slawas2001
12-04-14, 00:47
Witam, mam takie pytanie,
Mam wrażenie że moja civic 1,8 140 km comfort z końca 2011 dziwnie się trochu prowadzi. Może jestem przewrażliwiony i też nie jeżdżę innymi samochodami zbyt często ale wydaje mi się że samochód powinien automatycznie łapać prosty tor jazdy i jechać prosto jak strzała a tu tak nie jest.
Może nie trudno, ale niezbyt łatwo jest mi ustawić koła w 100% prosty tor jazdy. Przy minimalnej fałdce na drodze od razu zaczyna w którąś ze stron delikatnie zakręcać.
Dodam że było lekkie ryśnięcie z prawej strony samochodu ale:
- geometria poza 4-5 ' odchyleniem zbieżności lewego tylnego koła jest dobrze.
- serwis mówi że w zawieszeniu nic nie widzi, na szarpakach też bodajże była sprawdzana i nic nie wyczaili.
- kierunkowość opon poprawna= zewnętrzna strona bieżnika na zewnątrz,
- ciśnienie poprawne,
- wyważanie kół sprawdzę jeżeli po następnym punkcie stwierdzicie że jest sens,
- byłem na jeździe próbnej u dilera hondy żeby sprawdzić czy odczuje jakąś różnice w prowadzeniu samochodu, ale mieli tylko hatchbacka i gen wyższa bo 9tka a nie 8semka, i teraz to już jest troche inny samochód ze wzgl na to że jest zmienione zawieszenie w 9 gen odczuwalnie bardziej miękkie, i na to że jest tam belka skrętna (hatchback) a nie wielowachaczowe (sedan) , ale mogę stwierdzić że:
a. samochód testowy nie jechał prosto jak strzała bo na ?nierównościach/przy pochyłej jezdni? (droga była niezła, ale idealnie równa pewnie nie była) samochód czasem lekko jechał w prawo (dodam że nie był nowy bo chyba używany przez kogoś z salonu, pełny bagażnik, zakurzony )
b. samochód miał całkiem inne działanie wspomagania, *wydaje się* że jakby sporo mocniejsze niż moje, i nie miał takiego jakby luzu po środku (=możliwe że tak odczuwane z powodu lepiej wyważonych kół, i/lub możliwe że węższych opon), ogólnie to wspomaganie pewniej pracowało w samochodzie testowym, tak jak by w moim było troszeczkę niemrawe na środku i około 1 cm ruchem kierownicy w obie strony, taki jakby luz
c. mój samochód jedzie czasem dłuższy dystans prosto przy dużych, i małych prędkościach, ale nie jest to moim zdaniem idealnie tak jak powinno - patrz podpunkt b
Co o tym sądzicie? Macie jakieś wnioski uwagi? jestem przewrażliwiony czy coś może być nie tak czy to wina opon?
Mam wrażenie że moja civic 1,8 140 km comfort z końca 2011 dziwnie się trochu prowadzi. Może jestem przewrażliwiony i też nie jeżdżę innymi samochodami zbyt często ale wydaje mi się że samochód powinien automatycznie łapać prosty tor jazdy i jechać prosto jak strzała a tu tak nie jest.
Może nie trudno, ale niezbyt łatwo jest mi ustawić koła w 100% prosty tor jazdy. Przy minimalnej fałdce na drodze od razu zaczyna w którąś ze stron delikatnie zakręcać.
Dodam że było lekkie ryśnięcie z prawej strony samochodu ale:
- geometria poza 4-5 ' odchyleniem zbieżności lewego tylnego koła jest dobrze.
- serwis mówi że w zawieszeniu nic nie widzi, na szarpakach też bodajże była sprawdzana i nic nie wyczaili.
- kierunkowość opon poprawna= zewnętrzna strona bieżnika na zewnątrz,
- ciśnienie poprawne,
- wyważanie kół sprawdzę jeżeli po następnym punkcie stwierdzicie że jest sens,
- byłem na jeździe próbnej u dilera hondy żeby sprawdzić czy odczuje jakąś różnice w prowadzeniu samochodu, ale mieli tylko hatchbacka i gen wyższa bo 9tka a nie 8semka, i teraz to już jest troche inny samochód ze wzgl na to że jest zmienione zawieszenie w 9 gen odczuwalnie bardziej miękkie, i na to że jest tam belka skrętna (hatchback) a nie wielowachaczowe (sedan) , ale mogę stwierdzić że:
a. samochód testowy nie jechał prosto jak strzała bo na ?nierównościach/przy pochyłej jezdni? (droga była niezła, ale idealnie równa pewnie nie była) samochód czasem lekko jechał w prawo (dodam że nie był nowy bo chyba używany przez kogoś z salonu, pełny bagażnik, zakurzony )
b. samochód miał całkiem inne działanie wspomagania, *wydaje się* że jakby sporo mocniejsze niż moje, i nie miał takiego jakby luzu po środku (=możliwe że tak odczuwane z powodu lepiej wyważonych kół, i/lub możliwe że węższych opon), ogólnie to wspomaganie pewniej pracowało w samochodzie testowym, tak jak by w moim było troszeczkę niemrawe na środku i około 1 cm ruchem kierownicy w obie strony, taki jakby luz
c. mój samochód jedzie czasem dłuższy dystans prosto przy dużych, i małych prędkościach, ale nie jest to moim zdaniem idealnie tak jak powinno - patrz podpunkt b
Co o tym sądzicie? Macie jakieś wnioski uwagi? jestem przewrażliwiony czy coś może być nie tak czy to wina opon?