PDA

Zobacz pełną wersję : pytanie dotyczące b16a2



smad
08-04-08, 21:09
może ktoś mi wytłumaczyć dlaczego b16a2 ma tylko 150 Nm?? podobnie jest w ITR.... dlaczego te silniki mają więcej KM od Nm ??

JeNNy_forever
08-04-08, 22:03
to jest zależne od przebiegu momentu obrotowego... jak masz moment przy niskich obrotach w granicach maksymalnego to wtedy moc masz stosunkowo mała a jak masz moment przy wysokich obrotach to wtedy moc mozesz miec wieksza bo w gre wchodza obroty. Moc silnika liczy się ze wzoru

N=(omega)*M/9550

omega - pr. obr silnika
M - moment obrotowy przy danych obrotach

Najlepiej to widac na dieslach gdzie masz moment obrotowy bardzo duzy ale przy niskich obrotach dlatego iloczyn tych wielkosci daje Ci mała moc silnika ;) badź względnie małą, zalezy jak dla kogo ;)

smad
08-04-08, 23:09
niby tak, ale mając mniej koni, a więcej Nm od VTi objadę go ;] koleś musiałby trzymać 7000 obrotów... chociaż F1 mają 900 kucy i tylko 375 niutonometrów :afro: ale tu chodzi o przełożenia... no i 19 tys obrotów :d

patyk_lks
08-04-08, 23:13
JeNNy_forever, DObrze gada. To wszystko jest zależne od prędkośći obrotowej. Dlatego diesle mają taki duży moment. A hondy nie sa takei wolny bo ten moment przebiega rowno.

sz3rsz3ń
09-04-08, 21:26
niby tak, ale mając mniej koni, a więcej Nm od VTi objadę go ;]

Za bardzo upraszczasz.... pozostaje kwestia masy pojazdu, przełożeń, charakterystyki pracy silnika, oporów, trakcji...i wieeele innych ... Lacer Evo ma 200 koni mniej niż powiedzmy Aston V12 a na torze ten drugi nie ma żadnych szans ... Moc i moment obrotowy nie dają pełnego obazu tego który samochód jest szybszy.

JeNNy_forever
10-04-08, 01:23
Panowie... nalezy rozróżnić na co wpływa moc [KM] czy tam [kW] które łączy odpowiednia zaleznosc od momentu obrotowego. Przełożenia swoja drogą... a wiec jesli chodzi o wyjaśnienie za PRZYSPIESZANIE odpowiada MOMENT OBROTOWY a MOC informuje nas o MAKSYMALNEJ PRĘDKOŚCI, a na moc oporów jazdy składają się opory ruchu (0,646*Cx*F*V^2), toczenia (koło ogumione po asfalcie) i wzniesienia (mgsin(alfa)) wyrazoną w kiłowatach :D wiec dlatego na starcie nie mamy szans z dieslami pomimo wyższej mocy ale mamy szanse szybciej od nich jechać chociaz z tym tez bywa różnie bo proces przyspieszania zależny jest od przyczepności, nacisku na osie, momentu obrotowego, rodzaju ogumienia i paru innych wiec generalizowac nie można aczkolwiek jeśli naprawde chcemy sprawdzic kto lepiej przyspiesza - najlepiej sprawdzić to pod górkę a wtedy z TDi nawet B16A2 moze mieć duuże kłopoty ;]

dawidbud1
12-08-10, 02:02
no raczej,ludzie grzbia i grzebiac maja 140 NM a tu Audi 1,9 110 km ma ich 230 ;) blado te nasze hondy przy tym wygladaja...