Piszczący nawiew

[maniek26]

Cześć,
Witam Was serdecznie, trafiłem tu trochę przypadkowo i tak od wczoraj przeglądam tematy. Postanowiłem się zarejestrować bo potrzebuję pomocy. Jestem zielony . . .
Posiadam Civica 1.4iS z 1996. Ładnu, czerwony, trochę zgnity ale jeździ i co najważniejsze cieszy.
Ma kilka wad jednak jedna z nich denerwuje na codzień.
Po włączeniu nawiewu słychać piszczenie, na moje oko jakieś łożysko, najprawdopodobniej wystarczy psiknąć WD40 i na pół roku będzie spokój. Chciałbym prosić Was o pomoc w odnalezieniu źródła tego dźwięku. Najgorzej jest na ciepłym nadmuchu.
Pozdrawiam
Piotrek

[barthek]

Jezeli to dmuchawa to znajduje sie za schowkiem sam musisz zajrzeć bo nikt Ci na odległość tego nie sprawdzi.Szybciej byś poprzytykał ucho i znalazł przyczyne piszczenia niz napisał tego posta:).

[maniek26]

Wstyd się przyznać ale słucham już od lipca ;d Chciałbym uniknąć rozkręcania niepotrzebnie połowy deski rozdzielczej bo przy stanie mojej wiedzy mogłoby zostać mi kilka śrubek. Dzięki za odpowiedź.

[Marek2354]

Ja tak miałem w swojej hance, wyjąłem dmuchawę, wyczyściłem i śmiga jak talala. tam są badajże 3 śrubki więc dasz rade:)

[waldivip]

Ja również miałem to samo wystarczy wyczyścić z liści brudu oto i będzie malina

Wysłane z mojego PAP4044DUO przy użyciu Tapatalka

[Marecki]

Nie musisz rozkręcać całej deski. Wystarczy, że wyjmiesz wiatrak zza schowka, bo pewnie to on jest przyczyną, i przesmarujesz go. Powinno być ok.

tapa

[MikeFoto]

Chciałbym uniknąć rozkręcania niepotrzebnie połowy deski rozdzielczej bo przy stanie mojej wiedzy mogłoby zostać mi kilka śrubek

Wstarczy się schylić i zajrzeć pod deskę pod strony pasażera. Skrajnie z lewej strony zobaczysz wtyczkę i 3 śrubki krzyżakowe.
Odpinasz wtyczkę, odkręcasz śrubki i wiatrak masz na wierzchu. 3min roboty.

[MadSkillz84]

ja natomiast miałem takie piszcz nie tylko na ciepłym nadmuchu ale winien nie był wiatrak tylko z przodu tu gdzie jest ta drewniana listwa...teraz to już carbonowa:D to po srodku są nawiewy i jest tam wajcha do regulacji czy ma leciec ciepłe czy zimne z tych dwóch nawiewów..jak było na maxa na ciepłe to piszczało..jak milimetr w strione zimnego nawiewu przesunałem to cisza..

[ElDiablo1212]

Panewki w silniku nawiewu najlepiej przesmarować wazeliną techniczną :p zwykły Smar tawot wd40 itd po czasie się wypalą odparują i dalej będą piszczeć

[maniek26]

Dziękuje Wam bardzo za taki spory odzew, nie spodziewał em się takiego miłego przywitania. Co do raczej wiatraka zrobię jak tylko wrócę do domu (sesja) i na pewno się pochwale.

[pajac_am]

A ja się podepnę.
Mam podobny problem od... jakichś 7 lat :D (Tzn. ojciec jeździł z tym 6 lat, a mnie denerwuje to dopiero od roku)
Tylko u mnie nic nie piszczy, a czasami jak wjadę w dziurę, lub gdy auto przechyli się na zakręcie to coś zaczyna chrobotać.
Jakby coś tarło o wirnik. Zazwyczaj pomaga wyłączenie i ponowne włączenie nawiewu, lub ponowne wjechanie w dziurę, ale myślę, że po 7 latach przyszedł czas aby się tym zająć :D
I tu moje pytania:
Czy tak jak przy tym piszczeniu, mam zdejmować wiatrak od środka?
Czy może obejrzeć to od góry (z zewnątrz), zdejmując ramiona wycieraczek i plastik pod szybą?
Miał ktoś taki objaw? Co tam może chrobotać, czego się dopatrywać?
Pozdro

[Endrju1]

Od spodu 3 śruby i wtyczka bardziej od góry (dla ułatwienia można odkręcić schowek) i masz wyjęty cały wentylator.

[ElDiablo1212]

Możliwe że ktoś prędzej już grzebał przy wentylatorze i nie złożył podkładek dystansujących na ośkę i wirnik przesuwa się w panewkach i przyciera o obudowę, bądź odkręcił się i po prostu lata w obudowie albo coś wpadło do środka i lata luźno.

[ats6]

Mi raz nagle dostał takich wibracji, że na 3-4 biegu trzęsło całą budą ;D
Odkręciłem a tam 30cm kawałek jakiejś gąbki był na łopatkach, co wprawiało całość w wibracje.
Najlepiej tak jak reszta pisze, odkręcić, sprawdzić stan i wyczyścić.
I wsioooo gra

[ceas]

U mnie niestety to odkręcenie i przeczyszczenie nie pomogło... Ale już się przyzwyczaiłam i dałam sobie spokój ;)

[Siekiera]

Nie radzę przejmować się tymi piskami a jak smarować łożyska to tylko na złożonym silniku. Po rozebraniu na części pierwsze mało prawdopodobne jest złożenie tego z powrotem do kupy. Ja w zimę rzuciłem tym wiatrakiem w ścianę po tym jak mi sie korpus rozłupał a potem musiałem przy 20 stopniowym mrozie jeździć z otwartymi szybami i po szrotach szukać drugiej. Teraz już tam nie zajrzę :/