Zakup silnika

[CreIser]

Siemanko,

moja EJ9 stoi u mechaniora. Niestety - silnik do wymiany. I teraz pytanie, czy kupować drugi taki sami D14A4, czy jednak dopłacić trochę i wziąć coś mocniejszego? Co polecacie? Oczywiście mowa tutaj o gołym silniku, więc jeśli kupowałbym coś mocniejszego to trzeba by było ingerować w jakieś podzespoły? Czy że tak to ujmę będzie pasować w sam raz?

[Brylant1]

Trudno doradzac skoro sam nie wiesz czego tak naprawde chcesz, okresl cel a my cos podopowiemy.

[sebastanlec]

jesli sam słupek kupisz i inny to podzespoły tez terzeba inne choc nie koniecznie ale w wiekszosci przypadków tak a kupując pojedynczo czesci wychodzi duzo drozej, swap najlepsze wyjscie tylko zeby mechanik dął rade bo jak mu dasz swapa z OBD 1 to z elektryką nie poradzi raczej

[PIMPEK_EJ2]

Bez sensu kupić d16 i zostawić kolektory kompa z d14.. Pozostaje jeszcze reszta dolotu no i wydech

[CreIser]

Dzięki za odpowiedzi.

Może nie problem siedział w tym czego chciałem, tylko i tak musiałem kupić silnik i tak, więc rozważałem różne opcje. Ostatecznie zakupiłem ten sam, ze względu tak naprawdę na koszta. Inne warianty znacznie przewyższały mój budżet, a mam w planach jeszcze kilka modyfikacji samochodu.

Z innej beczki. Znajomy wspomniał o "planowaniu głowicy". Co o tym sądzicie? Jakie macie zdanie? Jakie są plusy i minusy?

[skolopendra]

planowaniu głowicy

a po co?

[CreIser]

Nie znam się. Więc Was pytam. Znajomy mówi że znacznie dodałoby to koni, co za tym idzie - mocy.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalk 4

[skolopendra]

mówi że znacznie dodałoby to koni

nie doda znacznie!

[CreIser]

Jakoś nie zadowalają mnie Twoje wypowiedzi.

Poproszę o jakąś notkę osób które chcą przybliżyć ten temat.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalk 4

[skolopendra]

http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?11737-Jaki-silnik-wybrac-Pom%F3%BFcie-w-wyborze!-%28Poradnik%29

temat o sinikach jest już jeden ...

[CreIser]

Bawisz się w administratora? Dopóki on nie zamknie tematu, dopóty będę drążył ten temat.

A Ty proszę nie nabijaj postów. Inni byli w stanie udzielić odpowiedzi, a Ty masz jakiś problem.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalk 4

[Labed2007]

Możnaby włożyć D16Y7 pod osprzęt D14 - dużo nie trzeba będzie zmieniać, słupek d16y7 tani a zawsze jest mocy więcej :)

[pobo22]

Możnaby włożyć D16Y7 pod osprzęt D14 - dużo nie trzeba będzie zmieniać, słupek d16y7 tani a zawsze jest mocy więcej :)
mógłbyś rozwinąć ten temat ?

[CreIser]

Sprawa silnika załatwiona. Kupiłem z powrotem d14a4.

Oczywiście patrzyłem Twoją propozycję na allegro i znalazłem jedną sztukę za ok. 1000 złotych, więc to znacznie przekracza mój budżet.

Teraz drążę temat tej głowicy. Jeżeli ktoś jest w stanie wypowiedzieć się na ten temat to o taką wypowiedź proszę :)

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalk 4

[Davido_]

Chodzi o to , że planując głowicę zwiększasz stopień sprężania . Wyższa kompresja coś tam mocy doda ale bez przesady ... żeby efekt był zadowalający musiałbyś wrzucić doprężające tłoki i najlepiej zmienić wałek . Potem dochodzi strojenie itd... więc skoro nie masz kasy to lepiej nei kombinuj bo i tak nie ugrasz zbyt wiele .

[CreIser]

Rozumiem.

Nie mniej jednak dalej czekam na komentarze w tej sprawie. Chciałbym poznać opinie innych userów :)

[falek84]

tu już nie ma co wyjaśniać Davido wszystko opisał

[Sebek_WWL]

planowanie glowicy podnosi stopien sprezania w seryjnym silniku zabieg bez seksu

[kaktusr]

zabieg bez seksu

http://art1531.files.wordpress.com/2012/02/o_rly_original1.jpg

Pomijając OT <rotfl>, splanowanie głowicy da tyle co nic gra nie warta świeczki, po drugie po otwierać silnik ? Planowanie tylko głowicy i podniesienie kompresji może spowodować wysranie się dołu.

[CreIser]

Ok, znam już temat. Dzięki za wypowiedzi.

[wiesko1261]

chcąc cokolwiek modzić d14 więcej niż 100-105KM :D
potrzeba najpierw przejść na OBD1 ,czyli

przeróbka wiązki
aparat
komp P06 minimum lub p28
strojenie

i już jest około tysiaka ,ale otwarta droga do modów i swapu :p