karol954
26-11-14, 20:32
Witam,
W ostatnim czasie sporo grzebałem wewnątrz autka i pojawił się problem z zapalniczką po złożeniu. Było kilka kabli, które wisiały, na zdrowy rozsądek to połączyłem i wydawało się, że działało, bo zapalniczkę włożyłem w gniazdo i momentalnie się nagrzała lekko dymiąc. Całość polutowałem i skręciłem. Dziś chciałem sprawdzić działanie gniazda na ładowarce, a tu lipa bo ładowarka spalona. Nie wywaliło bezpiecznika, tylko spaliło ładowarkę od nawigacji. Elektrykiem nie jestem, ale sprawa wydawała mi się dość prosta. Czy ktoś ma pomysł, co mogłem zrobić źle? Skoro zrobiłem źle, to dlaczego zapalniczka grzała, a ładowarka się zepsuła? Czy jest możliwe, że np. podłączyłem źle wsuwki na gniazdo i tam gdzie powinien być plus podpiąłem minus i odwrotnie. Czy to ma jakiekolwiek znaczenie dla ładowarki pod gniazdo 12V?
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam
W ostatnim czasie sporo grzebałem wewnątrz autka i pojawił się problem z zapalniczką po złożeniu. Było kilka kabli, które wisiały, na zdrowy rozsądek to połączyłem i wydawało się, że działało, bo zapalniczkę włożyłem w gniazdo i momentalnie się nagrzała lekko dymiąc. Całość polutowałem i skręciłem. Dziś chciałem sprawdzić działanie gniazda na ładowarce, a tu lipa bo ładowarka spalona. Nie wywaliło bezpiecznika, tylko spaliło ładowarkę od nawigacji. Elektrykiem nie jestem, ale sprawa wydawała mi się dość prosta. Czy ktoś ma pomysł, co mogłem zrobić źle? Skoro zrobiłem źle, to dlaczego zapalniczka grzała, a ładowarka się zepsuła? Czy jest możliwe, że np. podłączyłem źle wsuwki na gniazdo i tam gdzie powinien być plus podpiąłem minus i odwrotnie. Czy to ma jakiekolwiek znaczenie dla ładowarki pod gniazdo 12V?
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam