pawel240
25-05-08, 19:07
witam kumpel kupil d15b2 jakos sie na obroty nie bardzo chciala wkrecac i sie mulila troszke, jego pierwsze auto mowil cos ze duzo pali jak na 1.5 pewnego dnia zaczela sie bardzo dziwnie zachowywac grzac sie itp...
po zdjeciu glowicy okazalo sie ze gdy pierwszy i czwarty tlok jest w górze pierwszy jest ok 1cm nizej, po wyjeciu korbowodu okazalo sie ze jest ugięty. Kupilismy silnik z anglika jednak bez osprzetu, poskladalismy odpalil od kopa po chwili zgasl ;/ w kolektorze ssacym jest caly czas sporo paliwa widac, czuc ze przelewa, wczesniej na starym silniku auto nie chcialo sei wkrecac na obroty pewnie dlatego ze go zalewalo co moze byc tego przyczyną wtrysk czy moze jakis sterownik ? wyglada na to ze ugiety korbowód jest spowodowany nadmiarem paliwa ?
po zdjeciu glowicy okazalo sie ze gdy pierwszy i czwarty tlok jest w górze pierwszy jest ok 1cm nizej, po wyjeciu korbowodu okazalo sie ze jest ugięty. Kupilismy silnik z anglika jednak bez osprzetu, poskladalismy odpalil od kopa po chwili zgasl ;/ w kolektorze ssacym jest caly czas sporo paliwa widac, czuc ze przelewa, wczesniej na starym silniku auto nie chcialo sei wkrecac na obroty pewnie dlatego ze go zalewalo co moze byc tego przyczyną wtrysk czy moze jakis sterownik ? wyglada na to ze ugiety korbowód jest spowodowany nadmiarem paliwa ?