PDA

Zobacz pełną wersję : silny konkurent Civica



dzejan
23-09-13, 22:01
Czytając o parametrach i cenach nowej Mazdy 3 widzę, że Honda Civic będzie miała silnego konkurenta. Powiedziałbym nawet miażdżącego, biorąc pod uwagę, że za trochę lepiej wyposażoną i z mocniejszym silnikiem 165 KM Mazdę zapłacimy tyle co za Civica 1.8 Sport (77000 zł).
Ciekawe jaka będzie reakcja Hondy. Chyba będą musieli znacząco obniżyć ceny diesla 1.6 120 KM.

zombie6
24-09-13, 08:44
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=364&t=150101 - w szóstce bardzo wielu narzeka na osiągi i hałas we wnętrzu powyżej 120 km/h.....zresztą jechałem szóstką i potwierdzam - auto jedynie jest śliczne jak dla mnie, ale twarde i mułowate....19 calowe felgi są ładne, ale ładnie też dobijają na naszych drogach.....japońcy muszą mieć w końcu turbo, no i muszą pracować nadal nad wyciszeniem, bo ciągle są w tyle...trójka będzie lżejsza jeszcze od i tak lekkiej jak na gabaryty szóstki, więc na pewno powinna być szybsza od civica, ale pewnie za twardy zawias i hałas nie przyczyni się do komfortu.....Ceny Cifa tak czy siak na pewno spadną na wyprzedaży 2013 znacząco jak to było w zeszłym roku.

william_dr
24-09-13, 17:07
No nie wiem... właśnie wybrałem sobie 3 z 2.0 manual 151 km i wersji wyposażenia exclusive plus na 17'' i mam 82400, Civic 1.8 sport to nie jakieś 77k? :P

dzejan
24-09-13, 21:05
No nie wiem... właśnie wybrałem sobie 3 z 2.0 manual 151 km i wersji wyposażenia exclusive plus na 17'' i mam 82400, Civic 1.8 sport to nie jakieś 77k? :P
To wybrałeś poprzednią wersję. Teraz jest 2.0 165 KM wersja SkyENERGY za 77400 zł !!! (autocentrum.pl). Poprzedniczką 151 KM jeździłem i faktycznie była głośna, druga wada to mało miejsca w stosunku do gabarytów. Ciekawe jak w nowej z tym wyciszeniem. Podobno w nowej Mazdzie 5 blachy są cienkie i drżą.

william_dr
26-09-13, 17:31
masz rację, tylko trzeba doliczyć 2k za kolor (w Hondzie zwyżki brak) oraz plusem Mazdy na pewno podgrzewane siedzenia i fotochromatyczne lusterko, wyświetlacz multimedialny, ale po co czujniki z tyłu, kamerka to cudo!
aha, no i M3 na 16'' kołach ;/
w każdym bądź razie, można uznać że to podobnie trochę jest :)

Valdo
29-09-13, 23:22
Nie wiem jak Wy, ale ja kupilem Civica executive za 78 tys - niech sie mazda schowa z tym swoim bagaznikiem 360 l :-))

adamkatowice
30-09-13, 09:11
głupotą jest porównywanie cen katalogowych, wiadome jest że każdy producent daje "jakieś" rabaty, a na nowego civica z silnikiem benzynowym można wynegocjować naprawdę spory rabat. Dla mnie civic miał jednego "rywala" jak kupowałem auto - vw golfa, ale strach przed tsi był zbyt mocny. Dziś pewnie odwiedziłbym salon mazdy i pooglądał nowy wynalazek. Panowie, sugeruję nie porównywać i nie bronić w ciemno naszego civica w starciu z mazdą 3, nie wiemy o niej za wiele, nie znamy polityki cenowej tego modelu, nie jeździliśmy nim etc. suche dane na papierze NIC nie dają. Bagażnik mniejszy może być większy (kiedyś zrobiono test z pudełkami i okazało się że czasami do mniejszego bagażnika weszło więcej pudełek 1litr niż do większego - przez regularność kształtów), a samochód wolniejszy może w odczuciach i zbieraniu się być szybszy.... ja mojego civica w ciemno bronić nie będę i przeżyję też fakt że nie jest najlepszym autem świata. ;)

