Remont d14a3 warto ?

[piotrekk7]

Witam,
posiadam Civica 1.4 (odblokowany) 1998 rok.

bierze trochę oleju tak około 330-400ml / 1000km (leje mobil 1).
Ciśnie w cylindrach 12,10,12,12.

Mam znajomego mechanika który remont wykonana za grosze oczywiście + części.
Z tego co się zorientowałem to będzie wymagane planowanie głowicy wraz z uszczelniaczami około 100-120zł
i pierścienie tłokowe około 250zł (dobrze cenę podałem?).

Myślicie że warto to wykonać ?

[motomaniak1988]

jesli to bedziesz robil juz to nalezalo by zawory tez podocierac skoro glowica bedzie zdjeta zeby to mialo rece i nogi

dolicz do tego uszczelke pod glowice np erlinga ok 100zl
uszczelka miski zamiennik ok 50zl
docieranie zaworow planowanie glowicy jakies ok 250zl 300zl
uszczelniacze zaworowe ok 120zl
pierscienie 250
jakis olej filtr plyn chlodniczy ok 200zl
no i robocizna skoro mowisz ze po taniosci ci to zrobi to nie wiem jaka cene zapoda powiedzmy 300zl :P
znajac zycie cos tam jeszcze wyjdzie w trakcie jakis pasek a to swiece albo rozrzad jakas uszczelka itp :P

spora sumka wyjdzie :P na alledrogo masz slupki rzedu :

http://allegro.pl/honda-civic-silnik-d14a3-1-4-121-tys-gwarancja-i3623921637.html

wiec musisz zadecydowac jesli masz pewnosc ze silnik ktory chcesz kupic jest w stanei igla to ok mozna brac :P kupujesz przekladasz i smigasz a jesli chcesz to mozesz remontowac decyzja nalezy do ciebie
z zycia wiem ze mozna dostac zdrowe d14 :)

pozdro

[Kriss91]

Nie warto. Lepiej już kup zdrowy używany słupek jeśli przeszkadza Ci spalanie oleju lub zainwestuj w swapa, np. D15Z6 (stosunkowo tani, a nadal można coś z niego wycisnąć).

[motomaniak1988]

tylko znow kupic swapa d16 w przyzwoitym stanie bardzo ciezko :P

[Hektor139]

za D16 da około 2k a za remont d14 około 1,5k i ma silnik bez pryszłości w zwiekszaniu mocy

[Karuzel]

za remont d14 1,5k ?? no zleksza przesadziles :D :D :D
robilem u siebie remont 4lata temu i wyniosl mnie 600zl, teraz dziewczynie z civicu w d14 robilem remont i wyniosl mnie AZ 500zl tylko,ze robilem wszystko sam no i ceny czesci mialem inne bo bralem na warsztat wszystko :)

[raczas]

tak za d16 2k aha super i drugie 2k żeby go upchnąć pod maskę ;)
Jak nie zależy ci na mocy chcesz mieć spokój to remontuj, skoro mechanik połapany ;)

[Seba27]

Wiele razy juz ktos pisal ze remont kosztuje 500-600zl...
Kurna no nie wierze... Nawet jak na warsztat
Pierscienie z 200
Panewki z nastepne 200
Uszczelka glowicy 100...
A gdzie cala reszta??
Gdzie polerka walu? Gdzie honowanie bloku? Gdzie planowanie glowicy i docieranie zaworow? Rozrzad? Simeringi, oringi, uszzelniacze zaworowe, filtry, paski, plyny, uszczelki, swiece....
Az strach pomyslec co kto ma na mysli poprzez slowo "remont"
Poczytaja pozniej ludzie za ile kto robil remont a potem jezdza po mechanikach i szukaja wiatru w polu...
Samo wyjecie-wlozenie silnika to kolejne 500zl...
Zdrowe slupki tez sa przereklamowane - ciezko dostac cos w sensownym stanie - chyba ze jakies pewne zrodlo - ciezko jednak takie znalezc. Jak chcesz jezdzic tym samochodem - remontuj - ale bez 2tys nie masz co nawet zaczynac.

[mirasek]

E tam. Złożyłem swoją starą D-serię za 600zł, gdzie popełniłem błąd że nie wyszło 2k? Nie doliczyłem mojej wyrafinowanej robocizny? :)

Kompleksowe remontowanie D14 do dupowozu można sobie darować, ale jeśli po rozłożeniu silnika blok/wał się do czegoś nadaje to co szkodzi zrobienie mu małego remontu za kilka stów? Można to zrobić z powodzeniem, z dobrym efektem, w sensownych pieniądzach. Wersja druga to jeździć i dolewać, jak się mało jeździ.