PDA

Zobacz pełną wersję : szalony abs..



waldivip
06-02-14, 17:01
mianowicie problem tyczy sie, zapala sie kontrolka absu i swieci przez jakisiś czas wystarczy czasami nocny postoju i gasnie po przejechaniu 100m i tak ten problem powraca po miesiacu lub tygodniu... nie wiem czy jakis czujnik szaleje.. probowałem zrobic diagnostyke błedów... ale wywala jakieś dziwne numery ktorych nie ma w tabeli... chyba ze coś zle robie.... pomoze ktoś?? honda VI gen

gumis871g
06-02-14, 20:09
Sprawdz czy nie jest....
Przerwa w obwodzie zasilania silnika.
Przerwa w obwodzie GND silnika.
Uszkodzony silnik pompy.
Uszkodzony moduł ABS. :D
Lub dostań sie pod auto i go dobrze wyczyść.....

ma1ster
06-02-14, 20:25
Bez diagnostyki to szukać można niepotrzebnie tam gdzie nie trzeba...

Ja bym spróbował odczytać błąd, a jak Ci głupoty wychodzą to pogadaj ze znajomymi, może ktoś Ci to odczyta, i będziesz wiedział gdzie i co...

Szczery
06-02-14, 20:52
albo nakrec video, umiesc na yt i podesli tu linka :)

waldivip
06-02-14, 20:58
na samym poczatku mruga szybko najpierw 14, 16, 17, 18, pozniej 54, 61 trochę dziwne zeby było tyle błedów?? dodam ze ma na przedniej osi jest inny rozmiar i na tyle również nie wiem czy ma to jakiś wpływ?? przod 185/55/15 tył 185/65/15

Seba27
06-02-14, 21:49
To moze byc twoj klopot.
5 w roznicy wysokosci nie rzutuje ale 10 juz tak

waldivip
06-02-14, 22:13
http://www.youtube.com/watch?v=y0edMkB7rBc&feature=youtu.be

Seba27
06-02-14, 22:22
Na poczatek zaloz takie same kola, nastepnie zrob reset a pozniej mozemy gdybac
P.S - niezla dyskoteka ;)

waldivip
06-02-14, 22:31
a ze tak spytam jak sie robi reset kompa abs?? na koła cały czas czekam niestety....

ma1ster
06-02-14, 22:56
I widzisz... diagnostyka to podstawa...

Jeszcze co musisz zrobić to skasować błędy, procedurę znajdziesz w sieci, i odczytać ponownie. Ten błąd 61 to standard u wszystkich, występuje dość często.

Z resztą najbardziej prawdopodobne jest to, że masz inne obwody opon i stąd błędy w obliczeniach sterownika.

Seba27
07-02-14, 00:34
Z resztą najbardziej prawdopodobne jest to, że masz inne obwody opon i stąd błędy w obliczeniach sterownika.

Az wstyd sie przyznac ale dokladnie tak mialem w Calibrze - przez sporo wieksze kola z tylu ABS zwariowal - wywalil 5 czy 6 bledow. Praktycznie wszystko mozliwe od zebatek, przez czujniki po pompe