Chino
30-09-13, 21:44
Do niedawna Civic był niezagrożonym faworytem na nowe auto, ale ta Mazda namieszała mi w głowie, przetrawiłem wszystkie dotychczasowe informacje na jej temat, łącznie z przełożeniami skrzyni i czekam na więcej testów, już na naszych drogach. Mazda obrała ciekawy kierunek, jak na obecne trendy w motoryzacji (za chwile grupa VW będzie miała tylko silniki turbo), prezentując technologię sky activ: silniki wolnossące z bezpośrednim wtryskiem i wysokim dla benzyny stopniem sprężania 14:1 i tym samym dla diesela (już teraz spełnia euro6 - chyba jako jedyny). Szlaki przetarł CX-5 i od roku 6tka, która zbiera bardzo pochlebne opinie. Spalanie tego auta jest rewelacyjne, porównując do konkurencji z turbo, trzeba się bardzo postarać, aby 6tka wypiła więcej niż 9l/100km. Wyniki 7-8 w mieście to norma. Nowa 3ka będzie dostępna z 3 silnikami. Podstawowy to 1.5 100KM, który dysponuje 150Nm/4000obr i przyspiesza do 100kmh w 10.8 sek (Cif 1.4 127/4800 i 14sek w wersji Sport), średnie spalanie oczywiście katalogowe to 5.0l/100km, chyba przepaść w stosunku do Civica. Kolejna jednostka to 2.0 120KM i 210Nm, która przyspiesza do 100kmh już w 8.9sek (auto waży 1215kg!) i co ciekawe, katalogowo producent oferuje te same wartości spalania co dla 1.5, jakoś nie mogę się z tym oswoić, czekam na testy. Auto z tym silnikiem, ma wyjątkowo długie przełożenia skrzyni biegów, na 6 biegu przy 150kmh mamy skromne 3tys obr (normalnie jak diesel). Topową wersją jest 2.0 165KM, która w standardzie stoi na 18" felgach, która przyspiesza do 100kmh w 8.2 sek (przyjemny wynik) i którą z wystarczającym wypasie, bez targowania można mieć za 78kzł. Pierwsze testy są pochlebne, choć zagraniczni testerzy już teraz podczas pierwszych jazd odnieśli się w porównaniach do najbliższej konkurencji. Jeden z testerów jednak wyżej ocenił podwozie Civica (nieco bardziej sportowe nastawy). Bardzo dobrze oceniana jest deska i materiały, jedyny minus to dość mało przyczepna skóra na kierownicy (to samo jest z 6tką). Jakże inna stylistyka od Civica, dużo obłości z zewnątrz i stylistycznie 'niemiecka' deska w środku, ale całość robi naprawdę duże wrażenie. Czekam na więcej testów, bo w przyszłym roku coś nowego musi zagościć w garażu. Kusi mnie Mazda, chociaż wolałbym zostać z H.

adamkatowice
30-09-13, 21:58
Kusi mnie Mazda, chociaż wolałbym zostać z H.
pocieszeniem może być civic w dieslu 1.6 - baaardzo przyjemne auto - pod warunkiem realnej ceny.

