PDA

Zobacz pełną wersję : B16 i 9500 rpm.


Lord_ZED
21-09-05, 17:09
Interesuje sie tematem już dość długo. Ale nie znalazłem odpowiedzi na wszystkie pytania.
Więc co trzeba zrobić z B16 aby kręciło sie do 9000-9500 bezpiecznie !!!! Czyli tak że jak wciskasz gaz to sie nie zastanawiasz czy coś szlak trafi hehe.
Narazie w moich poszukiwaniach doszedłem do czegoś takiego:
Wałeczki stage 2
Cam gery
Sprężynki + tależyki
Prowadnice zaworowe
Zawory
Obróbka głowicy ( tu możecie podać koszty czegoś koło stage 2 i co się robi )
Wyważanie bebechów.
regulator ciśnienia
Jakieś apexi do strojenia.
Co jeszcze trzeba??
Zakładająć że auto będzie na codzień ( czyli do 5krpm) A czasami na maxa.
Chyba przydałby się pasek rozrządu np Tody coby zonka nie było.
A i możecie powiedzieć kto by coś takiego poskłądał -- pewnie JSS polecicie. Z kosztami plus minus 1000 zł.
kosiniak
21-09-05, 17:15
koszty +-3000
jezeli obd1 to chip tani, obd2 niestety ok 700$, mocniejsze korby kute tłoki,no jakiś komp dobry oprócz tej swinki, poza tym wystarczy chyba??
hcc
21-09-05, 17:37
koszty +-3000

chyba funtow i to i tak malo
kosiniak
21-09-05, 17:41
koszty +-3000

chyba funtow i to i tak malo
dziobku za zlozenie!!!!!
hcc
21-09-05, 17:51
dziobku za zlozenie!!!!!

gdzie jest napisane ze za zlozenie MIŚu ? nawet jak na zlozenie to duzooooo za malo
krystianITR
21-09-05, 20:32
Interesuje sie tematem już dość długo. Ale nie znalazłem odpowiedzi na wszystkie pytania.
Więc co trzeba zrobić z B16 aby kręciło sie do 9000-9500 bezpiecznie !!!! Czyli tak że jak wciskasz gaz to sie nie zastanawiasz czy coś szlak trafi hehe.
Narazie w moich poszukiwaniach doszedłem do czegoś takiego:
Wałeczki stage 2
Cam gery
Sprężynki + tależyki
Prowadnice zaworowe
Zawory
Obróbka głowicy ( tu możecie podać koszty czegoś koło stage 2 i co się robi )
Wyważanie bebechów.
regulator ciśnienia
Jakieś apexi do strojenia.
Co jeszcze trzeba??
Zakładająć że auto będzie na codzień ( czyli do 5krpm) A czasami na maxa.
Chyba przydałby się pasek rozrządu np Tody coby zonka nie było.
A i możecie powiedzieć kto by coś takiego poskłądał -- pewnie JSS polecicie. Z kosztami plus minus 1000 zł.
Jeszcze tłoki
itr
22-09-05, 11:12
najbezpieczniej byloby tak:

talerzyki tytan
sprezynki podwojne
zawory z ITR lub SuperTech (te drugie nawet za 100$ moge miec) SHITY z B16a sie urywaja.
walki jakies - zalezy do jakiej jazdy
obrobka glowicy - gniazda

tloki lekkie kute i doprezajace
korbowody mocniejsze

Apexi nie podniesiesz rev-limitera lepiej Hondate

wtryski min. 300
wywazenie walu, wywazenie walu z kolem i sprzeglem...

regulator nie potrzebny.
Lord_ZED
22-09-05, 20:14
Już myślałem że ktos napisze że taniej turbo zapodać a jednak nie.
Wiedziałem że albo ITR albo bonzai się będzie potrafił wypowiedzieć. Więc wale na priwa do niego.
Ps. nielubie turb od silników z przebiegiem 170kkm bo wybuchają :D
Banzai
27-09-05, 10:24
Jeszcze pytanie czy ma być w stanie osiągać 9500rpm, czy pracować na 9500rpm. Bo jak pracować to obowiązkowo chłodnica oleju.
boomer
29-09-05, 16:21
Jeszcze pytanie czy ma być w stanie osiągać 9500rpm, czy pracować na 9500rpm. Bo jak pracować to obowiązkowo chłodnica oleju.
To juz zalezy od przeznaczenia samochodu - 1/4 osiagnac te 9500RPM, tor tutaj oleju obowiazkowa wg mnie. Choc teoretycznie zeby miec spokojne serce w obu przypadkach pomyslalbym nad chlodnica :) Ale to wynika raczej z opiekunczosci i strachu niz racjonalnego myslenia :)
PALUCH
16-10-05, 18:17
To i ja mam pytanko.Czy ma sens wsadzenie kompa od ITRa do b16a1?Wiem że trzeba byłoby to jakoś przeprogramować ale czy mogłoby to przynieść jakiś efekt?
PALUCH
16-10-05, 18:17
To i ja mam pytanko.Czy ma sens wsadzenie kompa od ITRa do b16a1?Wiem że trzeba byłoby to jakoś przeprogramować ale czy mogłoby to przynieść jakiś efekt?
LIO
16-10-05, 20:10
trzehbaby nie tyle co przeprogramowac, tylko zmienic z OBD-0 na OBD-2
LIO
16-10-05, 20:10
trzehbaby nie tyle co przeprogramowac, tylko zmienic z OBD-0 na OBD-2
kosiniak
16-10-05, 21:18
To i ja mam pytanko.Czy ma sens wsadzenie kompa od ITRa do b16a1?Wiem że trzeba byłoby to jakoś przeprogramować ale czy mogłoby to przynieść jakiś efekt?
przejsciowka na obd2 i krecisz wyzej!!!!!
kosiniak
16-10-05, 21:18
To i ja mam pytanko.Czy ma sens wsadzenie kompa od ITRa do b16a1?Wiem że trzeba byłoby to jakoś przeprogramować ale czy mogłoby to przynieść jakiś efekt?
przejsciowka na obd2 i krecisz wyzej!!!!!
PALUCH
22-10-05, 18:50
wiem że inne OBD ale czy ma to sens wymiana kompa na ten z ITR?czy fura będzie lepiej śmigała tzn szybciej?Można przesunąć revlimiter(niewiem jak to się pisze) i tez bedzie sie wyżej kręcić.Ale czy bedzie szybciej przyspieszać?Jak z vteciem?W itr włącza się chyba troszke przy większych obrotach niż w b16.
Arv
22-10-05, 19:01
Paluch, mi się wydaje że to nie ma sensu przy seryjnym silniku z dużym przebiegiem. Raz że sięmoże coś dosyć szybko u*******ić, dwa, że mając seryjny osprzęt (wałki, kółka, kolektor, dolot itp... ) niewiele sie da wycisnąć samym kompem. POza tym kupująć kompa od ITRa musisz sobie poradzić z problemem OBD, a to jest dosyć kosztowne, jak się samemu na tym nie zna. Z tego co wiem to strojenie przy OBD2 jest bardzo trudne, a przerabiać kopa na OBD1 i Twoją wiązkę też na OBD1 to bez sensu...no chyba że kupisz B18C6 :D
Przypomniało mi się że jest takie EE8 w Wwie, taki młody chłopak go ma, w którym siedzi komputer mugena chyba. Auto kręci się do 9000 śmiało ale niewiele z tego wynika, ścigałem się z nim i jest minimalnie wolniejszy, czasy na Bemowie takie same jak ja miał. Gdyby teraz dołożyć dolot, wydech i czymś wystroić, pewnie już by coś dał ten komp....