Zobacz pełną wersję : Jaki to silnik??Honda Civic sedan rok 99
szukamhondy
10-12-14, 20:58
Witam jak w tytule czy moglby ktos pomoc i napisac co to za silnik. Auto to Honda Civic sedan oprocz tego wiem tyle ze jest to 1.5 114 PS. z tym ze glownie chce sie dowiedziec czy jest to silnik VTEC? Brak napisu vtec z tad moje watpliwosci, ale z tego co wiem nie zawsze on musi byc. Pozdrawiam i z gory dzieki.
http://www.iv.pl/images/09655689218383496450.jpg
tak jest to D15Z6 bardzo przyjemny silniczek ;)
I ma vtec ale nie taki który dodaje mocy, tylko taki który przy delikatnej jeździe do 2500obr obniża spalanie.
szukamhondy
11-12-14, 10:00
Dzięki chłopaki czyli to jest E-vtec tak. Zastanawiam się nad kupnem sedana z tym silnikiem. Rzeczywiście spalanie w nim jest takie niskie?
Czy ten silnik to lepszy wybór niż 1.6 105 ps tam wogole nie ma vteca
Jaka jest opinia silnika 1.7 vtec 125 ps w wersjach usa i ogólnie czy te civici są tak dobre jak te japońskie?
Zastanawiam się nad trzema wersjami
Najpierw sedan civic o którym była mowa 1.5 e-vtec.
Następny civic 1.7 vtec 125 ps usa
Myślę też nad coupe po lifcie wersja usa lub EU 1.6 105 ps
Z góry dzięki za pomoc.
POZDRAWIAM :)
Bardzo fajny silnik i rzeczywiście spalanie jak na benzynę jest niskie. Tylko jest jedno ale. Skrzynia ma dosyć długie przełożenia i trochę psuje osiągi.
Mi spalał średnio w mieście 8-8,5 w trasie 6-6,5 benzynki, teraz mam lpg i wychodzi 9-10 miasto, 6,5-7 trasa.
Lepszy bedzie 1.6 i to znacznie
szukamhondy
11-12-14, 12:21
Mi spalał średnio w mieście 8-8,5 w trasie 6-6,5 benzynki, teraz mam lpg i wychodzi 9-10 miasto, 6,5-7 trasa.
Dzięki za info :) bez rewelacji to spalanie ale tragedii nie ma, lpg rozwiązuje sprawę. Jaki koszt lpg do tego motoru?
Lepszy bedzie 1.6 i to znacznie
Dzięki kolego. :) Jakbyś mógł jeszcze podać jakieś argumenty dlaczego te silniki 1.6 105 są lepsze od 1.5 vtec e.
Jakie jest Twoje zdanie na temat 1.7 vtec 125 ps usa? Ciekawią mnie te civici ale nigdy nie miałem styczności z wersjami usa. POZDRAWIAM
Dane
Lepszy bedzie 1.6 i to znacznie
Podaj jakieś argumenty.
Dla mnie D15Z6 jest lepszy ponieważ pali tyle samo lub mniej i jest mocniejszy, skrzynię można sobie zawsze zmienić jeśli komuś przeszkadza długie przełożenie
Jakie jest Twoje zdanie na temat 1.7 vtec 125 ps usa?
To już inna generacja civica, jeśli mówimy o 1.7 z VII gena. a jak inna generacja,to inne wymagania i nie ma co porównywać :)
szukamhondy
11-12-14, 15:16
To już inna generacja civica, jeśli mówimy o 1.7 z VII gena. a jak inna generacja,to inne wymagania i nie ma co porównywać :)
No właśnie a kasa podobna. Jakbyś miał wybierać pomiędzy starsza gen a vii tylko w wersji usa o której mówiłem. Ogólnie jak się mają te wersję? Jaka jest ich opinia
Polecam silniczek d15z6, miałem taki spalanie średnie 6,1 l w cyklu mieszanym https://www.spritmonitor.de/en/detail/302993.html
Chyba że zależy ci na mocy to szukaj coupe d16y8, y7 trochę za słaby w serii jak na tą bude.
szukamhondy
11-12-14, 19:34
Polecam silniczek d15z6, miałem taki spalanie średnie 6,1 l w cyklu mieszanym https://www.spritmonitor.de/en/detail/302993.html
Chyba że zależy ci na mocy to szukaj coupe d16y8, y7 trochę za słaby w serii jak na tą bude.
Jeśli chodzi o D16y8 to 106 ps bez vtec a y8 126 ps vtec? to D15z6 chyba jest Lepsze od d16y8. Obserwuje od jakiegoś czasu i jeszcze nie trafiłem d16y8, chyba ciężko będzie upolować nie zjechana? A co myślisz o Vii gen coupe 1.7 vtec 125 ps? Jakie ogólne zdanie o tych autach?
