D14Z2 blad 63

[Sindbad]

Civic VI 2000 r, 1.4 iS
Samodiagnostyka wskazala blad 63 - czyli grzalka drugiej sondy lambda.

Auto oddane do mechanika, zalozona jakas uniwersalna - blad. Kolejna uniwersalna - blad. (jeszcze w warsztacie)
Zasguerowalem wymiane na OZA333-H4 - na podstawie informacji na forum. W warsztacie bledu juz nie wywalilo, ale radosc nie trwala dlugo, bo po 40 km (tego samego dnia) check znowu sie zapalil...

Czy ktos wie o co chodzi? Czyzbym sie wpakowal na mine z tym autem?

[piotreek23]

Możesz mieć zwyczajnie zapchany/nie drożny/nie działający katalizator..wtedy będzie wywalać błąd mimo że sonda sprawna. Jeżeli dobrze czytam 63 to błąd drugiej sondy za katem.

[Sindbad]

W tej chwili tez to obstawiam - co pozostaje - wyciecie i zalozenie emulatora sondy lambda? Wg mechanika pomimo emulatora i tak sonda musi byc (?)

Podejrzewam, ze ori sonda jest sprawna, a kazalem zrobic diagnostyke czy to na pewno sonda jest niesprawna czy nie uwalone gniazdo albo cos. Czy mam prawo zadac zwrotu pieniedzy? W tej chwili mam sonde za 260 zl, na ktorej i tak i tak pali sie check engine...

[piotreek23]

Emulator tej drugiej to zwykła mosiężna tulejka ;-) w najprostszej wersji :-). Sonde można pomierzyć omomierzem i woltomierzem. Jest możliwość że masz kabel gdzieś uwalony trzeba by sprawdzić czy dochodzi sygnał od sondy do kompa. A tak z ciekawości tego checka po 40 km sprawdzałeś może coś innego poszło a ty sondę obwiniasz?