Civic VII D14z6 - problem z odpaleniem

[Seb@l]

Witam, problem polega na tym, że zmieniłem uszczelkę głowicy oraz rozrząd w civic-ku VII gen d14z6. Po złożeniu auto nie chce zapalić. Motor próbuje załapać ale nie moze, czasem prycha w ssący bądź wydechowy ;/ Rozrząd sprawdzany x razy jest według manuala, po podpięciu komputera wyskakuje błąd czujnika położenia wału GMP . Czujnik został podmieniony na nowy i nadal ten sam przypadek;/ dodam ze iskra jest na wszystkich cewkach, paliwko płynie .
Może ktoś pomoże w ustaleniu usterki czekam jeszcze na czujnik polożenia wałka ale nie wiem czy on cos pomoze;/

[siwyp]

A koło pasowe to przykręciłeś?

[Seb@l]

No tak a co by to miało niby mieć do znaczenia?

[AndrzejTczew]

Czy po podpięciu nowego czujnika błąd znikł?

[lajsta]

Nie zgubiłeś klina przy zdejmowaniu koła pasowego, tego malutkiego kawałka metalu, który unieruchamia koło pasowe na wale? Nr 15 na schemacie (http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=17304&nplgrp=1&cmodnamepc=CIVIC&xcardr=5&dmodyr=2005&carea=KG&ctrsmtyp=5MT&xgrade=1.4LS&nplblk=E__1600) Wtedy samo przykręcenie koła do wału nic nie da. Poza tym zwróć uwagę, że wał kręci się dwa razy podczas gdy wałek rozrządu jeden raz więc w szczególnie niesprzyjających warunkach i nieuwadze istnieje teoretyczna możliwość przekręcenia wału o jedno 360 stopni za mało. Ustaw rozrząd jeszcze raz na cechach, wykręć świecę 1 cylindra i sprawdź czy tłok jest u góry To Cię upewni, że rozrząd jest ustawiony prawidłowo. Jest jeszcze teoretyczna możliwość, że pasek mógł przeskoczyć w czasie dokręcania koła pasowego o kilka zębów ale to też w skrajnych przypadkach w zależności od metody dokręcania (kiedyś dokręcałem śrubę na kole pasowym ręcznie blokując wieniec zębaty na kole zamachowym i blokada mi się omsknęła przez co pasek przeskoczył o jeden ząb, ale wtedy silnik odpalił jednak było słychać, że coś jest nie tak).

[Seb@l]

Panowie sytuacja opanowana, powodem był czujnik położenia wałka rozrządu który nie wiadomo czemu odmówił współpracy po rozpięciu go;/ (chyba złośliwość rzeczy martwych) i diagnostyka kompem wskazywała czujnik wału ze jest padnięty a okazało sie ze czujnik wałka rozrządu;/ najważniejsze ze auto chodzi a ten temat moze komuś pomoże w przyszłości w podobnej sytuacji.

[MotoAutko_pl]

Nie spodziewałbym się ze to wałek rozrządu,tym bardziej jeżeli komputer nie wskazał takiego błędu. Poza tym jeżeli zaglądasz jeszcze do tego tematu to koniecznie daj znać ile kosztowała Cię naprawa,wymiana.

[lajsta]

Przecież pisze, że to czujnik położenia wałka rozrządu a nie wałek rozrządu. A koszt to cena czujnika.