Zobacz pełną wersję : problemy z układem hamulcowym
witam, mam problem z tylnymi hamulcami, w sumie w ogóle nie hamują(nie przeszedł przeglądu) została wymieniona pompa hamulcowa, pompa ABSu, tylne zaciski(wszystkie części były używane) chciałbym się dowiedzieć czy ta część zakreślona na zdjęciu na czerwono służy do czegokolwiek?? to coś znajduje się na ścianie grodziowej. czy po jej wymianie może się cokolwiek zmienić, czy ma wpływ na siłe hamowania. ja nie mam pojęcia do czego to jest...czy to tylko jakaś złączka? z tego co wiem w środku jest chyba pusto a te przewody idą właśnie na tył.
samochód to sedan Vgen VTi
zdjęcie (http://img104.imageshack.us/my.php?image=comipotrzebajv6.jpg)
pedał jest miękki, wchodzi w podłogę. jedyne co mi pozostaje to zakup pompy w ASO za jakieś 600zł i brak pewności czy to pomoże...
dziękuję za wszelaką pomoc i za odpowiedzi na pytania
pozdrawiam
Kolego jezeli to VTi czyli nie swapowales hamulcow. Najpierw porzadnie odpowietrz hamulce, sprawdz czy nie ma gdzies wycieku, jak juz zmieniales zaciski to warto bylo sprawdzic gumki na zaciskach szczegolnie te wokol tloczka, przejzyj wszytkie 4 zaciski dokladnie. Mysle ze wina lezy wlasnie tam przez co mozesz miec zapowietrzone hamulce.
Ta czesc na fotce to podobno korektor sily hamowania i watpie zeby sie to zepsulo...prawdziwy korektor sily hamowania ma jakies ciegna albo cos po to zeby tyl mocniej dohamowywal jak masz zaladowany samochod. A czy jak miales rozebrane zaciski to tlok sie wysuwal?
wszystko było w porządku, tłoczki ładnie chodzą, płyn ładnie cieknie, odpowietrzane było milion razy i za każdym razem, za każdym nalaniem płynu jest coraz gorzej. jak dzwoniłem do ASO zapytać się o korektor siły hamowania to koleś mi powiedział że w EG9 nie ma czegoś takiego...i nie mógł w ogóle znaleźć. przód hamuje dobrze...nie mam pojęcia co jeszcze może być nie tak, mechanik też nie wie...albo to co jest na zdjęciu albo nowa pompa...
wcześniej jak kupiłem samochód klocki były krzywo założone i wtedy dobrze hamowało...potem naprawiono to i się zaczęło... :bicie:
jak ktoś ma jakiś pomysł to niech pisze jestem otwarty na wszelkie propozycje
Dzeju....
To o co pytasz to korektor siły hamowania
Sam z siebie raczej rzadko się psuje i na dodatek chyba nie tak, ze przed wymianą było a po wymianie już nie. Do tego piszesz:
samochód to sedan Vgen VTi
czyli jak mniemam ma ABS czyli facet mówiąc:
jak dzwoniłem do ASO zapytać się o korektor siły hamowania to koleś mi powiedział że w EG9 nie ma czegoś takiego...i nie mógł w ogóle znaleźć.
miał racje bo w wersjach z ABS nie ma korektora hamowania w tej postaci-jest skrzynka od ABSu koło akumulatora ponizej i tam już jest załatwiana korekta.
