Zobacz pełną wersję : Na jakie wymienic tuleje tył
Witam,
Ostatnio jądac po dziurach słyszałem pukanie z tylu (prawe kolo) pojechałem do mechanika i powiedział ze trzeba wymienić wszystkie tuleje z tylu.
Trochę poczytałem o zamiennikach jak i poliuretanach. Jakie było by najlepsze rozwiązanie jakie kupić te tuleje. Mechanik powiedział mi ze jak chciałbym te poliuretany to auto bd dużo twardsze a jeśli podkręcę zawieszenie (bo jest tam jakieś wrzucone gwintowane przez wcześniejszego właściciela) to amotyzatory mi padną dwa razy szybciej niż przy normalnych tulejach. i to moje pytania
1. Czy to prawda ze jak podkręce zawieszenie o jakies 1-2cm to szybko padka amory?
2. Czy wymieniać wszystkie tuleje na poliuretany?? bo czytalem ze tzw. "cukierki" musza byc org. chyba ze zle czytalem...
3. Według owego mechanika po zalozeniu tych poliuretanow i felg np. 16" po przejechaniu 20km kregosłup wyjdzie mi .....
4. Jakie wy byście mi radzili założyc te tuleje?
Z góry Dziękuje. Jestem tu nowy wiec jak cos pomyliłem to Przepraszam i poprawcie mnie :D
wg mnie biorąc pod uwagę żywotność tulei to oem wychodzi taniej :eek:
Czy to prawda ze jak podkręce zawieszenie o jakies 1-2cm to szybko padka amory?
norma że jak masz twardziej to i szybciej się zużywa
Według owego mechanika po zalozeniu tych poliuretanow i felg np. 16" po przejechaniu 20km kregosłup wyjdzie mi
wyssał z palca ?? czy jeżdzi na wózku ??
Jakie wy byście mi radzili założyc te tuleje?
oem, ew wspomniany PU
są dwa stopnie twardości chyba :rolleyes: 75 i 90. podobno, (podobno bo ja nie uzywałem jeszcze PU :p ) te 75 są twardością zbliżone do oem.
A jak z cena tych OEM?
Może i wyssal z palca albo myślał że "lebkowi" to można wcisnąć każdy kit,
Wysłane z mojego LT18i przy użyciu Tapatalka
1. Czy to prawda ze jak podkręce zawieszenie o jakies 1-2cm to szybko padka amory?
2. Czy wymieniać wszystkie tuleje na poliuretany?? bo czytalem ze tzw. "cukierki" musza byc org. chyba ze zle czytalem...
3. Według owego mechanika po zalozeniu tych poliuretanow i felg np. 16" po przejechaniu 20km kregosłup wyjdzie mi .....
4. Jakie wy byście mi radzili założyc te tuleje?
1. Jak masz gwint, to możesz nim kręcić do woli. To seryjne amortyzatory padają od niskich sprężyn. Patrząc pod kątem zmiennej regulacji wysokości, poliuretany mają korzystniejszą "budowę" niż metalowo-gumowe tuleje.
2. Cukierki raczej oryginał.
3. Inwalida?
4. OEM lub PU 75-80
Dzięki za wypowiedź.:) ale mam takie pytanie co oznaczają te skróty oem i Pu. Nadal mam duże braki w podstawowej wiedzy.:((
Wysłane z mojego LT18i przy użyciu Tapatalka
Pu--poliuretan
Oem--oryginał honda
Dzięki za rozwinięcie skrótów :) a znacie może jeszcze jakiś sklep online z tymi orginalnymi tulejkami? Niechce kupić jakiegoś chińskiego złomu ze tak powiem xD
Wysłane z mojego LT18i przy użyciu Tapatalka
OEM - ASO (Autoryzowana Stacja Obsługi), HAPARTS - www.haparts.pl
PU - OLKUSZ - http://poliuretany.olkusz.pl, STRONGFLEX - http://www.strongflex.eu/pl
a jest jakas możliwość zeby kupic OEM i samemu zalozyc ? czy tylko w ASO sie tym zajmują i nie dostane OEM nigdzie.?? bo na tych stronkach nie widzie wlasnie tylko sa pu.
Pisz do uzytkownika Sivy z tego forum, handluje oemami
Spoko. A macie jakiś dobry schemat zawieszenia tylnego? Bo szczerze mówiąc to nawet nie wiem ile jest tam tych tulejek.
Wysłane z mojego LT18i przy użyciu Tapatalka
Pociesze Cie, z tylu jest tylko 16 tulejek:)
Witam ma takie zaPytanie korzystając z tematu wie ktos może jaka jest długość środkowej tulei wahacza Pod stab bo z tego co wyczytałem są dwie długości a nie mam starych W skład sprzedaży wchodzi : Tuleja wahacza tylnego dolnego środkowa nr 346 -1szt. + smar silikonowy do montażu.
Występują dwie długości wewnętrznych tulei metalowych : 50mm lub 40 mm
Aha no to trochę ich jest XD po świętach trzeba bd wymienić tak czy siak;D
Wysłane z mojego LT18i przy użyciu Tapatalka
Brylantl a orientujesz się ile tych tulejek jest z przodu??
Wysłane z mojego LT18i przy użyciu Tapatalka
Z przodu 10, i 2 tuleje stabilizatora jesli go masz.
a jest jakas możliwość zeby kupic OEM i samemu zalozyc ? czy tylko w ASO sie tym zajmują i nie dostane OEM nigdzie.?? bo na tych stronkach nie widzie wlasnie tylko sa pu.
na haparts są oemy, pisz na kontakt bo może nie być akurat na stronie.
Montaż samodzielny raczej odpada chyba że masz: kanał, prasę, trochę narzędzi, szlifierkę (zawsze trzeba coś ciąć po poprzednim "mechaniku")
Witam ma takie zaPytanie korzystając z tematu wie ktos może jaka jest długość środkowej tulei wahacza Pod
że co ? środkowa tuleja kojarzy mi się z tą pod amortyzator, nie wiem o czym mówisz - doprecyzuj
;2280455']na haparts są oemy, pisz na kontakt bo może nie być akurat na stronie.
Montaż samodzielny raczej odpada chyba że masz: kanał, prasę, trochę narzędzi, szlifierkę (zawsze trzeba coś ciąć po poprzednim "mechaniku")
że co ? środkowa tuleja kojarzy mi się z tą pod amortyzator, nie wiem o czym mówisz - doprecyzuj
WITAM NO WŁAŚNIE TA pOD AMORTYZATOR ,NA STRONIE Z OLKUSZA pISZĄ ZE SĄ DWIE DŁUGOŚCI DLATEGO pYTAM
http://poliuretany.olkusz.pl/pl/honda-civic-crx-acura-tuleja-wahacza-tylnego-dolnego-srodkowa-1szt.html
;2280455]na haparts są oemy, pisz na kontakt bo może nie być akurat na stronie.
Montaż samodzielny raczej odpada chyba że masz: kanał, prasę, trochę narzędzi, szlifierkę (zawsze trzeba coś ciąć po poprzednim "mechaniku")
bylem u mechanika i mowi ze za robocizne tyl okolo 70zł wiec chyba pojade do niego zeby je zalozył.
Za cały tył? Za strone?
To będzie prawdopodobnie jego najgorzej zarobione 70zł :)
to taka cena zeby zwabic klienta
potem sie okaze, ze byly problemy, ze trzeba bylo wahacz wymienic, jakies sruby urwane i trzeba doplacic ;]
i raczej nie 70 tylko 700zl
to taka cena zeby zwabic klienta
potem sie okaze, ze byly problemy, ze trzeba bylo wahacz wymienic, jakies sruby urwane i trzeba doplacic ;]
i raczej nie 70 tylko 700zl
dokładnie tak, kilka lat temu skusiłem się na jednego mechanika z czewki właśnie - robi japońce i ma dobrą opinie w regionie. Fakt - partaczem nie jest, ale cena też wyszła konkretna. W dodatku dwa lata później śruby na które wymieniał te pourywane były nie do ruszenia, założył takie z łbem na imbus i dopier%^& tak że nawet najtwardsze klucze imbusowe się ukręcały przy kątrze :/
Od tej pory robię sam :) prędzej buda zgnije niż będzie trzeba ponownie zawieszenie robić, a nawet jeśli, to wszystko odkręcę bez problemu i nic ciąć już nie będzie trzeba.
WITAM NO WŁAŚNIE TA pOD AMORTYZATOR ,NA STRONIE Z OLKUSZA pISZĄ ZE SĄ DWIE DŁUGOŚCI DLATEGO pYTAM
http://poliuretany.olkusz.pl/pl/honda-civic-crx-acura-tuleja-wahacza-tylnego-dolnego-srodkowa-1szt.html
Niestety nie wiem jaki rozstaw mają widełki amortyzatora. Najlepiej było by jakbyś wszedł pod auto i zmierzył - albo odkręcając koło albo kładąc się obok koła - dasz radę dosięgnąć nawet linijką.
Swoją drogą tą konkretną tuleje (oraz duży cukierek tylni) polecał bym oem chyba że zdecydowałeś się już na CAŁY komplet poli bo lubisz ostro jeździć i nie przeszkadza Ci większa twardość
;2280544']dokładnie tak, kilka lat temu skusiłem się na jednego mechanika z czewki właśnie - robi japońce i ma dobrą opinie w regionie. Fakt - partaczem nie jest, ale cena też wyszła konkretna. W dodatku dwa lata później śruby na które wymieniał te pourywane były nie do ruszenia, założył takie z łbem na imbus i dopier%^& tak że nawet najtwardsze klucze imbusowe się ukręcały przy kątrze :/
Od tej pory robię sam :) prędzej buda zgnije niż będzie trzeba ponownie zawieszenie robić, a nawet jeśli, to wszystko odkręcę bez problemu i nic ciąć już nie będzie trzeba.
Niestety nie wiem jaki rozstaw mają widełki amortyzatora. Najlepiej było by jakbyś wszedł pod auto i zmierzył - albo odkręcając koło albo kładąc się obok koła - dasz radę dosięgnąć nawet linijką.
Swoją drogą tą konkretną tuleje (oraz duży cukierek tylni) polecał bym oem chyba że zdecydowałeś się już na CAŁY komplet poli bo lubisz ostro jeździć i nie przeszkadza Ci większa twardość
TAK MUSZE ZROBIĆ JAK BĘDĘ ZAKŁADAŁ ASR TO ZMIERZĘ SOBIE , A CO DO JAZDY TO LUBIE OSTRO pOŚMIGAĆ W:) ZAKRĘTACH CZĘŚĆ pOLI JUZ IDZIE TYLKO WŁASNIE JESZCZE TA ŚRODKOWA ALE TO JAKOŚ OGARNĘ pODZIĘKOWAŁ :D A TAK NA MARGINESIE CO TO ZA MECHANIK Z CZEWY OD JApOŃCÓW :)
z tego co mowil to 70 zl za caly tyl... tez mi sie wydaje to tanio az za tanio podjade do niego jutro i zobacze co mi powie ktore wedlug niego tulejki wymienic i potem do drugiego mechanika podjade zeby zobaczyc czy sa takiego samego zdania :D
z tego co mowil to 70 zl za caly tyl... tez mi sie wydaje to tanio az za tanio podjade do niego jutro i zobacze co mi powie ktore wedlug niego tulejki wymienic i potem do drugiego mechanika podjade zeby zobaczyc czy sa takiego samego zdania :D
za cały tył (robocizna) to nie licząc wahacza zbieżności od 300 do 400zł bym wziął, jeśli nie ma tam jakiejś mega rzeźby. Za wahacze zbieżności to zależy: 60zł jeśli uda się odkręcić, lub nawet 400zł jeśli się urwą śruby i trzeba wtedy ciąć budę pod siedzeniem i spawać.
Za mniej to można co najwyżej drutem związać...
Dokładnie tak jak mówi Szczur[R] - cena normalna, to od 150zł / strone, poniżej tego śmierdzi naciągactwem które wyjdzie przy odbiorze "aaa bo sie śruba urwała i trzeba 250zł dopłacić, ale auto ma pan zrobione" - już takich przerabiałem, gdzie na wymianie kolektora wydechowego za 50zł, miałem przy odbiorze zapłacić 300zł bo gość sonde urwał i kupił nową na mój koszt.
Witam,
bylem u mechanika i okazalo sie ze wiekszość tulek jest ok (czyt. przejada jeszcze +/-10k km) tylko duzy cukierek jest w fatalnym stanie i jego bd wymieniac na dzien dzisiejszy. zaloze jakis japońskie tylko nie pamietam jakiej firmy. okazało się ze mi padły gumy na przegubach i tez je zrobie przy okazji. z pu i oem bd musial sie wstrzymac.;/. A to kupanie moze bys spowodowane zlym stanem cukierka??
Witam,
bylem u mechanika i okazalo sie ze wiekszość tulek jest ok (czyt. przejada jeszcze +/-10k km) tylko duzy cukierek jest w fatalnym stanie i jego bd wymieniac na dzien dzisiejszy. zaloze jakis japońskie tylko nie pamietam jakiej firmy. okazało się ze mi padły gumy na przegubach i tez je zrobie przy okazji. z pu i oem bd musial sie wstrzymac.;/. A to kupanie moze bys spowodowane zlym stanem cukierka??
Może jak jest już w złym stanie. Podjedz na warszawska 117a to ci zobaczę w jakim stanie są :)
Do poniedziałku się wytrzymam bo do czewy mam przynajmniej 35km jam w poniedziałek wymienię tego cukierka i bd pukac to przyjadę.
Wysłane z mojego LT18i przy użyciu Tapatalka
witam Panowie odgrzeje trochę kotleta :) mam kilka pytań związanych z tylnim zawieszeniem. Mianowicie posiadam honde civic coupe ej6 2000rok i chciałbym wymienić tuleje przedniego wahacza tylnego zawieszenia z obu stron (na obrazku nr 5)
http://s13.postimg.org/3qepx0kpf/bud_18.jpg (http://postimg.org/image/3qepx0kpf/)
znalazłem trzy propozycje
http://www.strongflex.eu/pl/acura-integra-93-01/169-tuleja-przedniego-drazka-tylnego-zawieszenia-sport.html
http://jdmshop.eu/Tuleja-wahacza-honda-poliuretan-TM0041P
http://poliuretany.olkusz.pl/pl/honda-civic-crx-acura-rover-tuleja-przedniego-wahacza-tylnego-zawieszenia-1szt.html
dlaczego ta tuleja ze strongflexa wygląda inaczej niż z jdm i olkusza ? którą firmę najlepiej wybrać ? autem zamierzam pojeździć minimum 5lat
jdm to jest to samo co olkusz(tzn jdmshop bierze od Olkusza, ja montowalem w 5d te z olkusza i wszystko wporzadku.
Ja właśnie szukam dobrych amortyzatorów (https://amortyzatory24.com/) do swojego civica i zastanawiałem się nad tymi od bilstejna b6 na przód i tył, myślicie że to dobra opcja? Nigdy ich nie miałem, nie znam opinii też o nich. Mechanik podał mi taką propozycję, ale sam nie wiem czy warto. Jeśli chcecie, dajcie znać. Dzięki
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.