KamiloWKS
25-01-14, 18:57
Na starcie wiem ,że takowy poradnik już był lecz on się nie trzymał kupy nie było wyjaśnione i jest wiele pytań. To postanowiłem zrobić taki krok po kroku z dokładnym wyjaśnieniem.
Zapraszam do PORADNIKA
1. Naszym krokiem jest wyjęcie plastikowej obudowy licznika jak na zdjęciu poniżej:
http://i43.tinypic.com/20h8qc8.jpg
2. Drugi krok to demontaż licznika czyli odkręcenie go z 4śrubek które go trzymają (po wyjęciu plastiku nawiewu będziemy je widzieli) Oraz po odkręceniu wyjęcie wtyczek z licznika Foto:
http://i39.tinypic.com/2qsc3zc.jpg
3. Oryginalne kostki, ucięcie
Skoro licznik mamy wyjęty to dla łatwiejszej sprawy jest sobie uciąć kostki zostawiając z min. 10cm kabla. (Łatwiej będzie przełożyć kabelki w kostkach w domu)
Tak wyglądają oryginalne wtyczki 12pinowa (szeroka) i wąska 10pinowa. (Ja mam wersję bez ABS i poduszek)
Szeroka wtyczka 12pinowa - oryginalny układ kabli
http://i43.tinypic.com/2dtsj8y.jpg
Wąska wtyczka 10pinowa - oryginalny układ kabli
http://i41.tinypic.com/2i89oh1.jpg
Te kostki ucinamy i zabieramy do domu.
4. Schemat oryginalny kostek Civic 92-95
http://i40.tinypic.com/2naracn.jpg
5. Wysunięcie plastiku ograniczającego wyjęcie pinów
Mamy już wszystko w domu. Potrzebne nam do tego punktu będzie w miare duża agrafka, igła, szpilka. Mały śrubokręcik Do zdjęcia poniżej Podkładamy śrubokręcik pod szary plastik aby można było wyjąc biały plastik ograniczający wysunięcie pinów. (Jak na zdjęciu)
http://i44.tinypic.com/35jbgw5.jpg
http://i41.tinypic.com/5zptlj.jpg I wysuwamy w stronę kabli.
6. Wypinanie pinów
Igłą bądz czym kolwiek innym naciskamy zapadkę ograniczająca wyjęcie pinów jak na foto:
http://i41.tinypic.com/25aung2.jpg
i Wyciągamy kabelki (opierając się na zdjęciu) od siebie
Wypinamy piny z 2kostek tej 12pinowej i 10pinowej odkładamy sobie kabelki na bok.
7. Przełożenie pinów na wzór Civic 5d
I jak na zdjęciu poniżej kostki ułozone przyciskiem do wyjęcia do dołu. Kable w takiej kolejności
Kostka 12 PIN
-1. Czerwono - zielony
2. Zielono - niebieski
3. Niebieski
4. Zielony
5. Pusty
6. Czarny
7. Żółto zielony
8. Biało - niebieski
9. Czarno - żółty
10. Żółto - czerwony
11. Zielono - pomarańczowy
12. Żółty
i ZDJĘCIE:
http://i43.tinypic.com/15f4thg.jpg
Kostka 10 PINI jak na zdjęciu poniżej kostki ułozone przyciskiem do wyjęcia do dołu. Kable w takiej kolejności
1. Zielono - czerwony
2. Zielono - czarny
3. Biało - zielony
4. Pusty
5. Żółto - biały
6. Pusty
7. Czarny
8. Czerwono - czarny
9. Żółto - niebieski
10. Zielono - żółty
http://i43.tinypic.com/263f1uo.jpg
8. Idziemy do auta i zakładamy kostki, kabelki izolując np czarny z czarnym itp. (Ja użyłem do tego koszulek termokurczliwych tańsze oraz estetyczniej to wygląda).
PS. W KOSTCE 10 i 12 PINOWEJ SĄ 2 KABLE MASOWE (A W ORYGINALNEJ TYLKO 1) PRZEZ CO MOSTKUJEMY Z 2KOSTEK 2CZARNE KABLE I ŁĄCZYMY Z WCZEŚNIEJ ODCIĘTYM KABLEM.
