Zobacz pełną wersję : CIVIC 93 Hatchback: silnik EG4 - co to jest ?
Witam,
przy okazji grzebania w silniku (olej + filtr) zauważyłem iż to coś zaznaczone na zdjęciu jest popękane (w poziomie prawie się rozpękło na pół). Poprzedni właściciel posklejał to co prawda jakimś poksipolem (tak wnioskuję z kolotu i twardości tego szarego czegoś ;D ).
http://i39.tinypic.com/23hlyx3.jpg
Cóż to jest i jak to się nazywa bo muszę dokupić a nie wiem pod jakim hasłem szukać.
Chwilowo posklejałem to silikonem, może chwilę wytrzyma do czasu zakupu :/.
Ps. czy możłiwe, że po sklejeniu tego nerkowatego baniaczka a tym samym uszczelnienu go cos się zmieniło na tyle, że auto ma mniej mocy ?
Nie wiem czy to wina mojej "ingerencji" czy mi znowu syfski gaz zatankowal :/.
Pozdrawiam
jeżeli masz gaz to zapewne był wystrzał i pękło, zamontuj klapke antywybuchową jak kupisz nowy, to się nazywa patelnia, dolot różnie mówia ;]
ps. masz filtr powietrza zdjęty tylko do zdjęcia czy tak jeździsz ciągle ?
Filtr mam na miejscu, to jest zdjęcie z neta z zaznaczonym "dziwolągiem" ;D
Zapomniałęm zrobić zdjęcie wczoraj ;p
A klapka antywybuchowa... z nakrętki od słoika jest w tym otworze w filtrze paliwa na jakimś rduciku się trzyma, tak to poskładał poprzednik.
Ide przeszukać allegro.
Dz.
Czy to może być powód nagłęj zmiany "mocy" ? czy przez to ze zakleiłem pęknięcie zmieniła mi się mieszanka gaz / powietrze na tyle abym to zauważył ?
Pozdr.
Jak ciagnie lewe powietrze za mieszalnikiem gazu to napewno. Czesci szukaj na CKPL, ludzie sie tego pozbywaja po przejscu na pelen wtrysk, wiec dostaniesz jak za darmo.
Rafal10203
25-11-13, 21:32
jak kolega wyzej pisze masz gdzies nieszczelnosc, daj sobie luz i laduj mpfi wieksza moc - mniejsze spalanie jak dobrze poszukasz to zmiescisz sie w 400-500zl
Tak mi pisz... mpfi... a ja wujka google później męcze o wyjaśnienie ;D
Nieszczelność napewno jakaś może być, bo z tego co widze poksipol i zakrętki od słoika to była podstawa ;p
Nie wspominająć o piance w nadkolach ;p
Rafal10203
25-11-13, 23:03
teraz masz 2 punktowy wtrysk paliwa , a wlasciwie jedno punktowy bo 2 wtyskiwacz uruchamia sie bodajrze od 3 tys obrotow , mozesz przelozyc mpfi z innego silnika jak np d15b7 , mowa tu o wiazce silnikowej i kabinowej , komputer, kolektor ssacy , aparat zaplonowy i trzeba zmienic sonde z 2 zylowej na 4 zylowa :) i masz pelen wtrysk :) laski pod kazdym gimnazjum sa Twoje !
Za gimnazjalistki chyba poszedł bym siedzieć ;D
Rozumiem, że taka przekładka trochę kosztuje ?
U mnie ten 2 wtryskiwacz na benzynie chyba wcale sie nie włącza, bo wtedy auto tak jakby się... dusi, zwalnia... mniejsza z tym, śmigam na gazie ;D
Ale dzięki za wyjaśnienie o co chodzi :)
Rafal10203
26-11-13, 10:15
jest troche zabawy ale tak w sumie poza ewentualnymi komplikacjami to max 2 h pracy (choc mi to zajelo miesiac bo ciagle czegos brakowalo)
Patrzyłem na allegro, trochę stówek na to trzeba wydać :/
Czas na kalkulacje...
Dzięki
Rafal10203
26-11-13, 16:09
nie patrz na allegro tam sa chore ceny , tutaj na forum dorwiesz napewno za polowe ceny ten sprzet
W sumie, tak po zapoznaniu się z klikoma tematami i opisami całej tej zabawy zacząłem się zastanawiać czy to wszystko ma sens...
Chwilowo pewnie kupie samą puszkę a później, jak się kasa zbierze...
Czy nie prościej jest w moim przypadku (coś mi tam w silniku [300 tyś] stuka, pewnie trzeba będzie wymienić) jest najzwyczajniej zakupić D16Z6 (http://allegro.pl/silnik-honda-civic-92-95-crx-del-sol-d16z6-vtec-i3747681614.html) i wsadzić go w miejsce mojego silniczka D15B2.
Będzie to pasowało ?
I co to oznacza "cena za goły słupek" ?
Pozdrawiam.
możesz wszystko robić stopniowo, teraz zrobić mpfi, a za jakiś czas robić swap na d16. jak teraz zrobisz mpfi to później masz już wszystko przygotowane pod d16, bo przy montarzu d16 i tak byś musiał przejść na mpfi ;)
goły słupek to miska, blok, głowica i to co w środku, bez kolektorów, aparatu, alternatora itd.
HakerPL1 pytam bo ja grafik jestem, odnośnie mechaniki wiem tyle, że wymienie jakieś tam proste elementy. Przy silniku sam grzebał nie będe (no chyba że oczywiste jest jak coś odkręcić i dokręcić). Z takimi modyfikacjami musiał bym jechać do warsztatu, jak mi policzą za częśći i robociznę to pewnie wyjdzie więcej niż koszt zakupu tego auta ;D. Najprościej wymienić całość - ale to żadna przyjemność, z 2 strony zabawa w rozkręcanie to ryzyko że nie poskładam ;D.
A tak z waszego doświadczenia samo mpfi (tak na początek) to średnio jakie koszty ?
1000 zł ?
Pozdrawiam.
A ja znów co nieco kumam z mechaniki ;)
Ogólnie mpfi z założeniem trzeba liczyć koło 1000zł przynajmniej, ale to różnie biorą i różnie liczą robociznę
Eh, chwilowo jeden z bywalców forum zaoferował sprzedanie dolotu. Z przeróbkami za 1000 zł pewnie się wstrzymam, najpierw pospawam i zakonserwuję podwozie - to chyba ważniejsze. Przeróbki silnika moga poczekać (chyba że cykanie spowoduje że coś pier...) ;D.
Dzięi za informację, ide zbierac pieniążki ;).
zestaw mpfi na b7 kupilem na forum za dobra kase (450 pln :) ) jezeli posiadasz d15b2 i przejdziesz na b7 to do zakupu czesci dolicz jakies 300pln na jakies male duperelki i to wszystko. roboty gora 2 dni jezeli robilbys to po pracy a przy dniu wolnym od rana w garazu a w nocy upał na miescie :D
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.