dobul
26-03-08, 11:44
Witam,
mam kolejny problemik z moim civem. Wyjąłem ostatnio apart zapłonowy i po wyjęciu (i złożeniu) w głowie pozostały mi następujące pytania:
1) Łożysko - kiedy kręciłem osią aparatu zapłonowego, czułem pewien opór i wyraźną "pracę" łożyska tzn. oś nie kręciła się płynnie, bez żadnych oporów, tylko było wyraźnie czuć skakanie(?), opór kulek w łożysku(?) - ciężko to opisać - czy to jest prawidłowa sytuacja, czy łozysko nadaje się już do wymiany ?
2) Wewnętrzna obudowa aparatu została niechcący zutylizowana :) - czy to czymś może grozić :) - chodzi o plastik w środku aparatu
3) Ustawianie zapłonu - w podręczniku serwisowym pisze, że na czas ustawiania zapłonu należe włożyć zworę w złącze diagnostyki - dlaczego i czy jest to niezbędne ?
Dzięki za pomoc,pozdrawiam
mam kolejny problemik z moim civem. Wyjąłem ostatnio apart zapłonowy i po wyjęciu (i złożeniu) w głowie pozostały mi następujące pytania:
1) Łożysko - kiedy kręciłem osią aparatu zapłonowego, czułem pewien opór i wyraźną "pracę" łożyska tzn. oś nie kręciła się płynnie, bez żadnych oporów, tylko było wyraźnie czuć skakanie(?), opór kulek w łożysku(?) - ciężko to opisać - czy to jest prawidłowa sytuacja, czy łozysko nadaje się już do wymiany ?
2) Wewnętrzna obudowa aparatu została niechcący zutylizowana :) - czy to czymś może grozić :) - chodzi o plastik w środku aparatu
3) Ustawianie zapłonu - w podręczniku serwisowym pisze, że na czas ustawiania zapłonu należe włożyć zworę w złącze diagnostyki - dlaczego i czy jest to niezbędne ?
Dzięki za pomoc,pozdrawiam