poziomek
04-10-13, 10:09
pocieszeniem może być civic w dieslu 1.6 - baaardzo przyjemne auto - pod warunkiem realnej ceny.
Wolałbym wolnossaka benzyne z niewiele wiekszym spalaniem niz klekot i wibracje i modlenie sie o to czy zdazysz ze sprzedaza przed godziną D (jak dwumasa ;)) i marznięciem w zimę gratis. Civic nie ma dogrzewania elektrycznego, tak mi odpowiedzieli w salonie pół roku temu jak to była nowość. Nie wiem czy we wszystkich wersjach czy niedouczeni byli sprzedawcy ale dla mnie to skandal za tyle $$$$

filipfm
04-10-13, 10:19
Wolałbym wolnossaka benzyne z niewiele wiekszym spalaniem niz klekot i wibracje i modlenie sie o to czy zdazysz ze sprzedaza przed godziną D (jak dwumasa ;)) i marznięciem w zimę gratis. Civic nie ma dogrzewania elektrycznego, tak mi odpowiedzieli w salonie pół roku temu jak to była nowość. Nie wiem czy we wszystkich wersjach czy niedouczeni byli sprzedawcy ale dla mnie to skandal za tyle $$$$

Nie jezdzilem wprawdzie nowym iDTECem ale ponoc jest bardzo kulturalny.
A co do ceny - to fakt. HPL przesadzila srogo z ceną. Jak sprawdzalem ceny w DE i UK, to tam 1.6 kosztuje tyle co 1.8 AT. U nas to wygląda dużo gorzej. W 2.2 tez nie ma dogrzewania i faktycznie trochę się nagrzewa, ale trzeba brać poprawkę na to, że to jest ogromna kobyła - jako ciekawostka - przy wymianie wchodzi 6l oleju. Zakladam, ze 1.6 jest bardziej kompaktowy i bedzie sie szybciej grzal.

xaoo
04-10-13, 12:27
Miałem podobny dylemat w sierpniu/wrzesniu kupując auto - mazda 3 1.5 czy civic 1.8 - bo to podobne pieniądze

udało mi sie być zaproszonym z moim MX5 na paradzie mazd gdy jechały z Hiroshimy do Frankfurtu przez Warszawe - http://www.nowamazda3.com.pl/
1. wszystkie jadące byly 2.0 120km i po rozmowie z kierowcami "off the record" nie byli zachwyceni elastycznoscia więc co dopiero 1.5 którego nikt nie widział
1a. jest to nowy silnik i żadnego testu tej nowej rewelacyjnej jednostki nadal nie ma, a do testów redakcyjnych MAZDA zawsze proponuje 2.0 120km tak jak Honda sugeruje 1.8-142KM
2. po "obmacaniu" samochodu, który dojechał z Japonii do Warszawy( wsiadanie / macanie/ oglądanie/ bagażnikowanie /wykończenie wnętrza nic jakoś nie zachwyciło i zdecydownie tutaj CIVIC wygrał i następnego dnia podpisałem umowe zakupu civic 1,8 choć musze przyznać, że na fotkach nowa mazda 3 jest obłędna i przepiękna

poziomek
05-10-13, 21:48
W 2.2 tez nie ma dogrzewania i faktycznie trochę się nagrzewa, ale trzeba brać poprawkę na to, że to jest ogromna kobyła - jako ciekawostka - przy wymianie wchodzi 6l oleju. Zakladam, ze 1.6 jest bardziej kompaktowy i bedzie sie szybciej grzal.
Po moich doświadczeniach z Fiatem Bravo 1.6MJ i rozmowach na forum z właścicielami 1.9MJ to śmiem twierdzić,że jednostki o mniejszej poj. skokowej są bardziej wydajne energetycznie i ... dłużej się nagrzewają niż ich koledzy z większą pojemnością skokową. To DUŻA wpadka Hondy na rynkach o raczej chłodniejszych zimach. Tym boleśniejsza,że teraz to chyba każde auto grupy VAG ma w standardzie dogrzewanie elektryczne kabiny.

gebek
06-10-13, 20:22
Niemcy porownali Focusa,Civica i Mazde 3 z silnikami diesla 140-150 KM. W tescie zdecydowanie wygrala M3. Lepsze zawieszenie,uklad kierowniczy,dynamiczniejszy i duzo elastyczniejszy 2-3 sek silnik w stosunku do Civica,oraz wyzsza kultura pracy. No i jest tansza
Jedyne mankamenty,to ruszajaca sie konsola srodkowa,nisko umieszczona tylna kanapa. W zasadzie uznano,ze jedynymi plusami Civica,jest duzy bagaznik,fajny myk ze skladaniem siedzen.