Jeśli chodzi o D16y8 to 106 ps bez vtec a y8 126 ps vtec?
tak
D15z6 chyba jest Lepsze od d16y8
d15 ma lepsze spalanie, d16y8 lepsze osiągi
Obserwuje od jakiegoś czasu i jeszcze nie trafiłem d16y8, chyba ciężko będzie upolować nie zjechana?
jakbyś nie znalazł do wiosny to będę sprzedawał swoje coupe d16y8
A co myślisz o Vii gen coupe 1.7 vtec 125 ps? Jakie ogólne zdanie o tych autach?
z VII gen nie miałem jeszcze do czynienia
szukamhondy
11-12-14, 19:46
tak
d15 ma lepsze spalanie, d16y8 lepsze osiągi
jakbyś nie znalazł do wiosny to będę sprzedawał swoje coupe d16y8
z VII gen nie miałem jeszcze do czynienia
Miałem poprawic d16y7 to 106 ps bez vtec zgadza się? To też ma lepsze osiągi od 1.5 vtec e?
Można gdzieś zobaczyć Twoje auto?
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_D_engine
tu masz wszystko jak na dłoni
Coupe z D16Y7 105km będzie nieco szybszy w sprincie do 100kmh od 2/4D z D15Z6 114km ale tylko ze względu na krótszą skrzynię, zmieniając skrzynię w ek3 na krótką Y7 nie będzie miało szans.
szukamhondy
12-12-14, 11:37
Coupe z D16Y7 105km będzie nieco szybszy w sprincie do 100kmh od 2/4D z D15Z6 114km ale tylko ze względu na krótszą skrzynię, zmieniając skrzynię w ek3 na krótką Y7 nie będzie miało szans.
Dzięki Marcinie za rozswietlenie sprawy. Na takie wyjaśnienie czekałem :) Jaki jest mniej więcej koszt zmiany skrzyni na krótką w w d15z6? Czyli jednak d15z6 to lepszy wybór. Tak pozatym to d16y7 tez są wporzadku zgadza się? :)
Żaden z silników nie ma jakichś typowych bolączek bo ich konstrukcja jest bardzo podobna, a części między wieloma silnikami są zamienne. Sama skrzynia to max 300pln + robocizna + nowy olej.
firstborne
13-12-14, 04:47
Sam miałem ek3 i nie mam absolutnie żadnych złych opinii na temat tej jednostki. Spalanie w trasie ekstra - można zejść poniżej 6l, w mieście wychodzi średnio jakieś 2l więcej. Jeśli zamontujesz krótką skrzynie to to auto będzie nie do poznania, standardowo zmienia się na s20, ale ludzie nie chcą tracić na ekonomice tego silnika, wiec tworzą hybryde zostawiając sobie długa piątkę.
Tapatolk na Zecie Dwójce
szukamhondy
13-12-14, 23:15
Sam miałem ek3 i nie mam absolutnie żadnych złych opinii na temat tej jednostki. Spalanie w trasie ekstra - można zejść poniżej 6l, w mieście wychodzi średnio jakieś 2l więcej. Jeśli zamontujesz krótką skrzynie to to auto będzie nie do poznania, standardowo zmienia się na s20, ale ludzie nie chcą tracić na ekonomice tego silnika, wiec tworzą hybryde zostawiając sobie długa piątkę.
Tapatolk na Zecie Dwójce
Jeśli chodzi o miałem już takiego sedana tylko 1.4 90 ps z gazem przez 6 lat nie narzekalem. Jeśli chodzi o ekonomię wolał bym zmienić ta skrzynię na krótką. Szukam cos na codzien do jazdy ale w miarę dobrego, dość szybkiego i bezawaryjnego jak i cenionego w świecie hondziarzy:)
. Dlatego tez pytałem o Vii gen coupe 1.7 vtec 125 ps ciekawie się zapowiada ale nie miałem z tym Styczności. Może ktoś coś;)
SenbonZakura
13-12-14, 23:41
Co do wersji vii z 1.7 lepsze wykonanie wyciszenie itp ale wygląd już nie taki:-P a czasem d16y7 to nie najdłuższa skrzynia?
by Paplatalk
Kolega ostatnio pytał o B18C4 zrobionego na niemal 200KM, tymczasem rozmowa jest o m.in. D15 vtec-e.
Nie wiem ocb.
Trochę karmienie trola.
szukamhondy
14-12-14, 00:04
Kolega ostatnio pytał o B18C4 zrobionego na niemal 200KM, tymczasem rozmowa jest o m.in. D15 vtec-e.
Nie wiem ocb.
Trochę karmienie trola.
