BartekGib
30-06-14, 09:28
Witam
D13B2, zadbane, niepalące oleju.
W silniku w weekend wstawiony pełen wtrysk od B7 z całym osprzętem i komputerem + ssący z Z6.
Auto na zimnym silniku dostaje czkawki, przez pierwsze parę minut pracy dławi się, etc.
Kiedy się nagrzeje trzyma prawidłowo obroty, ale kiedy dodaje się gazu i rusza to samochód szarpie jak szalony. Kiedy samochodem się jedzie to ma prawidłową moc i nieprzerwaną pracę, przy zmianie biegów delikatne szarpnięcie, ale potrafi przy redukcji się zaczkać. Zmienione kable, świece, zapłon lekko przesunięty.
Osprzęt w poprzednim samochodzie funkcjonował w normalny sposób. Samochód nic a nic nie szalał. Po montażu do teraźniejszego auta nastąpiły powyższe problemy.
Pytanie podstawowe - co to może być ?
D13B2, zadbane, niepalące oleju.
W silniku w weekend wstawiony pełen wtrysk od B7 z całym osprzętem i komputerem + ssący z Z6.
Auto na zimnym silniku dostaje czkawki, przez pierwsze parę minut pracy dławi się, etc.
Kiedy się nagrzeje trzyma prawidłowo obroty, ale kiedy dodaje się gazu i rusza to samochód szarpie jak szalony. Kiedy samochodem się jedzie to ma prawidłową moc i nieprzerwaną pracę, przy zmianie biegów delikatne szarpnięcie, ale potrafi przy redukcji się zaczkać. Zmienione kable, świece, zapłon lekko przesunięty.
Osprzęt w poprzednim samochodzie funkcjonował w normalny sposób. Samochód nic a nic nie szalał. Po montażu do teraźniejszego auta nastąpiły powyższe problemy.
Pytanie podstawowe - co to może być ?