Chino
07-10-13, 10:11
Miałem podobny dylemat w sierpniu/wrzesniu kupując auto - mazda 3 1.5 czy civic 1.8 - bo to podobne pieniądze

udało mi sie być zaproszonym z moim MX5 na paradzie mazd gdy jechały z Hiroshimy do Frankfurtu przez Warszawe - http://www.nowamazda3.com.pl/
1. wszystkie jadące byly 2.0 120km i po rozmowie z kierowcami "off the record" nie byli zachwyceni elastycznoscia więc co dopiero 1.5 którego nikt nie widział
1a. jest to nowy silnik i żadnego testu tej nowej rewelacyjnej jednostki nadal nie ma, a do testów redakcyjnych MAZDA zawsze proponuje 2.0 120km tak jak Honda sugeruje 1.8-142KM
2. po "obmacaniu" samochodu, który dojechał z Japonii do Warszawy( wsiadanie / macanie/ oglądanie/ bagażnikowanie /wykończenie wnętrza nic jakoś nie zachwyciło i zdecydownie tutaj CIVIC wygrał i następnego dnia podpisałem umowe zakupu civic 1,8 choć musze przyznać, że na fotkach nowa mazda 3 jest obłędna i przepiękna

No ok, z tym że teraz, kiedy benzynowe silniki wolnossące są już w mniejszości, każdy tester narzeka na elastyczność w takich silnikach, bez względu na markę. Patrząc na papier, Civic 1.8 ma 174Nm/4300, a silnik 120/165KM Mazdy ma 210Nm/4000, a to jest duża wartość jak na wolnossaka. Podobnie 1.5 ma 150Nm/4000, to wartość, którą mają wolnossące 1.6/110-120KM. Zwróciłbym raczej uwagę na zestopniowanie skrzyni dla opcji 120KM, która ma strasznie długie przełożenia, tzn. na 5 biegu przy 100kmh nie mamy jeszcze 2,5 tys obr, a na 6 dopiero przy 150kmh łapiemy 3 tys obr. Dużo bardziej 'sportowo' jest zestopniowana opcja 165KM (5b. 2500 obr - 84kmh, 6b. 3000 obr - 124km/h). Silnik 1.5 ma zbliżone zestopniowanie, jedynie 6 bieg jest nieco dłuższy. Warto zaznaczyć, że opcja 165KM, oferuje 8,2 sek. do 100kmh, a spalanie katalogowo jest lepsze niż Civica 1.8. Czekam na testy.

xaoo
13-10-13, 21:44
...jest to nowy silnik i żadnego testu tej nowej rewelacyjnej jednostki nadal nie ma, a do testów redakcyjnych MAZDA zawsze proponuje 2.0 120km tak jak Honda sugeruje 1.8-142KM


pierwszy test potwierdza moje przypuszczenia..

Jak się tym jeździ? Wersja z nową 1,5-litrową, 100-konną jednostką nie jest zbyt dynamiczna - to wolnossąca i wolno rozkręcająca się konstrukcja, w której nie ma mowy o przyjemnie dużej dawce mocy przy niskich obrotach, dostarczanej dzięki uprzejmości turbosprężarki. Odmiana z mocniejszym o 20 KM 2-litrowym silnikiem okazuje się niewiele lepsza. Dopiero żywiołowa, wspaniale brzmiąca, 165-konna jednostka 2.0 wydobywa z Mazdy 3 sportowy charakter.

