Chyba to ssanie d14z2

[palermo444]

Na zimnym silniku wskakuje mi na 2000 obr na ssanie i po jakiejś minucie obroty spadają prawie do zera i wskazują na 1500 wcześniej tego nie było czego to może być wina nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi Proszę o pomoc

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

[palermo444]

Czy ktos mi pomoze ustalic? Co to moze byc

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

[maciooZD]

ja mialem problemy z falowaniem obrotow i jak dodawałek gazu spadał prawie do zera nieomal gasnąc... czyszczenie przepustnicy i silniczka krokowego pomogło - chodzi równiutko

[Szczur[R]]

Na zimnym silniku wskakuje mi na 2000
normalne przy mrozie, po dosłownie chwili powinno spaść. Jeśli nie spada to czyszczenie krokowca i przepustnicy - jest opis na forum ze zdjęciami.


minucie obroty spadają prawie do zera i wskazują na 1500
to do zera spadają czy do 1500 ? jak się zagrzeje to ile masz obrotów ? np. po przejechaniu 3km

[palermo444]

Prawie do zera jak by mial zgasnac a potem wzrasta a czasem sie przywiesi i skacza z 2000 do 1000 naprzemian

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

[gorky]

Chłopie, miesiąc a ty jeszcze nie wyczyściłes krokowca?

[_Mucha_]

Wyciągnij przepustnice, odkręć krokowca (kup uszczelkę jak wygnieciona), dobrze umyj środkiem do mycia przepustnic, poskręcaj i załóż nową uszczelkę pod nią , wyjmij bezpiecznik na reset lub też nie bo nie każdy to robi. Odpal auto i ciesz się eleganckimi obrotami. Jeśli będą za niskie lub nie odpowiadające wyreguluj je za pomocą śruby obok gardzieli od góry przepustnicy. Prościej już chyba się wytłumaczyć nie da :)

[VTECE]

Miałem podobnie, obroty skakały między 1000 a 1500 obr/min i nie pomogło czyszczenie krokowego oraz przepustnicy (chociaż od tego oczywiście zacząłem) a pomogła wymiana uszczelki kolektora dolotowego bo była dziurka i zasysało lewe powietrze. Pozdrawiam.