eu4ya
04-11-14, 21:24
Rozebrałem ostatnio dół silnika o oznaczeniu b18c6 poniewaz obróciła mi sie w nim panewka (korbowodowa) na 4 cylindrze po odkreceniu stopki korbowodu z 1 i 4 cylindra zauwazyłem że panewka jest "strasznie luźna" jak w 1 tak i w 4 korbowodzie i to samo w ich stopkach luźa tz ze jest idealnie dopasowowana do stopki tak ze jak obróce ja do góry nogami to sama potrafi wypasc. Nigdy mi sie jeszcze cos takiego nie zdarzyło co prawda nie składałem jeszcze silnika b18c6 ale w zwykłym d14 panewki wchodziły mi twardo czyli tak jak w kazdym aucie ktore dotychczas robilem. Jest ktos w stanie mi pomoc w tym temacie? bo nie wiem czy mam to składac tak jak było czy korby mam do wymiany dodam jeszcze ze silnik ma okolo 200 tys i jest full seryjny zanim doszło do obrocenia panewki jezdził bez problemów.