więcej na http://www.magazynauto.pl/testy/pierwsze-jazdy/news-mazda-3-pierwsza-jazda,nId,1002672

adamkatowice
09-11-13, 15:37
ostatnio odwiedziłem salony Mazdy i Toyoty (Auris jest dla mnie o niebo gorszy od civica - mniejszy, gorsze materiały, toporniejszy, mniejszy bagażnik, mniejszy silnik - a takie samo spalanie, wyższa cena, jako plus - wygląd zewnętrzny). Do Mazdy pojechałem oglądać nową 3 i muszę powiedzieć, że daje radę ! Jest piękna, super materiały, lepszy silnik. Gdybym dzisiaj miał kupować miejskie wozidełko zastanawiałbym się poważnie nad 3 165koni. Cena 83.000zł bez rabatów (znacznych rabatów), za to otrzymujemy śliczną budę (super światła przednie), 165 koni, ksenony, nawigację (podobno kiepskie są oryginalne mapy), grzane fotele i czujniki parkowania z tyłu. Minusy mazdy to - mniejszy kufer, mniej miejsca w środku, droższy serwis, droższe części, większy spadek wartości. Zaznaczam, że nie jechałem jeszcze nową 3, ale i na to przyjdzie czas ;)

_posen
22-03-14, 18:24
testowalem 2,0 165 i chcialem kupowac. civic mi bardziej przypasowal (chociaz mazda mniej pali o dziwo!). mniej miejsca w srodku i maly kufer do tego zero promocji i oczekiwanie na auto pol roku... doplata za lakier tez slaba (szczegolnie ten czerwony). lepszy jest system multimedialny. za to civic jest cichszy i imho ladniejszy w hb 5d

Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka

Noa
25-03-14, 17:09
No właśnie, minęło trochę czasu i można obiektywniej opisać Civic vs Mazda 3. Czytając forum mazdy wychodzi, że problem "wieku dziecięcego" i jej nie ominął. Dość głośno w środku, zwiechy komputera czy całego systemu multimedialnego (jako rozwiązanie należy unieruchomić samochód na ok 10 min lub odłączyć akumulator :) ), marne materiały w środku, bardzo często zgłaszane problemy ze skrzynią biegów!. Tak więc wybór dopracowanego Civica szczególnie po lifcie w roku 2014 jest nadal dobrą opcją. Nic tak nie denerwuje jak powyższe problemy przy nowym samochodzie. A już filmik z wodą wylewającą się z klapy bagażnika to przegięcie jak dla mnie https://www.youtube.com/watch?v=41ErTqGJLjk

_posen
25-03-14, 19:45
po 2 tygodniach z civiciem coraz bardziej sie ciesze ze nie kupilem mazdy :)))) gorsze auto na papierze a w praktyce same zalety :)

Civicrob
25-03-14, 21:03
Odbyłem jazdę próbną nową 3, właśnie tą z silnikiem 165 KM. Bardzo ładne wnętrze, trochę lepsze przyspieszenie, a poza tym.... przeraźliwie długa przednia maska, nie wiem po jaką cholerę, lepiej jakby była krótsza, a więcej miejsca zrobili z tyłu i powiększyli bagażnik. Mimo, że generalnie jest to bardzo ładne auto, to nie kupiłbym go ze względu na wielkość bagażnika i mniej miejsca z tyłu. Poza tym nie zgodzę się, że ma lepsze wyposażenie. Talk jak ktoś słusznie zauważył, trzeba dopłacić do lakieru metalic ( najbardziej mi się podoba Soul Red - dopłata 2600 zł), za większe felgi trzeba zapłacić i to nie mało. 17 brak, a za 18 płacimy 3581 lub 3823 zł w zależności od wzoru. Ponadto w Maździe nie ma kamery cofania, a to przydatny bajer, która ja osobiście bardzo sobie cenię, zwłaszcza kiedy parkuje na centymetry :) Dopłata za pakiet ksenon 2400 zł w wersji SkyEnergy. W SkyPassion już są ksenony, ale cena bez lakieru metalic to 88.900 zł. Nawigacja, kolejne 2100 zł.

