spadek mocy po wymianie uszczelniaczy?

[Pili]

Siema. Wymieniłem wczoraj uszczelniacze na supertech. Całą operację wykonałem bez wyciągania głowicy, wszystko przebiegło w jak najlepszym porządku. Konieczny był demontaż klawiatury a co się z tym wiąże musiałem wyregulować zawory i usztawiłem je EX 0.25 IN 0.20 wcześniej były ustawione ciaśniej. Po tej regulacji wydaje się mi, że v-tec jest mniej odczuwalny, tj. wcześniej jak się załączał to wciskało w fotel dosłownie, a teraz czuć że się włącza, ale już tak nie gniecie. Silnik d15z6. Czy miały na to wpływ mniejsze luzy zaworowe?

[!markos]

Nie miały.

[Pili]

Czyli mi się wydaje a moc jest taka sama, to mnie pocieszyłeś.

[Fawor]

Czysto teoretycznie miały, bo mniejszy luz zaworowy to większe otwarcie fizyczne zaworu, aczkolwiek jeśli mieściło się to w granicach tolerancji to nie powinieneś odczuć róznicy przed i po. Jesteś pewien, że wszystkie są ustawione idealnie? Może któryś podpiera zawór, jak to np miało miejsce u mnie? ;)

[Arturvf500]

sprawdziłeś rozrząd?

[PIMPEK_EJ2]

Wystarczy jak o ząbek przeskoczy i nie będzie jechać. Sprawdź go bo nie raz żalili się ludzie że nie jedzie i wierzyć nie chcieli że to przez rozrząd!

[Pili]

Już jest ok. Pewnie musiały się ułożyć zawory w gniazdach.

[jasiek09]

d15z6 i vtec wciskający w fotel :)