To na tyle teraz przerobienie licznika
9. Przerobienie licznika VI 5d VTi - Do przerobienia potrzebne potrzebne nam będzie:
a) Wiertarka ze specjalnymi małymi tarczkami (niestety kątówką ciężko było by dojść w niektóre miejsca)
http://i42.tinypic.com/4p3y0.jpg
b) Akcesorie do wykładzenia ciętej powierzchni (można użyć także różnych grubości papieru ściernego jednakże efekt lepszy tym co pokazałem) http://i43.tinypic.com/qs8ffq.jpg
c) Benzyna ekstrakcyjna do przemycia wszystkiego
d) Warto także samemu iść do auta i zaznaczyć sobie pisakiem gdzie i jak ciac
10.Bierzemy w ruch wiertarkę i działamy (Trochę BHP :clown: uważajcie na odpryski po cięciu)
Ściągamy szybkę wraz z czarnym plastikiem i pozostaje nam część z zegarami wycinamy te miejsca ,gdyż licznik jest za duży i niestety nie wejdzie. UWAŻAMY ABY NIE DOTYKAĆ TARCZ LICZNIKA, WSKAZÓWEK ITP GDYŻ ŁATWO TO ZEPSUĆ
http://i43.tinypic.com/264lxmb.jpg
11.Czarny plastik z szybką (zdejmujemy szybkę nie będzie nam już ona potrzebna):
http://i43.tinypic.com/2pt9e8z.jpg
http://i40.tinypic.com/2vx4lc6.jpg
PS. MIstrzem Painta to nie jestem :kid:
RZEŹBY JEST I TE MIEJSCA PROWIZORYCZNIE ZAKLEIŁEM TAŚMĄ IZOLACYJNĄ GDYŻ BYŁ OGÓLNY DOSTĘP DO SILNICZKÓW ZEGARÓW ITP (Inaczej niestety licznik nie wejdzie)http://i43.tinypic.com/25iumtl.jpg
12. Montaż szybki z plexi Gdyż nie wiem jakbyśmy się starali szybka oryginalna nie podejdzie.
Do wyciętego licznika musimy mięć szybkę z plexi tak +- 40x20cm
Dorabiamy sobie ją według własnego uznania aby zakryć licznik
13. Podpięcie licznika w kostki i założenie go w miejsce
Wkładamy sprawdzamy czy działa i montujemy
http://i40.tinypic.com/2a7ah37.jpg
Można go umocować na opaski tzw. trytytki lub dorobić , dokleić jakieś mocowania (to postaram się jeszcze w komentarzu wrzucić ,gdyż sam muszę nad tym pomysleć)
Również na dniach wrzucę jak wygląda z szybką z plexi gdyż niestety jedna uległa zniszczeniu.
Mam nadzieję ,że kogoś natchnę do tego. Jest sporo roboty i przerabiania jednak efekt jest ładny i widok miejsca za kierownicą jest strasznie "odmłodzony"
PPS. Poradnik jest całkowicie mojego autorstwa. Schematy zostały pobranej z zagranicznych stron ,jednak taki ogólny schemat aby dojść do przerobienia pod te zegary trzeba sporo kombinować ,gdyż wszystko jest podawane na 16 i 13pinowe kostki a Civic 5d 96-00 ma kostki 12 i 10pin. Prosiłbym o nie kopiowanie poradnika. :cool: [/u]
Zapraszam do PORADNIKA
1. Naszym krokiem jest wyjęcie plastikowej obudowy licznika jak na zdjęciu poniżej:
http://i43.tinypic.com/20h8qc8.jpg
2. Drugi krok to demontaż licznika czyli odkręcenie go z 4śrubek które go trzymają (po wyjęciu plastiku nawiewu będziemy je widzieli) Oraz po odkręceniu wyjęcie wtyczek z licznika Foto:
http://i39.tinypic.com/2qsc3zc.jpg
3. Oryginalne kostki, ucięcie
Skoro licznik mamy wyjęty to dla łatwiejszej sprawy jest sobie uciąć kostki zostawiając z min. 10cm kabla. (Łatwiej będzie przełożyć kabelki w kostkach w domu)
Tak wyglądają oryginalne wtyczki 12pinowa (szeroka) i wąska 10pinowa. (Ja mam wersję bez ABS i poduszek)
Szeroka wtyczka 12pinowa - oryginalny układ kabli
http://i43.tinypic.com/2dtsj8y.jpg
Wąska wtyczka 10pinowa - oryginalny układ kabli
http://i41.tinypic.com/2i89oh1.jpg
Te kostki ucinamy i zabieramy do domu.
4. Schemat oryginalny kostek Civic 92-95
http://i40.tinypic.com/2naracn.jpg
5. Wysunięcie plastiku ograniczającego wyjęcie pinów
Mamy już wszystko w domu. Potrzebne nam do tego punktu będzie w miare duża agrafka, igła, szpilka. Mały śrubokręcik Do zdjęcia poniżej Podkładamy śrubokręcik pod szary plastik aby można było wyjąc biały plastik ograniczający wysunięcie pinów. (Jak na zdjęciu)
http://i44.tinypic.com/35jbgw5.jpg
http://i41.tinypic.com/5zptlj.jpg I wysuwamy w stronę kabli.
6. Wypinanie pinów
Igłą bądz czym kolwiek innym naciskamy zapadkę ograniczająca wyjęcie pinów jak na foto:
http://i41.tinypic.com/25aung2.jpg
i Wyciągamy kabelki (opierając się na zdjęciu) od siebie
Wypinamy piny z 2kostek tej 12pinowej i 10pinowej odkładamy sobie kabelki na bok.