zombie6
26-03-14, 10:40
Mazda jest ładniejsza od Civica i ma mocniejszy silnik, (nawet wersja 120 KM na hamowni może okazać się znacznie mocniejsza od niby 142 KM w Civicu, nie wspomnę o momencie) który du.py jednak nie urywa, bo jest bardzo głośny ( słabiutkie wyciszenie wnętrza) i nieelastyczny, ale ogólnie Mazda 3 bije na łeb Civica i jak bym chciał wolnossącą benzynę to po prostu jest to najlepsza propozycja na rynku i jeszcze jak dla mnie najładniejszy obecnie kompakt na rynku. Marudzenie, że maska za długa jest niedorzeczne - przez to auto wygląda na kawał maszyny i upodabnia się do 6-stki. W ogóle nie ma porównania do Civica, bo plusy do minusów zdecydowanie na korzyść Mazdy. Silnik, zawias, uroda, nowoczesność, prowadzenie - zdecydowanie na korzyść Mazdy, a pierdzenie że ma mniejszy bagażnik czy odrobinę mniej miejsca w środku doprowadza mnie do furii, bo nie to jest najważniejsze w samochodzie....tym bardziej kompaktowym samochodzie....ostatnio najpoważniejszym argumentem za Civiciem jest ogromny kufer, co doprowadza do spazmów rozpaczy dawnych wielbicieli marki....Choroby zaś wieku dziecięcego są normalnością w obecnych czasach, wszystko zależy od szczęścia niezależnie od marki, na pewno tych chorób nie będzie jednak tyle co w VIII generacji Civica, bo ten był niechlubnym rekordzistą i ciężko będzie go przebić....

bObOrObOl
26-03-14, 13:31
pierdzenie że ma mniejszy bagażnik czy odrobinę mniej miejsca w środku doprowadza mnie do furii, bo nie to jest najważniejsze w samochodzie

Ale dla kogo jest/nie jest najważniejsze? Dla Ciebie? Dla mnie? Dla Świata??

_posen
26-03-14, 14:07
dla mnie to byl spory argument przy zakupie a nie te troche momentu i koni wiecej... co kto potrzebuje... porsche to to nigdy nie bedzie a hondzia jest wystarczajaco zwawa dlatego kufer w aucie za 75k wyrwane z kieszeni to valid argument - szczegolnie jak masz dzieci i jezdzisz na wakacje :)

poziomek
26-03-14, 22:27
dla mnie to byl spory argument przy zakupie a nie te troche momentu i koni wiecej... co kto potrzebuje... porsche to to nigdy nie bedzie a hondzia jest wystarczajaco zwawa dlatego kufer w aucie za 75k wyrwane z kieszeni to valid argument - szczegolnie jak masz dzieci i jezdzisz na wakacje :)

Mam dokładnie takie samo zdanie... Miałem Nowego Fiata Bravo, kupionego sercem bo bardzo nam się podobał z małżonką. Ale miejsca w środku mniej niż w Civicu i bagażnik mniejszy. Wygląd w końcu i tak się opatrzy a cechy użytkowe in plus docenia się dopiero po przesiadce do ... gorszego auta. Pod względem urody na zewnątrz ciff mnie nie zabił ,(małżonka zadowolona a to najważniejsze ;)) za to wnętrze mi się bardzo w Civicu podoba a na nie najwięcej patrzę. Jeśli ktoś chce hatchbacka i duży bagażnik to ciff jest bezkonkurencyjny.

Civicrob
28-03-14, 12:35
szczegolnie jak masz dzieci i jezdzisz na wakacje Otóż to!
A to co cie doprowadza do furii zombie6, kompletnie mnie nie interesuje. Mi się bardziej podoba Hanka głównie ze względu na funkcjonalność.

