Zobacz pełną wersję : wywala olej przez zimering na wale :/
Zminering zmieniany juz 3 raz i dalej leje jak ... ojjjj - teraz po ostatnim to nawet bardziej niż poprzednio
Możliwe, że odma silnika przytkana (tak twierdzi mechanik - jest jakas odma poza ta "zaworową" ?? ) czy wał do szlifu .......
moim zdaniem to właśnie odma zatkana, gazy nie mają którędy spieprzać.... więc wywala własnie wychlapując olej
to samo mechanik mowil .... gdzie ta odma - chodzi o tą na górze na dekielku ??
Chyba chodzi (choć moge sie mylić) o układ wymuszonego przewietrzania skrzyni korobowej (tzw układ PCV).... Tyle, że tam jest czujnik w tym ukłądzie wiec chyba by sygnalizował, że coś nie hallo jest... Chociaż z drugiej strony to może jest jakos zapchany filtr przepływów albo zawór???
Łatwo i szybko sprawdzisz zawór tego układu(czyli zawór PCV)-on jest umieszczony w kolektorze dolotowym i jego wyjecie wmaga tylko wyjecia z gumowego pierscienia uszczelniającego.
Poza tym dokładnie gdzie Ci cieknie?? Od której strony? W serwisówce piszą o dokąłdnym zakładaniu tylnego pierścienia uszczelniającego wał korbowy w jego obudowie...
musze najpierw "unieszkodliwić" wyciek spod aparatu bo delikatnie cieknie (jaki oring tam idzie wymiary - bo ten co mam był jakiś za duży i aparat ściął go na wymiar) i wtedy będzie wiadomo na 100% .... chociaż z 2giej strony sporawe palmy zostawiam jak już stanę gdzieś a pod aparatem troszkę olejowo mam... chyba tez obstawiam pcv
http://www.beesandgoats.com/boostfaq/stock_pcv.jpg
trzeba będzie podjechać na kanał - przód w gore i brum, brum zobaczę gdzie cieknie
wątek http://www.honda.slask.pl/forum/viewtopic.php?t=6181#75849 PCV nie działa w systemach Turbo ??
tak, pcv nie działa poprawnie przy turbo więc trzeba go przerobić, tu jest coś o tym
http://www.beesandgoats.com/boostfaq/g2icturbo.html#PCV
ale turbiny jeszcze nie mam
obieg powietrza oki dmuchajac w gora odme przez pcv wylatywalo wiec sprawny
teraz zalozony jest zimering tacomy .... i cieknie jak zly - poprzedni jakis-tam mniej ciekl, ale chcialem to usunac i zalozylismy nowy ... jak widac do upy
Org 80x100x10 (pn# 91214 PE1721) jest a jakby dac 79x100x10 ??
Może ten uszczelniacz troszkę uszczuplić na sprężynce?
pozdr
tak czy siak trzeba będzie rozebrać (znowu) i dokładnie wał obczaić + nowy zimering (może nie takoma i bedzie ok) i w nim delikatnie sprężynką zadziałać ...... :(
===========================
Silniki Hondy kręcą się odwrotnie więc może to jest przyczyną, że typo dał zimering ale nie w tą stronę ??
Ten jest właściwy czy nie (jak ma być to ścięcie):
http://img228.imageshack.us/img228/8506/pict0052jh7.jpg
skolopendra
22-04-08, 15:28
en jest właściwy czy nie (jak ma być to ścięcie):
wgląda na zmordowany i to bardzo
zmordowany bo wygrzebany
jednak wywalało przez moja sklerozę i kręcenie silnika w inna stronę (jedna słuszną zresztą) - nie sprawdziłem przed włożeniem zimeringu i włożony był odwrotny, który zamiast trzymać wypychał :/
Kupiłem w ASO nowy i ... 3 raz będę go zmieniał :agent:
trza bylo powiedziec, mam nowy uszczelniacz z ASO na sprzedaz.... :]
ghhhrrrrr :bicie: no mój błąd
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.