Zobacz pełną wersję : 2 Pytania o prace silnika i o 'coś'?
grzesiek1495
03-07-14, 14:27
Pierwsze pytanie:
Czy tak powinien pracować silnik? Nie jestem jakimś mega dobrym mechanikiem, ale chyba jestem pewien że coś jest nie tak... SOUND: http://w672.wrzuta.pl/audio/4IFakB07AXg/praca_silnika
Drugie pytanie to o te 'zwężki' na dolocie i na dole na przewodach... w jakim celu one są?http://w672.wrzuta.pl/obraz/8EDg4AG9Zdw/co_to_jest
Filmiku z dźwiękiem nie włączam, bo nie mogę.
Co do zdjęcia - to są magnetyzery. Bierz obcęgi, *******ziel to i pociśnij daleko w pole. Teraz już wiesz, że samochód kupiłeś od domorosłego tuningowca, który zaopatrywał się w części na Allegro.
grzesiek1495
03-07-14, 15:07
W jakim one celu były? Najciekawsze jest to że kobieta nim jeździła od 7 lat <lol> czyli to jeszcze poprzedni właściciel to zrobił :)
zawory do regulacji na moje ucho ;]
grzesiek1495
03-07-14, 15:23
zawory do regulacji na moje ucho ;]
Też tak myślałem, ale wolałem by to ktoś potwierdził ;d a w jakiej cenie można coś takiego zrobić? najlepiej Białystok :) albo może ktoś mógł by użyczyć szczelinomierze?
Te opaski to chyba magnetyzery xD
Też tak myślałem, ale wolałem by to ktoś potwierdził ;d a w jakiej cenie można coś takiego zrobić? najlepiej Białystok :) albo może ktoś mógł by użyczyć szczelinomierze?
a czym będziesz obracał wał?
grzesiek1495
04-07-14, 16:01
Chciałem skorzystać z tego http://www.fotoporadnik.prv.pl/ fotoporadnika.
Wal mozna obracac kolem, jak jest w powietrzu na 5 biegu, a to ustrojstwoto nie magnetyzery, to blaszki z podczepionymi magnesami. Nic z magnetyzerami nie ma wspolnego :)
grzesiek1495
06-07-14, 17:15
Wal mozna obracac kolem, jak jest w powietrzu na 5 biegu, a to ustrojstwoto nie magnetyzery, to blaszki z podczepionymi magnesami. Nic z magnetyzerami nie ma wspolnego :)
Twierdzisz ze to zwykle blaszki? Znalazlem na allegro takie same podpisane jako magnetyzery, nawet firma ta sama napisana na nich jak na tych z allegro. Mimo wszystko i tak juz wyciagniete z samochodu ;)
Tak samo ma wspolnego jak allegrowe strumienice z jego prawdziwymi odpowiednikami.
kristico86
06-07-14, 18:16
zawory moim zdaniem tak klepią, jak sie nagrzeje to jest tak samo ???
grzesiek1495
06-07-14, 21:31
Tak samo ma wspolnego jak allegrowe strumienice z jego prawdziwymi odpowiednikami.
Nie krytykuje Cb/ Twojej wypowiedzi tylko piszę co 'zaobserwowałem' :D
zawory moim zdaniem tak klepią, jak sie nagrzeje to jest tak samo ???
Tak, ale nie słychać tego aż tak bardzo.
To są magnetyzery. Naprawdę to jest tak nieoczywiste, że trzeba tyle o tym pisać ?
Zawory do regulacji. Podnieś lewe koło bieg na 5 i do roboty. Silnik musi być zimny. Zaopatrz się w trochę czasu wolnego klucz 10, płaski śrubokręt i szczelinomierz. Zwracaj uwagę na ustawienie GMP. Też regulowałem zawory i nie wyszło mi to idealnie. Dlatego warto mieć trochę doświadczenia w tej sprawie. Warto też sprawdzić stan uszczelki pod pokrywą i w razie konieczności od razu ją wymienić. No i po skończonej robocie Uważaj podczas dokręcania pokrywy. Ja uszkodziłem jeden gwint na szpilce. (Odnośnie tych szpilek. Można je wymienić? W jaki sposób to zrobić?)
grzesiek1495
14-07-14, 23:31
jeszcze nie robiłem regulacji, ale uszczelke mam nową z jakieś 2 tygodnie temu kupioną :)
Szczelinomierz w jakimkolwiek sklepie to wydatek 10zl a reszte można zrobić samemu, naprawde nic skomplikowanego :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.