EK3 D15Z8 za wysokie obroty oraz check engine

[teh42eem00]

Witam, pacjent to Civic VI EK3, seryjnie był D15Z6 w opłakanym stanie, więc wszedł D15Z8.

Pierwszy problem to check, zwraca błąd czujnika położenia wału, wymieniłem aparat i przez jeden wieczór było ok i check zniknął, a następnego dnia rano znowu się zaświecił. Aparat oddałem na gwarancję i dostałem inny. Wymieniłem, ale tym razem check od razu się świeci dalej. Wiązka i kody były sprawdzane u elektryków.
Co oprócz aparatu > czujnika położenia wału może powodować ten błąd?

Druga sprawa to problem z obrotami, pojawił się kilka dni temu. Wcześniej Hania stała jak przyklejona do ok. 700 obr/min na biegu jałowym, teraz jest to ok. 1500-1700. Przy depnięciu auto kręci się i spada do 700, a potem od tego odbija do 1500-1700. Gdzie szukać problemu?

[MrKubek]

reset kompa i pojeździć trochę. U mnie obroty też szalały ale polatałem na benzynie i wszystko jest jak ma być

[teh42eem00]

Jeżeli reset = odłączenie aku na dłuższą chwilę, to przerabiałem to kilka razy i niestety problem dalej trwa. Co do pojeżdżenia to jeżdżę od dwóch dni tak (dość sporo, dojeżdżam do klientów), jeżdżę na razie tylko na benzynie (gaz odłączony).

[teh42eem00]

http://www.youtube.com/watch?v=qtzx5IjvYW8&feature=youtu.be
Tak to mniej więcej wygląda.

[mirasek]

Który błąd konkretnie wyrzuciło? Chodzi mi o numer błędu.

[teh42eem00]

4 Czujnik położenia wału korbowego lub jego obwód

[rafal86]

obroty to przede wszytkim krokowy wyczysc, przepustnice, zawory wyreguluj-jak nie były i na koniec mozesz pobawic sie srubka od regulacji,
u mnie czyszczenie przepustnicy i reg. zaworów pomogła

[BARTEK.LDR]

U mnie w drugiej hondzie civic V z silnikiem D16Z6 w trakcie jazdy po wywaleniu check engine (z tego co pamiętam - czujnik temperatury silnika), komputer wchodzi w jakiś awaryjny tryb pracy, podwyższają się obroty na poziom podobny do Twoich obrotów i silnik nieco traci moc.

Zwróć uwagę czy obroty nie wariują tylko przy zapalonym check engine, bo możesz mieć też silnik w awaryjnym trybie pracy przy takiej usterce.

[teh42eem00]

No właśnie check świeci mi na razie cały czas, też mam jakby tryb awaryjny, bo więcej niż 3,5-4 tys. obrotów nie zakręcę. Wcześniej jak mi na jeden wieczór check zniknął po wymianie aparatu to kręcił ładnie do końca.

[mirasek]

Sprawdź czy nie masz przerw w obwodach z aparatu do kompa (poszukaj rozpiski pinów pod swoją wiązkę).

[waldivip]

podepnę sie pod temat silnik d15z6 econo, ek3 powiedzcie mi Panowie jakie macie obroty na biegu jawłowym, gdyż mi schodzi do 500,550 wydaje mi sie za mało
jak włacze dmuchawe wzrastają do 800 i jak wcisnę hamulce tez wzrastaja ale to jest wytłumaczalne gdyz tz. cisnienie. akumulator nowy, alternator ma idalne napiecie pod obciazenie jak i bez...krokowy czyszczony, przepustnica tez..

[MrKubek]

ja mam w okolicach 750. Pewnie musisz podkręcić na przepustnicy minimalnie