elartoro
05-02-15, 19:55
Tak jak w temacie....może znajdzie się konkretna osoba (wróżbitów jest wszędzie pełno) która odpowie mi na pytanie (patrząc na wykresy) czy moja sonda jest sprawna czy do wywalenia....
pierwsza charakterystyka jest na biegu jałowym na rozgrzanym silniku do temperatury roboczej
http://s2.ifotos.pl/mini/DS2QuickP_wxnepnq.png (http://ifotos.pl/z/wxnepnq/)
druga charakterystyka przy ok 3500-4000 tys obrotów
http://s2.ifotos.pl/mini/DS2QuickP_wxnepen.png (http://ifotos.pl/z/wxnepen/)
jak widać na obrotach oscyluje bardzo ładnie w takim zakresie w jakim powinna....natomiast po odpuszczeniu gazu...sinusoida stabilizuje się...i jak widać na pierwszej charakterystyce ma mniej więcej w granicach 0,5V.
Jedni piszą, że sonda jest ok....inni że na jałowym także powinna oscylować ? Potrzebuje konkretnej opinii konkretnej osoby, która się na tym zna (auto civic ej9 d14a4, sonda z jednym przewodem)
pierwsza charakterystyka jest na biegu jałowym na rozgrzanym silniku do temperatury roboczej
http://s2.ifotos.pl/mini/DS2QuickP_wxnepnq.png (http://ifotos.pl/z/wxnepnq/)
druga charakterystyka przy ok 3500-4000 tys obrotów
http://s2.ifotos.pl/mini/DS2QuickP_wxnepen.png (http://ifotos.pl/z/wxnepen/)
jak widać na obrotach oscyluje bardzo ładnie w takim zakresie w jakim powinna....natomiast po odpuszczeniu gazu...sinusoida stabilizuje się...i jak widać na pierwszej charakterystyce ma mniej więcej w granicach 0,5V.
Jedni piszą, że sonda jest ok....inni że na jałowym także powinna oscylować ? Potrzebuje konkretnej opinii konkretnej osoby, która się na tym zna (auto civic ej9 d14a4, sonda z jednym przewodem)