_posen
28-03-14, 22:38
jak ktos lubi manual to lepiej tez skrzynia chodzi w hani. jest tez pare innych rzeczy ktore zauwazylem...np. glosniejszy motor gorsze wyciszenie i problematyczne 18tki ktore drogo wychodza a na16tkach lipa wyglada. do tego czujniki cofania za ktore w sredniej opcji trza sporo doplacic. jak dorzucisz to i lakier to auto jest za 85k i staje sie nie konkurencyjne cenowo do 70-72 za jakie mozna kupic lifestylea z 2k13... sedany mazdy sa tylko w 120km i zaczynaja sie sensowne od 76k za srednia opcje

karas
31-03-14, 11:05
bylem wczoraj w salonie Hondy za nowego touriera z nawigacja trzeba zapłacic po rabatach w wersji lifestyle 1.8 benzyna rok 2014 ok 94k - jest to naprawde spora kwota. Za to auto w srodku jest bardzo fajnie wykonczone i jest bardzo "poprawne" Ilosc miejsca budzi podziw. Bylem tez w subaru i za xv w wersji confort z 2014 r 2.0 w bokserze z nawigacja w promocji zapłacimy 99k pln. wyposazenie ma identyczne jak civic ksenony , 2 strefowa klima itp. Spalanie porównywalne, osiagi również bardzo podobne za to ma mniej miejsca na bagaze. Również nim jezdzilismy i pod wzgledem prowadzenia , zachowania sie na drodze bije civa na leb i szyje ( ma z tylu wielowahacz i dosyc sztywne nastawy zawieszenia zakrety to bajka + naped 4x4 to podwojna bajka ) Po jazdach testowych i ogólnym zapozananiu sie z obydwoma autami osoba z którą pojechalem wybierac auto wybrala XV'a ( 5 k roznicy dla osoby kujacej nowe auto na firme to nie jest duzo w ciagu 5 lat zamortyzuje sie) . Nowy civic jest poprostu za drogi na to co oferuje. Zbicie ceny o nawet o 2k w salonie jest niewykonalne co wiecej na nowe modele dealer nie chce dawac upustów.Z taka polityka Hondy slabo widze sprzedaz touriera w Polsce

butler.gdansk
31-03-14, 13:16
Subaryna pali porównywalnie tyle co Civic mimo napędu na cztery łapy? Aż niewiarygodne to mi się wydaje. Brałeś pod uwagę katalogowe spalania, czy rzeczywiste podczas jazdy?

140KM
31-03-14, 15:39
czy porównywanie SubaruXV do Civica Kombi ma w ogóle sens ? przecież to zupełnie inne auta adresowane i przeznaczone dla innych odbiorców - Subaru nie ma bagażnika tylko "schowek" 380 l

bObOrObOl
31-03-14, 15:57
Z tym "zupełnie inne" to bym nie przesadzał. Oba mogą równie dobrze pełnić funkcję rodzinnych dupowozów, wymiary zbliżone, a jeszcze jak cena podobna, to przy 4x4 w Subaru tym gorzej dla Hondy.

140KM
31-03-14, 19:02
Z tym "zupełnie inne" to bym nie przesadzał. Oba mogą równie dobrze pełnić funkcję rodzinnych dupowozów, wymiary zbliżone, a jeszcze jak cena podobna, to przy 4x4 w Subaru tym gorzej dla Hondy.

...owszem ale idąc tym tropem to Civic ma masę konkurentów na rynku , które są zbliżone :p za 80-90 tyś zł mamy mega wybór ;

wg mnie łatwiej porównać Cifa do np. Leona, Golfa , Octavi itd.

karas
31-03-14, 20:53
..owszem ale idąc tym tropem to Civic ma masę konkurentów na rynku , które są zbliżone za 80-90 tyś zł mamy mega wybór ;

wg mnie łatwiej porównać Cifa do np. Leona, Golfa , Octavi itd.

