Błąd pod swapie 22 , d16z6

[pawel1162]

Witam mam pytanko zrobiłem swap z b7 na z6 i świeci mi cały czas błąd 22 czyli ciśnienie oleju , jaka może być przyczyna , poziom oleju jest prawidłowy

[pablo__89]

22 to VTEC pressure valve, czyli wyłącznik ciśnieniowy przed zaworem vtec'a. Jeśli ciśnienie oleju jest prawidłowe to wina jest po stronie sterowania. Jeśli kompa masz przerobionego z p06 i przeciągnąłeś tylko jeden przewód do zaworu vtec'a to musisz zmostkować przy kompe piny a4 z a6

[pawel1162]

kompa mam p28 , czyli że co mam do zamiany sterownik

[pablo__89]

a wiązki masz od czego ?

[pawel1162]

od d15b7 ale podpinany vtec ze schematu

[pablo__89]

Czyli jak? A4 powinien iść do zaworu a D6 do czujnika ciśnienia oleju przy zaworze vtec'a. jeśli tak jest to zmostkuj te dwa kable i sprawdź czy błąd zniknie.

[pawel1162]

jutro sprawdzę i bd pisał dzięki za odp

[pawel1162]

Po zmostkowaniu a6 d6 check gaśnie ale zapala się w czasie jazdy po ok 10sek , cały czas błąd 22

[pablo__89]

A vtec się załącza ? Może skasowanie błędu by pomogło. Czy w kompie było coś grzebane?

[kaczor662]

Vtec sie nie załącza. robiony reset, po odpaleniu nic nie ma ale po chwili zapala sie check, diagnostyka pokazuje dalej błąd 22. sprawdzone kable czy czasem cos nie pomieszałem, ale jest tak jak ma byc. co miało dac zmostokowanie A4 i D6?

[pablo__89]

Do D6 podłączony jest czujnik ciśnienia oleju przy vtec'u podaje on napięcie do d6 gdy zawór vtec'a się otworzy i wzrośnie ciśnienie oleju. w stanie spoczynku nie powinno być na nim przejścia, a sam zawór vtec'a sprawdzałeś podpinając do niego zasilanie ?

[kaczor662]

sam zawór jeszcze nie sprawdzony, ale w sumie zostalo juz tylko to.