Zaloguj się

Zobacz pełną wersję : Brak odpowiedzi na forum



Alchemiq
30-04-08, 18:25
Civic Coupe 2001, D17A8.

Auto na biegu I i II szarpie, kiedy puszczam nogę z gazu. Jest to wyjątkowo uciążliwe w ruchu miejskim, kiedy często dojeżdżam do skrzyżowań itp.
Odpuszczam gaz na II (lub I) biegu i za moment auto wpada w wibracje.. co jest? (zawory wyregulowane!).

Powtarzam temat ponieważ wielu z nas o tym pisało i najczęściej pojawiały się odpowiedzi typu "użyj opcji szukaj" lub wskazywano problem w zaworach...

W poprzednim Civic'u z 1994 roku temat olałem, bo miał w końcu swoje lata.. ale rocznik 2001? Przecież ten silnik to inna technologia!

I bieg
odpuszczając gaz auto płynnie nie zwalnia tylko najpierw jest odczuwalne gwałtowne odjęcie gazu.. za chwilę auto wpada w regularne szarpnięcia, po czym się uspokaja i spokojnie się toczy..
II bieg
odejmuję gazu - auto szarpie z mniejszą siłą (szarpie, to złe słowo.. po prostu czuć duszenie się, wyraźne odjęcie paliwa.. jednak efekt delikatniejszy niż na I biegu) ,za chwilę zaczyna się kolebać.. po czym ustaje...

Tak samo ma się sytuacja, kiedy dodaję gazu na I i II biegu - auto płynnie nie przyspiesza, tylko szarpie budą i dopiero później płynnie się rozpędza.

Czy ktoś znalazł rozwiązanie?
Powiem szczerze... jako miłośnik Hond, wybaczam to i nauczyłem się tak jeżdzić, że pasażer tego nie odczuwa - ale pomyślmy logicznie! Czy inne auta wymagają nauki prowadzenia??
Jak wsiada do auta moja kobieta, to panuje czysty chaos! Nie potrafi zapanować nad szarpaniem. I to jest dla mnie wyznacznikiem, że z autem jest coś nie tak.. jest to auto dla mas, a nie dla ludzi cierpliwych i wybaczających.

Proszę o sensowne i logiczne propozycje rozwiązania tego problemu.

agent
30-04-08, 20:33
Pewnie brak odpowiedzi bo nikt nie ma pomysłu co to może być. Nie wiem co już sprawdzałeś ale zacząłbym od poduszek silnika, przeczyścił przepustnice i silnik krokowy oraz sprawdził wężyki przy czujniku podciśniena czy nie mają nieszczelności na łączeniach. Można też wymienić świece i przwody wysokiego napęcia oraz sprawdzić palec rozdzielacza i kopułke. Na końcu zobacz potencjometr sterujący przepustnicą (bo chyba jak we wszystkich nowych Hondach nie masz linki gazu). Jak widzisz przyczyn może być cała masa. A co mówią mechanicy?

can
30-04-08, 21:11
ja bym jeszcze popytal na civicforums.com; tam jest mnostwo uzytkownikow EM2. Sam bym chetnie pomogl gdybym wiedzial jak)))

Lcfr
30-04-08, 22:18
jeżeli masz zawory na pewno DOBRZE wyregulowane to warto sprawdzic:
- czy masz dobrze ustawiony zapłon(lampa strobo)
- czy nie było zmiany paska rozrządu (złe ustawienie - 1 zabek - może powodować takie objawy)
- czy masz dobre świece (z dobrymi odstępami na elektorodach)
- czy układ zasilania paliwa (np.filtr) był wymieniany?
- czy masz wszytskie poduszki silnika OK
te rzeczy też mogą powodowac podobne objawy...

Piwol
05-05-08, 08:40
Wymieniałeś filtr paliwa? Powinno się wymienić po 120 tys.
U mnie przy starym filtrze paliwa i świecach też szarpał przy przyspieszaniu na 1,2 przy około 2500 obr/min, po wymianie jest dobrze.
Bo filtr powietrza to podejrzewam że wymieniłeś?
Sprawdź też puszkę i pozostałe plastiki dolotu czy masz wszystko szczelne na połączeniach.
A wogóle to podjedź do serwisu Hondy i poproś mechanika niech się przejedzie autem to powinien wyczuć co jest nie tak.

Alchemiq
05-05-08, 09:21
filterka paliwa i świec jeszcze nie wymieniłem... a w ASO już byłem i po jeździe testowej mechanik podrapał się po głowie...
Ponieważ podczas przełączania biegów na I, II i III, przy ok 3500 tys obrotów słychać szum sprzęgła, to mechanik dopatruje się problemu w sprzęgle (łożysko oporowe), ale aby to sprawdzić chce rozebrać auto...
Ja jednak nie jestem skory płacić za rozeberanie auta w ASO ...

No cóż - problem jest złożony - jak posunę się z nim do przodu, nie omieszkam poinformować na forum. Dzięki Panowie!

agent
05-05-08, 13:01
Ja bym zaczął od czyszczenia przepustnicy. Koszt nawet w ASO to pewnie około 50 zł (w Skodzie tak jest).

Alchemiq
05-05-08, 14:24
mam środek w sprayu do czyszczenia gaźnika.. pięknie usunął cały nagar w gaźniku..

a w obecnej Hani faktycznie jak zmieniałem filtr powietrza to syfu na ściankach przepustnicy trochę było - myślicie, że tym samym środkiem to zrobić?

agent
06-05-08, 07:47
No tym samym czyszczą w ASO Skoda i nawet to niby działa. Zdejmują obudowę i potem jeden koleś gazuje a drugi psika ile wlezie. Jadę to sprawdzic za tydzien bo trochę mi obroty zafalują nieraz.