7. Przełożenie pinów na wzór Civic 5d
I jak na zdjęciu poniżej kostki ułozone przyciskiem do wyjęcia do dołu. Kable w takiej kolejności
Kostka 12 PIN
-1. Czerwono - zielony
2. Zielono - niebieski
3. Niebieski
4. Zielony
5. Pusty
6. Czarny
7. Żółto zielony
8. Biało - niebieski
9. Czarno - żółty
10. Żółto - czerwony
11. Zielono - pomarańczowy
12. Żółty
i ZDJĘCIE:
http://i43.tinypic.com/15f4thg.jpg
Kostka 10 PINI jak na zdjęciu poniżej kostki ułozone przyciskiem do wyjęcia do dołu. Kable w takiej kolejności
1. Zielono - czerwony
2. Zielono - czarny
3. Biało - zielony
4. Pusty
5. Żółto - biały
6. Pusty
7. Czarny
8. Czerwono - czarny
9. Żółto - niebieski
10. Zielono - żółty
http://i43.tinypic.com/263f1uo.jpg
8. Idziemy do auta i zakładamy kostki, kabelki izolując np czarny z czarnym itp. (Ja użyłem do tego koszulek termokurczliwych tańsze oraz estetyczniej to wygląda).
PS. W KOSTCE 10 i 12 PINOWEJ SĄ 2 KABLE MASOWE (A W ORYGINALNEJ TYLKO 1) PRZEZ CO MOSTKUJEMY Z 2KOSTEK 2CZARNE KABLE I ŁĄCZYMY Z WCZEŚNIEJ ODCIĘTYM KABLEM.
To na tyle teraz przerobienie licznika
9. Przerobienie licznika VI 5d VTi - Do przerobienia potrzebne potrzebne nam będzie:
a) Wiertarka ze specjalnymi małymi tarczkami (niestety kątówką ciężko było by dojść w niektóre miejsca)
http://i42.tinypic.com/4p3y0.jpg
b) Akcesorie do wykładzenia ciętej powierzchni (można użyć także różnych grubości papieru ściernego jednakże efekt lepszy tym co pokazałem) http://i43.tinypic.com/qs8ffq.jpg
c) Benzyna ekstrakcyjna do przemycia wszystkiego
d) Warto także samemu iść do auta i zaznaczyć sobie pisakiem gdzie i jak ciac
10.Bierzemy w ruch wiertarkę i działamy (Trochę BHP :clown: uważajcie na odpryski po cięciu)
Ściągamy szybkę wraz z czarnym plastikiem i pozostaje nam część z zegarami wycinamy te miejsca ,gdyż licznik jest za duży i niestety nie wejdzie. UWAŻAMY ABY NIE DOTYKAĆ TARCZ LICZNIKA, WSKAZÓWEK ITP GDYŻ ŁATWO TO ZEPSUĆ
http://i43.tinypic.com/264lxmb.jpg
11.Czarny plastik z szybką (zdejmujemy szybkę nie będzie nam już ona potrzebna):
http://i43.tinypic.com/2pt9e8z.jpg
http://i40.tinypic.com/2vx4lc6.jpg
PS. MIstrzem Painta to nie jestem :kid:
RZEŹBY JEST I TE MIEJSCA PROWIZORYCZNIE ZAKLEIŁEM TAŚMĄ IZOLACYJNĄ GDYŻ BYŁ OGÓLNY DOSTĘP DO SILNICZKÓW ZEGARÓW ITP (Inaczej niestety licznik nie wejdzie)http://i43.tinypic.com/25iumtl.jpg
12. Montaż szybki z plexi Gdyż nie wiem jakbyśmy się starali szybka oryginalna nie podejdzie.
Do wyciętego licznika musimy mięć szybkę z plexi tak +- 40x20cm
Dorabiamy sobie ją według własnego uznania aby zakryć licznik
13. Podpięcie licznika w kostki i założenie go w miejsce
Wkładamy sprawdzamy czy działa i montujemy
http://i40.tinypic.com/2a7ah37.jpg
Można go umocować na opaski tzw. trytytki lub dorobić , dokleić jakieś mocowania (to postaram się jeszcze w komentarzu wrzucić ,gdyż sam muszę nad tym pomysleć)
Również na dniach wrzucę jak wygląda z szybką z plexi gdyż niestety jedna uległa zniszczeniu.
Mam nadzieję ,że kogoś natchnę do tego. Jest sporo roboty i przerabiania jednak efekt jest ładny i widok miejsca za kierownicą jest strasznie "odmłodzony"
PPS. Poradnik jest całkowicie mojego autorstwa. Schematy zostały pobranej z zagranicznych stron ,jednak taki ogólny schemat aby dojść do przerobienia pod te zegary trzeba sporo kombinować ,gdyż wszystko jest podawane na 16 i 13pinowe kostki a Civic 5d 96-00 ma kostki 12 i 10pin. Prosiłbym o nie kopiowanie poradnika. :cool: [/u]