Zobacz pełną wersję : Problemy z b16a2
Witam od kilku dni posiadam problem z moim b16a2, auto po nocy ziezko odpala (jak na filmiku) badz odpala i zaraz gasnie, trzeba przytrzymac przez chwile na gazie na obrotach i dopiero zalapuje i nie gasnie, problem najczesciej wystepuje na zimnym silniku. Sprawdzilem aparat zaplonowy i jest w porzadku, kable dzis spsikalem mgielka wody i nie bylo widac zeby iskra po nich skakala;) dodam jeszcze ze slychac cykanie z pompy plynu chlodniczego, zauwazylem dzis ze po pracy silnika, gdy sie go zgasi, waz idacy od chlodnicy do glowicy jest cieply, natomiast ten od chlodnicy do pompy plynu chlodniczego jest zimny, czy to normalne? Jeszcze dziwna oznaka jest to ze na odpalonym silniku po kilkuktotnym wcisnieciu hamulca obroty faluja w granicy 1000-1500 obrotow. Podczas jazdy nie sa odczuwalne zadne usterki, temperatura w normie i silnik pracuje rowno;)
Dzieki za pomoc;)
Film przedstawia jak odpala silnik po nocy
https://vimeo.com/112627466
Dodam ze zauwazylem jakby nawiew grzal slabiej, i przez wlasna nieuwage nie dopilnowalem aby byl w zbiorniczku wyrownawczym plyn chlodniczy, dopiero teraz zauwazylem ze jest pusty, natomiast w chlodnicy jest plyn
Nie pokazuje zadnego bledu; (
falowanie obrotow po wcisnieciu hamulca jest z powodu serwa.. a co do tego odpalania to umyj przepustnice.. mysle ze pomoze;] mysle ze swiece masz ok? czujniki wnioskuje ze tez dobre skoro bledow brak..
No wlasnie wszystkie problemy pojawily sie po myciu przepustnicy, krokowego i ssacego; (
cykanie z pompy plynu chlodniczego
Placebo widzę zaczyna działać :) .
Auto odpala normalnie. Musiałeś coś poskładać niedokładnie, ew tak umyłeś krokowca, że aż go blokuje to co sie odkleiło. Apropo, wykręcałeś śrubę na górze przepustnicy taką dużą na płaski wkrętak?
Nie wykrecalem jej;) a jak odblokowac tego krokowca??;)
Umyć jeszcze raz. Podczas mycia do pinów podłączyć(poprzytykać) 12V aby "pocykał sobie" w środku do mycia dolotów najlepiej. Czym myłeś?
Najpierw ekstrakcyjna, ale nic nie ruszalo, to potem k2 akra, woda, kompresor i porzadne suszenie, czesci elektryczne staralem sie nie zalewac
woda?;/ stary prosze cie.. za 20 zl kupujesz sobie "zmywacz do gaznikow" np z boll-a zagrzej silnik sciagnij dolot i na obrotach ( bo go zdusi) laduj boll-a pozniej sciagnij sobie krokowca umyj tym samym srodkiem, reset kompa i programowanie..
Na kolejny raz skorzystam z Twojej rady; )
A czy to ze w zbiorniczku wyruwnawczym nie bylo plynu chlodniczego(zero) moze powodowac falowanie obrotow? Moze kiedy potrzebuje wiecej plynu, zasysa powoetrze z pustego zbiornika i krokowiec wariuje; (ale nie wiem czy to tak jest, ktos mi taka teorie sprzedal
a w chlodnicy byl plyn? pod korek? mysle ze nie powinno miec to wplywu na falowanie.. a nawet napewno nie;] ale to tylko moje zdanie i moge sie mylic;p
Nawet jak w chłodnicy w ogóle nie będzie wody to nie będzie falował :) . Co wy wszyscy macie z tym resetem i programowaniem? :) Czego programowanie? Mapa jest stała. Reset rozumiem i tyle :) o ile są jakieś błędy :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.