A w temacie - skoro piszesz, że:
wszystko było w porządku, tłoczki ładnie chodzą, płyn ładnie cieknie, odpowietrzane było milion razy
i NA PEWNO odpowietrzenie było zrobione OK to jak dla mnie się nasuwa jeden pomysł - padła pompka (może od nowego płynu-zdarza się to). Szczególnie , że:
przód hamuje dobrze...
czyli mogłą "paść" jedn asekcja oraz:
pedał jest miękki, wchodzi w podłogę
Myśle, żebyś nie kupował pompy w ASO tylko kupił używkę albo komplet naprawczy (gumki te wszystkie- niedrogo to wychodzi jakies 35-50zł) i zmienił i popatrzył co wtedy się będzie działo.
a da się jakoś specjalnie pompę odpowietrzyć?
mechanik odpowietrzał hamulce, mówił mi że musiał litry płynu spuścić. boję się kupować nową pompę żeby nie wyrzucić pieniędzy w błoto ale chyba tylko to mi pozostaje...pompa wydaje się nie szczelna, tylko najdziwniejsze jest to że podobnie było na starej pompie, dwie tak samo popsute pompy...
A niby jak sie odpowietrza pompe? Lcfr wyjasnij mi kombinatorze wkoncu jak to jest z tym korektorem. Przerabialismy to przy swapie hamulcow <- sciema nie korektor i plota ze sobie tak ktos wymyslil moim zdaniem. To na scianie to zlaczka wszystkich rurek.
Myśle, żebyś nie kupował pompy w ASO tylko kupił używkę albo komplet naprawczy (gumki te wszystkie- niedrogo to wychodzi jakies 35-50zł) i zmienił i popatrzył co wtedy się będzie działo.
tak jak napisałem pompa była już wymieniana na używkę (oryginalną jak podejrzewam) i nic się nie zmieniło. w intercarsie za zamiennik liczą sobie 470 zł a oryginał kosztuje 500-600zł.
zestaw naprawczy hmm, myślałem nad tym ale wolałbym jednak już nową pompę. pomyślę nad tym jeszcze troche :aloha: . czyli to co jest na zdjęciu to zwykły łącznik. może coś w tej skrzynce absu jest nie tak?
jak ktoś coś jeszcze wie to niech pisze naprawdę każde spojrzenie świeżym okiem się przyda :(
Lcfr wyjasnij mi kombinatorze wkoncu jak to jest z tym korektorem. Przerabialismy to przy swapie hamulcow <- sciema nie korektor i plota ze sobie tak ktos wymyslil moim zdaniem. To na scianie to zlaczka wszystkich rurek.
Tak... Masz rację jestem tylko kombinatorem....
Ale nie wymyśliłem sobie tego korektora. Tutaj jeden z wielu dowódów - HAYNES TAK TO OPISUJE:
http://img376.imageshack.us/img376/7269/a1gz1.jpg (http://imageshack.us) http://img376.imageshack.us/img376/958/a2mn1.jpg (http://imageshack.us)
Teraz może Ty mi powiesz dlaczego masz racje i dlaczego ja jestem tylko takim kombinatorem? Nie mówię, że muszę miec rację ale z "nieba" sobie tego korektora nie wziąłem.
I dlaczego w róznych hondach są różne korektory?? Gdyby to była złączka mogłaby być chyba wszędzie taka sam no nie?
A dla Dżeja - moze było źle odpowietrzone? Tu coś smarują w ten sposób:
http://img376.imageshack.us/img376/2899/b1uf8.jpg (http://imageshack.us) http://img376.imageshack.us/img376/3165/b2qa1.jpg (http://imageshack.us)
Trzeba by jeszcze poczytać w manualu o tym.
Tak jakby co to temat zalozyl moj brat :) teraz pisze JA - prawdziwy dzej :) Co do korektora obaj chlopaki macie racje w sumie... tylko ze faktycznie w wersji z ABSem jest tam cos co w EPC nazwa sie 4-way costam a nie poprostu conector ?! co dalo nam do myslenia ze to moze cos robic... wiedzialem ze to nie korektor bo w wersji bez absu bylo takie sporawe urzadzenie w tym miejscu.
Z tym ze problem jest taki ze to tylko tyl nie hamuje a w sytuacji gdy uklad jest krzyzowy to powinny pasc kola po ukosie a nie przod czy tyl... dlatego tak wahamy sie z pompa - no i byla zalozona inna a efekt taki sam :/
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.