can
29-02-08, 19:44
Jol,
Kto ma koncepcje... niby moge zrobic od podstaw wydech do mojego em zwei, ale chcialem nabyc dedykowany. I teraz tak:
mam D17A8, a dedykowane wydechy (espelira, injen, invidia, tanabe, greddy i dc) s± tylko w dwoch wersjach = albo do amerykanskiego DX/LX (czyli D17A1 czyli nonvtec), albo do amerykanskiego EX (czyli D17A2 czyli vtecu).
D17A8 ponoc rozni sie od D17A2 tylko brakiem vteca, zas caly silnik a zatem tez kolektor i konstrukcja wydechu sa takie same. Dlatego ma 120 KM, a nie 115 tak jak D17A1, ktore ma zupelnie inny kolektor i wydech.
Potwierdza to rowniez instrukcja, bo opis i schematy ukladu wydechowego sa identyczne dla D17A8 i D17A2, a zupelnie inne w D17A1. To mam jeszcze rozebrac i pomierzyc wszystko, czy mzoe to juz dosc wiedzy i moge zaczac wydawac kase?
Dobra, to teraz pytanie. Od jakiej wersji wydech bedzie mi pasowal? od D17A1, D17A2, czy moze zaden?
Help mi geje bo sie tu frustruje...
Kto ma koncepcje... niby moge zrobic od podstaw wydech do mojego em zwei, ale chcialem nabyc dedykowany. I teraz tak:
mam D17A8, a dedykowane wydechy (espelira, injen, invidia, tanabe, greddy i dc) s± tylko w dwoch wersjach = albo do amerykanskiego DX/LX (czyli D17A1 czyli nonvtec), albo do amerykanskiego EX (czyli D17A2 czyli vtecu).
D17A8 ponoc rozni sie od D17A2 tylko brakiem vteca, zas caly silnik a zatem tez kolektor i konstrukcja wydechu sa takie same. Dlatego ma 120 KM, a nie 115 tak jak D17A1, ktore ma zupelnie inny kolektor i wydech.
Potwierdza to rowniez instrukcja, bo opis i schematy ukladu wydechowego sa identyczne dla D17A8 i D17A2, a zupelnie inne w D17A1. To mam jeszcze rozebrac i pomierzyc wszystko, czy mzoe to juz dosc wiedzy i moge zaczac wydawac kase?
Dobra, to teraz pytanie. Od jakiej wersji wydech bedzie mi pasowal? od D17A1, D17A2, czy moze zaden?
Help mi geje bo sie tu frustruje...