Zobacz pełną wersję : pytanie o stabilizator tył z ek4 a zawieszenie
Witam szukam ale konkretnej odpowiedzi nie znalazłem pacjent civic ej6 98r zakupiłem tylnego staba od ek4 z mocowaniami itd. mam obniżone zawieszenie sprężynami mts technic z góry mowie ze nie przymierzałem ale patrząc na tyl wahacze dolne przy takim obniżeniu którego nie jestem w stanie ocenic minus ile ida do góry i pytanie czy stab może pracować w takiej pozycji i czy zmieści się tam bo z prawej wydech ok 4cm nad wahaczem.
A skąd ktoś ma wiedzieć czy się zmieści czy też nie ? Zrób przymiarkę i zobacz ... ogólnie to często wydech przeszkadza i trzeba go przerabiać ale nie jest powiedziane że tak będzie u Ciebie .
czy zmieści się tam bo z prawej wydech ok 4cm nad wahaczem.
z tego co piszesz to raczej ci nie wejdzie, ale najlepiej przymierz go sobie do budy i w tedy bedziesz wiedział co musisz przerobić
ok dzięki za zainteresowanie a jak sprawa z tymi sprężynami obnizajacymi jaki to ma wpływ?
macie może info o twardości sprężyn seryjnych w ek4?
Stabilizator normalnie działa przy obniżonym zawieszeniu, jedynie na pewno łączniki się szybciej zużywają . W ek4 są twardsze niż w ej9 ale wartości nie znam ... po prostu czuć ,że są twardsze .
ok tylko wszyscy pisza ze auto będzie wysoko stało bo ek4 cięższe ze względu na bserie ciekawe jak wysoko
ok tylko wszyscy pisza ze auto będzie wysoko stało bo ek4 cięższe ze względu na bserie ciekawe jak wysoko
A po co Ci sprężyna z ek4? Skoro nie obniża, a jest jedynie twardsza? Nie lepiej zainwestować w jakaś progresywną obniżającą: Weitec, Eibach, Apexi itd
A po co Ci sprężyna z ek4? Skoro nie obniża, a jest jedynie twardsza? Nie lepiej zainwestować w jakaś progresywną obniżającą: Weitec, Eibach, Apexi itd
Tylko po co obniżać samochód? Żeby później się zastanawiać, czy gdzieś nie zahaczymy... No chyba, że nie używa się wozu do jazdy cywilnej... Wtedy bym się zgodził.
Sprężyny z EK4 mają inne parametry, samochód będzie zapewne wyżej noszony niż na takich z EJ9, będzie mniej się przechylał podczas jazdy w zakręcie, z racji, że zmieni się sztywność przechyłowa... Komfort na pewno minimalnie się pogorszy...
Dlatego podczas zmiany na sprężyny z EK4 do EJ9, aby zachować komfort trzeba wsadzić opony o odpowiednio wyższym profilu...
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.