Kolego masz rację pytałem o białego b28c4 ale jak się wglebilem w temat tej rzeźby w cenie 14 tys. Bude, swapa b18 plus słabe malowanie które wychodzi po dwóch latach to sorry dziękuję :). Wole przyzwoite d15 99 w oryginale zachowane jak trzeba gdzie wiem co jest grane ewentualnie vii 1.7 vtec również oryginalne niż te b18 na wykonczeniu do którego trzeba dokładać a,wiec moim zdaniem to nie jest grą warta świeczki. Tyle w temacie :)
szukamhondy
14-12-14, 10:49
Co do wersji vii z 1.7 lepsze wykonanie wyciszenie itp ale wygląd już nie taki:-P a czasem d16y7 to nie najdłuższa skrzynia?
by Paplatalk
Silnik w vii 1.7 vtec 125 ps tez będzie szybszy od d15 e-vtec, ale czy również słynie z bez awaryjności?
No właśnie ale wygląd vi jak dla mnie lepszy...
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/14/6843f8ce57ce7913f3320a3873bd06bf.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/14/0bbcc73e716ab641a476b8c33c742921.jpg
Cytat Zamieszczone przez sebawo Zobacz posta
To już inna generacja civica, jeśli mówimy o 1.7 z VII gena. a jak inna generacja,to inne wymagania i nie ma co porównywać
No właśnie a kasa podobna. Jakbyś miał wybierać pomiędzy starsza gen a vii tylko w wersji usa o której mówiłem. Ogólnie jak się mają te wersję? Jaka jest ich opinia
Porównując dofinansowanego 6G z zapuszczonym 7G to rzeczywiście podobny budżet można osiągnąć. Pod względem komfortu, wyposażenia i wyglądu - 7G jest o wiele lepsze ponieważ jest to nowsza konstrukcja - tutaj cudów nie ma. Niestety D17A to dość wadliwa konstrukcja 7G, o którą trzeba dbać jak o jajko bo nieuwaga może skończyć się w najlepszym wypadku remontem silnika. Nie jest to reguła, ale naprawdę spora ilość tych jednostek ląduje na złomie po zatarciu panewek.
szukamhondy
16-12-14, 20:18
Porównując dofinansowanego 6G z zapuszczonym 7G to rzeczywiście podobny budżet można osiągnąć. Pod względem komfortu, wyposażenia i wyglądu - 7G jest o wiele lepsze ponieważ jest to nowsza konstrukcja - tutaj cudów nie ma. Niestety D17A to dość wadliwa konstrukcja 7G, o którą trzeba dbać jak o jajko bo nieuwaga może skończyć się w najlepszym wypadku remontem silnika. Nie jest to reguła, ale naprawdę spora ilość tych jednostek ląduje na złomie po zatarciu panewek.
Wyposazenie w VI i VII gen jest podobne poniewaz w tych cicivach nie ma nic nadzwyczajnego klima,ew. w VII spryski, szyberdach, el szyby itp. to takie standardy tak wiec tu dla mnie nie ma roznicy. komfort pominmy... wyglad kwestia gustu (mi bardziej sie podoba VI gen porownywajac oczywiscie do coupe EM na powyzszym zdjeciu, nie mylic z VII gen EP) ... Zajmijmy sie tematem motoru jakie w nich siedza bo to jest główna cecha japonczykow i zalezy mi na dobrym motorze, bezawaryjnym i najbardziej tym sie chce sugerowowac. Czyli Twoim zdaniem łatwo sie nadziac na wadliwe 1.7 vtec 125 ps poniewaz tez silniki najlatwiej zaniedbac...
Zależy o jakiej kasie mówisz, bo zadbane EK3 z końca produkcji można kupić za 10k bez problemu, a za zadbanego 7gena D16V1 110km będziesz musiał dołożyć (prawie) dwa razy tyle.
szukamhondy
17-12-14, 20:25
Zależy o jakiej kasie mówisz, bo zadbane EK3 z końca produkcji można kupić za 10k bez problemu, a za zadbanego 7gena D16V1 110km będziesz musiał dołożyć (prawie) dwa razy tyle.
Mowa jest o ek3 1.5 e-vtec a em2 1.7 vtec 125 ps. Ogólnie to mam w dobrych pieniądzach vii gen 125 vtec. Jest jedno ale motor łapie za wysoka temperaturę podczas jazdy tak pozatym ok i właściciel nie wie czemu i nie użytkuje auta od jakiegoś czasu nie zna przyczyny. Auto mam do kupienia poniżej dychy . Auto w oryginale ale daje dużo gadżetów kolektor csr 4 1 lampy sonar przod tył chyba tez układ dolotowy tss z carbonowa obudowa dwa komplety felg itp.) jeśli chodzi o vi gen mam do nich sentyment ale czy opłaca się je jeszcze kupować chyva tylko zadbane egzemplarze mam na oku ten ze zdjęcia wcześniej jest z 99 zadbany wszystko porobione itd 2 komplety kol parę fajnych modów (bez rarytasow) 100 % bezwypadkowe. Oba auta w podobnej cenie
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.