Zobacz pełną wersję : Chciałbym zrobić odcinkę
Chciałbym żeby silnik nie wkręcał mi się na niebezpieczne obroty. Bo teraz mam tak że jak dam gazu do oporu to silnik wkręca sie na bardzo wysokie obroty i nie słychać tej odcinki tak jak jest to oryginalnie. przypuszczam że poprzedni właściciel zdjął tę odcinkę. Nie trudno sie domyśleć że są to nie bezpieczne obroty dla silnika. ciciałbym zrobić tak żeby ta odcinka była bo nie mam obrotomierza i nie wiem kiedy wrzucać następny bieg przy przeciąganiu żeby było bezpiecznie dla silnika. Mam silnik d13b2. Oczekuje pomocy. może ktoś wie jak to zrobić samemu albo mógłby mi polecić jakiś warsztat w okolicach łodzi.
kolego w d13B2 nie ma odcinki :bicie:
A na "wyczucie" zmieniac biegow nie mozesz? Albo patrzac na predkosciomierz? Przeciez nawet majac odcinke, to nie "ciagnie" sie silnika, az do odciecia, tylko duuuzo wczesniej zmienia sie bieg.
A nie lepiej kupic zegary z obrotomierzem albo wstawic zew. obrotek a nie zgadywac czy juz jest redline?
A ja chciałem się zapytać i przy okazji zabawić w archeologa, do jakiej maksymalnej wartości obrotów jest zdrowo kręcić D13B2? Czy 6500rpm jest już wystarczające czy zdrowo za wysokie?
Pozdrawiam
noblesse mają redline od 6800
No niestety ale noblessy nie mam. Zwykłe, najprostsze D13B2 w budzie EG3 z pomodzonym gaźnikiem i Wunderbaum'em o zapachu NewCar zawieszonym na lusterku wstecznym :-)
silnik jest przeca taki sam, zmeinia sie tylko wyposazenie, stad redline licznikowe zaczyna sie od 6800 :cool:
No tak. Ale z tego co się da zauważyć to niektórzy kręcą silnik do połowy redline'a. a to już jest sporo ponad 6800rpm
po co by Ci było redline jeśli odcinka miałaby być przed nim ;]
zapomni o odcince w 1.3 to nie ma celu lepiej o swapie mysl:p:cool: koniow zaraz zacznie ci brakowac:D
Ja uważam, że skoro coś jest zaznaczone na czerwono to znaczy, że już wystarczy. Tak jak z czerwonym światłem. A odcinka według mnie to oczywiście na redline nie przed nim. To przecież zabezpieczenie przed przekręceniem silnika. Może ktoś nie widzi czerwonego i kręci do oporu :-)
Autem jeżdżę już 3 lata i na polskie drogi nie brakuje mi kunioof. Redukcja na 3 bieg i wyprzedzanie idzie jak trzeba. Ścigać się nie ścigam. No ewentualnie z jakimiś cwaniakami w golfach II generacji co to cwaniakują a na rondo wjeżdżają przy 30km/h :-)
ja mam D13B2 jak wiadomo auto na gażniku i odcinki brak
No ewentualnie z jakimiś cwaniakami w golfach II generacji co to cwaniakują a na rondo wjeżdżają przy 30km/h :-)
Trafisz tej zimy na oblodzone rondo, zobaczymy jak z niego wyjedziesz ;)
Nie mówię o jeździe niebezpiecznej po oblodzonych drogach w czasie zimy. Wyobraźnię to posiadam.
kup sobie licznik z obrotomierzem od wersji noblesse i będziesz miał z głowy a o odcince zapomnij w d13b2
O odcince nie myślałem. O to się pytał autor tematu. Mnie jedynie interesuje największa, ale także zdrowa dla silnika D13B2 liczba obrotów na minutę. Czy 6500 to wystarczająco, czy można jeszcze ciągnąć np do 6800, 10k, 20k :-). Z tymi 10k/20k to oczywiście dżołk, żeby nikomu nie przyszło do głowy mnie za to karcić
Zależy od stanu silnika. Na zdrowej i sprawnej (zapłon, zawory itd.) jednostce obroty ponad 8 000 nie powinny zrobić wrażenia (oczywiście chwilowe).
Wita.Mam D15b7 i zauważyłem że odcina mi przy 5000 obrotów czy to tak ma być czy jest tego jakaś przyczyna? Pozdr.
nie ma tak byc, nie swieci ci sie check?
Ja mam D13Z6 z odcinką ustawioną na 8,1 k, także pamiętajmy, że d13 kręcą się naprawdę wysoko. Faktem pozostaje, że kręcenie do odcinki nie ma sensu, bo już chwilę przed nią samochód przestaje jechać. W seryjnym D13 nie trzeba mieć nawet obrotomierza, żeby wyczuć, że obroty są za wysokie i silnik puchnie :p
Nie świeci się. Dodam że na 2 biegu jedzie 90km/h może obrotomierz oszukuje?
d13 osiaga swą max moc o ile pamietam przy 6400, wiec przy 6,5 wrzucaj wyższy bieg. Ja w swoim byłym d13 załozyłem dodatkowy obrotek i tak do 6 tyś jakos szedł a potem juz tylko darł jape :)
Faktem pozostaje, że kręcenie do odcinki nie ma sensu, bo już chwilę przed nią samochód przestaje jechać. To samo miłem napisać. Przecierz czuć, że wyje i nie jedzie to po jaką cholerę dalej rżnąć na maxa ten biedny silnik. Trochę wyczucia i da się opanować.
Nie świeci się. Dodam że na 2 biegu jedzie 90km/h może obrotomierz oszukuje?
to na pewno nie masz wtedy 5k tylko wiecej, zalezy ile licznik przeklamuje, i jakie masz kola ale cos kolo 7k bedziesz mial wtedy
a ktos mi powie przy ilu obrotach jest odcinka w d16z6?
raczej licznik oszukuje bo koła były 13 a obecnie tymczasowo mam licznik od automatu i pokazuje także w milach
wydaje mi się że predkosciomierz działa dobrze tylko obrotomierz nie działa poprawnie
wydaje mi się że predkosciomierz działa dobrze tylko obrotomierz nie działa poprawnie
zapewne tak jest bo przy 5tys to byś miał 69km/h a 90km/h jest przy 6,5tys. oczywiście mowa o d15b7 na seryjnej skrzyni przy kołach 13"
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.