Zobacz pełną wersję : Ogromny problem z paskiem rozrzadu b16a2
Witam , ostatnio trafiła mi się niemiła przygoda . Poranne stukanie silnika mnie zaniepokoilo więc wziałem się za regulację zaworów , po odkręceniu pokrywy zaworów okazało się , że nie ma kawałka uszczelki od strony rozrządu ... nie mam pojęcia czy odkształciła się przy montażu i kółko ją zmieliło czy o co chodzi , tak czy inaczej stukanie było spowodowane przeskoczeniem rozrządu przez olej który pojawił się na kole wałka ssącego . całe szczęście z silnikiem nic się nei stało (przeskoczyło o jeden zabek ) . Teraz pytanie do was czym odtłuścić pasek żeby go nie uszkodzić (pasek ma przejechany niecały tysiąc km) czytalem , że rozpuszczalnik zniszczy gumę zawartą w pasku ... macie jakieś pomysły ?
Pasek ma tysiąc i jest na nim olej po wymianie? Chyba ktoś źle wymieniał ;) Uszczelka pokrywy zaworów powinna być wymieniona wtedy ew. od biedy silikon i stara. Masz preparat do konserwacji i ochrony pasków klinowych, odtłuszczający poszukaj w internecie(allegro). Czy się sprawdza, nie wiem, niech ktoś się wypowie bo nigdy nie zalałem nowych pasków.
wydaje mi sie ze koszt nowego paska nie jest na tyle duzy zeby odtłuszczac ten co masz i czekac az sie wysypie predzej czy pózniej:)kupuj nowy nawet sie nie zastanawiaj.
skolopendra
14-02-14, 20:16
że rozpuszczalnik zniszczy gumę zawartą
alkohol już nie ,np izopropanol
Panowie mam nowy pasek OEM i szkoda mi kupować nowy ... a wymiany nikt nie skopał (sam wymieniałem) zgodnie z manualem wszystko ,nowa uszczelka tez była, po prostu jakaś wadliwa ... teraz kupiłem elringa uszczelke , tylko muszę odtłuścić ten pasek . Poza tym to nie jest tak że cały pasek jest usmarowany olejem tylko tak jak pasek ma szerokość 26mm to olej widać od krawędzi jakieś 3mm .
Skolopendra na pewno tym można go odtłuścić ? I gdzie dostane takie cudo ?
Edit: a spirytus , denaturat albo coś podobnego ? też jest na bazie alkoholu ...
Edit: a spirytus , denaturat albo coś podobnego ? też jest na bazie alkoholu ...
Dokładnie tak... nawet dezodorant jakiś tańszy i zmywać w ciepłej wodzie, z czyścikiem lub pastą do mycia rąk, a całość szorować szczotką.
Okej , dzieki za info ... jutro się za to zabieram ; )
Nie zapomnij tylko o siliconie do tej uszczelki elringa - bez siliconu zupelnie nie trzyma
Dzisiaj wszystko złożone na silikonie ...pasek i koła wyczyszczone spirytusem . Po odpaleniu już nic nie stuka i jest cisza . Dzieki za pomoc ; )
Edit: Mam jeszcze pytanie czy jesli miałem rozrząd przestawiony o 2 zęby w moim silniku(b16a2) to mogło cos się stać ? Dzisiaj w d14z2 widziałem przestawiony o 3 zęby i nic się nie stało ale chce poznać zdanie bardziej doświadczonych ; )
Nie chcę krakać, ale jeśli pasek rozrządu dostał oleju to jest już osłabiony i czyszczenie go nic nie dało i tylko czekać jak kleknie...
Nawet jeśli olej był tylko na szerokości 2-3mm całego paska ? Jeśli tak to będę musiał zmienić jednak ten pasek przy najbliższym zastrzyku gotówki ... remont niestety wszystko pochłonął .
Nie chcę krakać, ale jeśli pasek rozrządu dostał oleju to jest już osłabiony i czyszczenie go nic nie dało i tylko czekać jak kleknie...
eee tam... opowiadacie bzdury... szanujący producent przewiduje to, że pasek może pracować w tak nieprzyjemnym środowisku, i materiał z którego pasek jest wykonany, jest całkowicie odporny na wszelakiego rodzaju węglowodory...
No ale niestety, prosty człowiek wymieni pasek na nowy :D, bo uzna błędnie, że jest on już zniszczony... no ale niestety, za niewiedzę się płaci...
Pasek kosztuje kilkadziesiąt złotych, a remont głowicy chyba nie muszę mówić prawda? Już nie raz miałem przypadek pękniętego paska rozrządu, ponieważ pracował w oleju. Fakt, nie mówię że pękał od razu, ale było to np po 30-40tkm. Pasek rozrządu pracuje z ogromnymi przeciążeniami i non stop jest narażony na rozciąganie. A jeśli powiedzmy pęknie ale przecież producent przewidział że będzie pracował w oleju to co? Pojdziesz z nim na reklamację??
No dobra panowie ale chyba np zamiast 90k km , jak zrobię 50-60 k km to nic się nie powinno dziać ? Tymbardziej , że pasek już nie pracuje w oleju ...
Edit: pasek rozrzadu jest firmy Gates
Moze przejedzie a moze nie przejedzie, nikt Ci gwarancji nie da.
No dobra ale 20-30k powinien wytrzymać ? Mam teraz sporo innych wydatków , a silnik jest po kapitalce więc pochłonął mnóstwo $ .
No dobra ale 20-30k powinien wytrzymać ?
Mój Mitsu strzelił po 13 tysiącach :p
Ale Gates jest lepsiejszy, więc zakładaj, nie gadaj :D
Jest założony i nawet jeździ tylko chłopaki mnie nastraszyli , że po takiej akcji już nie pojeździ i teraz mam obawy ; )
Twoje auto, Twoje ryzyko, Twoje pieniądze :]
Teoretycznie powinieneś na nim pojeździć, a praktycznie ...pojeździsz, to się okaże :p
Mój nie był w oleju a ****ął, więc żadnej reguły tu nie ma.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.