Zobacz pełną wersję : Mała czarna ma problem...
Nie mogę odpalić auta, niby kręci ale nie może zaskoczyć. W czym rzecz, co jej dolega? Kable, aparat? Paluch w aparacie był wymieniany niedawno, świece też, kable wymienie jutro... Co to kurna może być?
Hondą się jezdzi pewnie, lanosem cicho i miękko... :lol: :lol: :lol:
malo danych, zeby pomóc na odleglosc. Mozesz sprawdzic iskre na poszczególnych kablach, wyciagasz po kolei, najpierw jeden kabel i przytykasz np do dekla, a druga osoba kreci rozrusznikiem, jak zaobserwujesz iskre na tej mini przerwie miedzy kablem, a deklem glowicy, to OK. I tak z pozostalymi. Jak nie ma na któryms, to albo przewód, albo w aparacie kopulka, albo palec.
Problem inny to paliwko. Slychac pompe? dochodzi paliwo ? Moze krecic, miec iskre, ale nie miec co zapalic....
Ale to tylko gdybanie.
siem ziom. moze być od chu.. przyczyn:
-świece
-kable
-pompa
-...itd (cewki , kondensatory) żal literek by wymieniać :)
a check ci gaśnie?
sugeruję aby zajrzał fachowiec
zaden fachowiec, my sobie bez nich radzimy w takich sytuacjach :D
no chyba ze to wszystko wina gazu, to wtedy tak tylko do instalatora.....
Mialem taki sam przypadek,czy nie masz iskry na swiecach?jezeli tak to aparat zaplonowy,umnie odkrecila sie srubka trzymajaca palec,i poszla w obieg.W twoim przypadku moz to byc np:cewka albo reg.napiecia-bardzo drogi.
pewno , że se "radzimy" ale "niepali a kręci" to ciut mało danych. jedno jest pewne rozrusznik jest ok :) aha akulminator też ;)
Moze byc modul Fifer mial to ostatnio
Zdejmij 1 fajke ze swiecy,włóz w nia jakas stara swiece i zakrec rozrusznikiem-bedzie iskra (prad jest)-jedno z głowy.potem posłuchaj czy pompa pracuje i czy podaje paliwo(mozna zdiac przewód z listwy i sprawdzic czy jest tam bezyna)jak jest paliwo to trzeba szukac gdzies indziej przyczyny.
Najpierw sprawdź czy jest prąd na cewce. Potem czy jest na świecy. A potem sprawdź czy jest paliwo. Więcej możliwości niewidze, chyba, że masz mysze w dolocie i zabrakło powietrza :wink:
Chyba lepiej z drugiej strony zaczac i sprawdzac od siwec bo poco sobie pracy dodawać. Jesli to nie iskra to zrob tak jak mowi badly i sprawdź sprawe z paliwem, jesli wszystko bedzie okej to zostaja jeszcze albo wtryskiwacze albo bark kompresji, ktora to jednak sama z siebie nie powinna znikac:)
ja tak mialem ostatnio i okazal sie modul nie bylo pradu na cewce koszt
uzywki ok. 350zl
oby to byly swiece
;)
Polkar - ja mam to samo. auto kręci tak jakby chcialo a nie moglo. najlepsze jest to, ze mechanik przebadal go pod wzgledem mechanicznym i elektrycznym i wszystko jest dobrze! pewnie bede zmuszony jechac do ASO...
wszystko w mniejszy czy wiekszy sposob zostalo powiedziane ja tylko dodam ze tez to mialem i pomogla dopiero wymina ECU :cry:
siem ziom. moze być od chu.. przyczyn:
-świece
-kable
-pompa
-...itd (cewki , kondensatory) żal literek by wymieniać :)
a check ci gaśnie?
sugeruję aby zajrzał fachowiec
Check gaśnie, pompa raczej podaje paliwo, świece wymienione wiosną.
Byłem teraz w pracy, zaraz jadę do domu i będe grzebał, wymienię kable, rozbiorę aparat, odłącze akumlator (znajomy mówił, by go odłączyć na parę minut i spróbować ponownie).
Wieczorem coś napiszę.
badyl i GrOObY, nie wysililiscie sie za bardzo, wszystko juz napisalem wczesniej, rem36 zreszta tez nie ( o swiecach celowo nie pisalem, bo napisal ze wymienil).
polkar, ktos ci polecil zebys odlaczyl akumulator, zapewne w celu skasowania ECU, wiec lepiej chyba wyjac bezpiecznik BackUp, gdyz tak jak wspomniano moze komp sie zwiesil.
akumulator już mam słaby, chyba trzeba będzie zapożyczyć z lanosa... :grin:
Za chwilę sie za to biorę.
Sorry LIO, ale nie czytałem co napisałeś. Teraz gdy się poprawiłęm fucktycznie wygląda na to, że skopiowałem Twoją wypowiedź :lol: :wink:
Sorry LIO, ale nie czytałem co napisałeś.
wiec jesli odpowiada sie w danym poscie to czyta sie wszystkie posty :!:
Teraz gdy się poprawiłęm fucktycznie wygląda na to, że skopiowałem Twoją wypowiedź
i to sa wlasnie skutki :wink:
Kable wymienione, komp zresetowany, no i nic :evil: :evil: :evil: :evil:
Nie odpaliła :cry: :cry: :cry: :cry:
Sprawdzałem, czy jest prąd - niestety nie ma...
Dzwoniłem do znajomego i mówi, że to może być aparat zapłonowy, ale niekoniecznie.
Jutro rano holuję ją na warsztat.
ARTX - "geju" nie ucz ojca dzieci robić. Od 6 lat jestem moderatorem forum.tweak.pl, a od niecałego roku adminem f.t.pl :wink:
Ale sprawdziłeś czy jest iskra czy nie? Bo bez tego to możemy gdybać przez całą zime :roll:
u mnie sie okazalo ze aparat zaplonowy walnął.
polkar jesli to jest cewka zaplonowa ta mam taka do b16a1
sprawdz czy pasuje do a2 bo kupilem ja miesiac temu w intercarsie
za 160 zl gdy mi hondzia padla(te same objawy co u ciebie)wkladalem do swojego i nic co sie okazalo modulem wiec mam taka jesli bys chcial to za 100zl bym odsprzedal
jezeli kreci i ma ochote zalapac to stawiam na wode w aparacie zaplonowym szczegolnie jak auto trzymasz na dworze lub zimnym garazu
byla teraz duza roznica temperatur noc/dzien a auto stalo na dworze, musialem osuszyc aparat i to pomoglo
Nie ma ochoty zakręcić :evil: :evil:
a co do tej cewki, to jeszcze nie wiem, za godzinę jadę do mechanika, ma dzisiaj coś sprawdzić, jutro będę wiedział co i jak.
-------------------------------------------------------------
Mechanik powiedział: Sama cewka, albo cewka i moduł
Mogę kupić cały aparat zapłonowy, albo poszczególne części. Ile cały aparat używany kosztuje? Może ktoś ma?
klasyk w hondach... najczesciej pada cewka albo moduł. Najlepiej dorwac pojedynczo bo za caly aparat krzycza straszne pieniadze. Cewki we wszystkich modelach sa takie same...
a cewka będzie pasować od B16A1???
a cewka będzie pasować od B16A1???
bedzie, tak jak napisal Vass pasuja od najrózniejszych cifów zazwyczaj. Vass bral chyba od D16.
I faktycznie to standard juz w cifach, maja trefne te aparaty zaplonowe, jak nie urok, to sr***ka ;)
Dzięki wszystkim, miejmy nadzieję, że cewka będzie pasować.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.