Zobacz pełną wersję : przejscie z D15B2 na D13B2 ???
Jak w tytule moje zapytanie brzmi czy warto i z czym to sie wiaze przejscie z D15B2 na D13B2.
moje D15B2 juz sie konczy i jest strasznie słabe jak na 90km a dowiedzialem sie ze z D13B2 tez sie da bez problemu zrobic 90km.
Jak wyżej..
Kupuj słupek d15b2, który można kupić pół darmo. Jak zabraknie mocy, to przejdź na MPFI
za 200-300zl kupi juz cały kompletny d15b2 , chcacy wsadzic d13b2 to komp, wiazka itd pompka by sprawiała problemy, kombinejszon za duzo...d13b2 mozna i z 100 wyciagnac gdy jest zdrowe oraz jak dołozy sie troche kasy...
Pomysl o MPFI lub juz o czyms mocniejszym...
jak nie masz innej opcji to możesz przejść.
odkręć kolektory skrzynię i wymieniaj sam słupek, nic więcej, chociaż skrzynia z d13b2 jest krótka co przełoży się na dynamikę ale także i spalanie.
Nie powinieneś odczuć wzrostu spalania przy normalnej jeździe, lecz przy pełnym otwarciu przepustnicy będzie zalewać silnik. Dlatego sugeruje oszukać czujnik temp powietrza zasysanego i można tak kuleć dość długi kawał czasu
w każdym razie nie zalecam takiej zmiany, szukaj słupka 1.5 może być b2 b7 b3 b8
co do robienia mocy z d13b2 to da sie, jak z wszystkiego tylko pytanie ile masz $$ na to
Oddałem na złom silnik ze skrzynią D15B2 bo nie było chętnych.A silnik zdrowy.Ale wart 300?Także szukaj słupka.
tylko ja juz mam d15b2 tylko straszne mulasty:/
a mialem kiedys IVgen d13b2 i to sie kręciło :D
To czemu pod avatarem masz D13b2 EG3? D13 sie kreci bo idioto-odporny jest :)
tylko ja juz mam d15b2 tylko straszne mulasty:/
a mialem kiedys IVgen d13b2 i to sie kręciło :D
moze mulasty bo cos masz nie tak? rozrzad, zapłon itd
a teraz mam eg4 D15B2 i pytanie brzmi czy jest sens zmienic na D13 i jakie części beda potrzebne do przeróbki czy kupic poprostu słupek d15 ???
zmienisz na d13 to samochód będzie słabszy
może d13b2 był w dobrej kondycji a twój już ledwo zipie..
jakby co to mam d15b2 na sprzedaż...
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.