PDA

Zobacz pełną wersję : Gdzie jest czujnik GMP w d13b2?



180damian180
09-05-14, 23:25
Witam, jestem nowy na forum, dlatego najpierw się przywitam :p Niedawno satłem się posiadaczem Hondy Civic z legendarną jednostką d13b2, i tu moje pytanie. Gdzie znajduje się czujnik GMP? Bo auto zaczęło mi ciężko zaplać, a samodiagnoza wywala 8 mignięć (czujnik GMP). Bardzo proszę o opdowiedź. Pozdrawiam

falek84
10-05-14, 11:23
w aparacie zapłonowym

toxic
10-05-14, 19:16
Trochę się dokleję bokiem do tematu. Też chodzi o GMP ale w trochę innej sytuacji. Ostatnio ustawiałem zawory i wiem, że do tego jest konieczne ustawienie GMP na poszczególnych cylindrach. Ogólnie rzecz biorąc wiem jak to ustawić według cech tylko u mnie jest trochę inaczej a mianowicie jak ustawię tłok cylindra 1 na GMP to cechy są całkiem inaczej ustawione(nie pasują do opisu z manuala) Jest jakiś dobry sposób na ustawienie tego bez patrzenia na cechy na kółku rozrządu? A może rozrząd jest źle ustawiony? Wiem, że temat trochę poboczny ale nie chcę zakładać drugiego.

180damian180
10-05-14, 22:03
Witam ponownie. Dzis dokladniej przyjzalem sie silnikowi. I dopatrzylem sie, ze do apratu zaplonowego dochodzi wiazka kabli, i jeden z nich był przeciety, jeden koniec ktos okrecil wokol 4 kabla od swiecy. Odrazu go odizolowalem i polaczylem, ale po zlaczeniu auto zaczelo wariowac na lpg. Przelaczal sie ciagle sam z benzyny na lpg i na odwrot. Jak sadzicie, czym to moze byc spowodowane? Kabel musialem spowrotem rozlaczyc aby hania normalnie gadala...

toxic
11-05-14, 00:14
Jaka masz instalację LPG? Ja muszę ręcznie przełączać między LPG a benzyną

Sheiva
11-05-14, 13:51
Niestety stare instalacje LPG potrzebują takiego druta, jak owinięcie przewodem pierwszego kabla WN. W ten sposób sczytują bodajże KWP.

180damian180
11-05-14, 21:33
Instalację mam zwykłą. Czyli wychodzi na to, że kabel jest celowo rozłączony? Zapomniałem też dopisać, że Honda pali 12l gazu ;/ Nie sądzicie, że to może być spowodowane tym rozłączonym kablem?

piotreek23
12-05-14, 08:43
Gazu zawsze pali więcej niż benzyny. 12l/100 to IMO normalne spalanie.

180damian180
12-05-14, 22:22
No ale jednak czytałem posty niektórych posiadaczy, to twierdzą że spalanie wynosi ok 8-9 litów :)

piotreek23
13-05-14, 08:29
Najprościej podjedź do ogarniętego gazownika i niech ci sprawdzi instalację. Być może coś jest do regulacji/wymiany.
http://civic5g.pl/viewtopic.php?t=4720&postdays=0&postorder=asc&start=20&sid=af22516c8e5bd7f54cd8fb72473e2f1b
Tutaj też pojawiają się wartości około 11l/100 gazu w mieście. TO wszystko też zależy jak jeździsz 3km i gasisz i za 8 godzin znów 3km i gasisz to będzie żłopać :)
Tutaj np. podpowiedź że owszem 8l ale sekwencja http://civic5g.pl/viewtopic.php?t=23138

yautja
14-05-14, 09:19
Spalanie bywa różne. Kiedyś w trasie udało mi się raz zejść poniżej 7l LPG ale wtedy nie miałem jeszcze klimatyzacji ;)
Spalanie 10-11l w cyklu mieszanym jest całkiem OK.
Tak czy siak wymień aparat zapłonowy. Możliwe, że czujnik GMP padł właśnie ze względu na fachowo podpięty kabelek od "obrotów". Powinien on być nawinięty na któryś kabel zapłonowy albo podpięty do złącza serwisowego tachometru (wiązka przy lewym kielichu) najlepiej jeszcze przez diodę prostowniczą.

180damian180
14-05-14, 22:56
Czyli sugerujesz, abym ten kabelek połączył i wymienił aparat? Bo tak jak wczesniej wspomniałem. Po połączeniu tego kabla auto głupieje, przełącza sie z lpg na pb, z pb na lpg, i tak w kółko. A jak go rozłącze to jest ok, tyle, że auto muszę dość długo krecic ,aby odpaliło ;/

piotreek23
15-05-14, 07:33
@180damian180 nie powinno się odpalać na gazie..odpala się na benie a dopiero później przełącza na gaz.

yautja
15-05-14, 09:07
Jeśli po podpięciu tego kabla są problemy to znaczy, że jest to już podpięte inaczej i stykając go "dublujesz" połączenie - stąd głupawka centralki. Zostaw jak jest. Wymień aparat.

180damian180
15-05-14, 11:16
no dobra. Postaram sie na dniach kupic jakas uzywke i dam znac, co i jak. Dzieki za podpowiedzi.