PDA

Zobacz pełną wersję : przrpustnica 60mm e EJ2 D15B7 falujące obroty



pako7
04-07-08, 00:51
witam mam hondę D15B7 w coupe EJ2 założyłem przepustnice z IV gen o średnicy 60mm
przerobiłem trochę bo w mojej nie było podciśnienia zamontowanego na sprężynie przy lince gazu foto pod ciśnienia poniżej
http://images26.fotosik.pl/241/d521a6f4f6755e06m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d521a6f4f6755e06.html)

i ze standardowo przepustnicą zdemontowałem również zaworek przykręcony pod przepustnice co przechodzi płyn chłodniczy z krokowego do głowicy

http://images33.fotosik.pl/308/139e67f1ccb5ee88m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/139e67f1ccb5ee88.html)

sensor w IV gen montowany jest na karoseri przy filtrze paliwa (mała szara puszka z podciśnieniami )

http://images29.fotosik.pl/240/79726b078d88edb1m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/79726b078d88edb1.html)

a w B7 na przepustnicy (foto poglądowe O JAKI ZAWOREK MI CHODZI)

http://images32.fotosik.pl/307/09ad9b3886fe20b4m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/09ad9b3886fe20b4.html)


w IV gen nie ma możliwości tego zrobić, wystaje tylko rurka więc założyłem wężyk na nią i podłączyłem do sensora z B7
RESET KOMPA odpaliłem auto chodzi oki trochę wysokie obroty tak z 1700 (zawsze było 1000 później spadało na 750-800) do czasu gdy złapie temp obroty na 1000 i wyłączy się ssanie wtedy zaczyna falować
1.co może być przyczyną czy trzeba sensor zamienić na z IV gen??
2 czy może nie da się tego zrobić??

proszę o pomoc bo autko chodzi lepiej wkręca się szybciej i nie chciałbym zdemontować tego na standard.


dodam że tamta przepustnica o średnicy 60mm jeździła (szalała) w D16Z2

tecno
04-07-08, 01:20
w jakim zakresie faluja ci obroty? przykres "zaworek" ktory zdemontowales i poprowadz przez niego obieg cieczy chlodzacej, powinno sie uspokoic. co do podcisnienia o ktorym pisales to dales jakies rozgalezienie czy co? moze gdzies siorpie ci powietrze lewe.

siwas
04-07-08, 08:38
pako jaka roznica w jezdzie po zamontowaniu przepustnicy?

pako7
04-07-08, 08:40
w jakim zakresie faluja ci obroty? przykres "zaworek" ktory zdemontowales i poprowadz przez niego obieg cieczy chlodzacej, powinno sie uspokoic. co do podcisnienia o ktorym pisales to dales jakies rozgalezienie czy co? moze gdzies siorpie ci powietrze lewe.

falują w zakresie 700-1300 obr. te podciśnienie połączyłem przewodem.
a ten zaworek od płynu nie da rady przykręcić bo był przykręcony do starej przepustnicy.

pako7
04-07-08, 08:42
pako jaka roznica w jezdzie po zamontowaniu przepustnicy?

na obroty wchodzi lżej.
na odcinku gdzie miałem max 140 teraz 150 km/h

pako7
05-07-08, 23:51
zrobione można zamykać