blachy na obwodzie) ? Jaka średnica będzie odpowiednia pod ewentualny seryjny dolot dla B16A2, lub też przejście przez nie CAI'a ?
Teraz pytanie - jakiej średnicy wyciąć sobie ten przelot, czym - żeby było dobrze, i jak to potem zakonserwować (nie chcę zostawić żywej blachy na obwodzie) ? Jaka średnica będzie odpowiednia pod ewentualny seryjny dolot dla B16A2, lub też przejście przez nie CAI'a ?