no tak ale temat brzmi: "silny konkurent civica". Jako osoba ktora w zeszlym tygodniu miala okazje jezdzic i nowym civem i xv'em i goferem smialo moge stwierdzic ze xv to mocny konkurent civica. Na pewno zabierze mu paru potencjalnych kupców- 1 juz zabral :) Za podobna kase ( 5k wiecej ) masz auto prowadzace sie jak gokard - (jak niegdys stare hondy ), z genialnym napedem na 4 kola, zblizonym rozmiarami ( xv to podwyzszona impreza) Dane katalogowe to nie wszystko -kolega ktory kupowal auto kupowal auto dla rodziny a nie dostawczaka do wozenia towaru takze bagaznik mu odpowiadal aczkolwiek moglby byc wiekszy. Co do spalania ten 1.8 demonem oszczednosci nie jest i jak nim jechalismy po miescie to pokazywal 9 litrow , co wiecej -moze jedynie mi sie wydawalo ale on jest slabszy niz 1.8 w ufo albo egzemplarz testowy byl jakis zamulony. Jedyne wedlug mnie co zwiekszyloby zainteresowanie nowym civem to obnizenie ceny o jakies 4k , powrot do silnika 2.2 w dieslu ( bo ten 1,6 szalu nie robi i jest drogi) oraz wprowadzenie do oferty doladowanej benzyny nie mowie tu o type'rze.

bObOrObOl
31-03-14, 21:21
...owszem ale idąc tym tropem to Civic ma masę konkurentów na rynku , które są zbliżone za 80-90 tyś zł mamy mega wybór ;

To już problem Hondy, że wywindowała cenę kompakta w strefę segmentu D / SUV u konkurencji.


wg mnie łatwiej porównać Cifa do np. Leona, Golfa , Octavi itd.

A to już kwestia z jakiego kryterium startuje potencjalny klient. Jeśli z cenowego (bo np. firma tyle daje i mam sobie znaleźć najlepsze auto w tym budżecie), to konkurencją może być i SV i Cooper S. A jeśli z funkcjonalnego, wtedy oczywiście Golf, Octavia, Megane, Foka itd. W obu przypadkach Civic kombi za stówkę ma bardzo wielu mocnych konkurentów.

Zresztą najlepiej podsumował to Karas.

140KM
31-03-14, 21:29
nie twierdzę bynajmniej ,że Cif jest lepszy bo nie jest ; mam na myśli jedynie to ,że XV ma inny charakter i więcej go różni od Civica niż łączy.

zaletą Civica 9 gen. jest sprawdzona konstrukcja, "poprawiona" względem 8 gen. względy estetyczne do osobnego komentarza ;

ja decydując się na Ufo brałem pod uwagę przede wszystkim silnik który zwiastuje długą bezawaryjną eksploatację ,chociaż są inne auta lepiej wykonane ,które mniej "tłuką " po dziurach ,

zakup nowego samochodu z salonu rządzi się innymi prawami niż zakup używańca...

każdy ma swoje priorytety i gusta :cool:

sprawdziłem jeszcze ceny obu - XV 2.0 comfort - ~100 tyś , Civic 1.8 Sport 81 tys , Lifestyle 87 tys ( zależy oczywiście kto płaci :) )

zombie6
01-04-14, 08:49
Co do spalania ten 1.8 demonem oszczednosci nie jest i jak nim jechalismy po miescie to pokazywal 9 litrow , co wiecej -moze jedynie mi sie wydawalo ale on jest slabszy niz 1.8 w ufo albo egzemplarz testowy byl jakis zamulony.

Nic się nie wydawało, na mojej trasie testowej był wolniejszy o 5-10 km/h od UFO-ka Type S z 2007r. na poszczególnych "odcinkach kontrolnych", nie mówiąc już o tym że subiektywnie również było gorzej, za to było ciszej i bardziej komfortowo, ale ciągle nijako jeśli chodzi o osiągi....do doładowanej benzyny nie ma co porównywać, bo jest przepaść i choćby jakimś cudem mierzyli mu w "Motorze" 8,5 s do setki to subiektywne wrażenia i zachowanie auta w warunkach drogowych jest po prostu przeciętne i nie wywołuje żadnym emocji - ot zwyczajny środek lokomocji z punktu A do B....

karas
01-04-14, 11:26
zakup nowego samochodu z salonu rządzi się innymi prawami niż zakup używańca..
dokładnie tak jest. Firma daje budzet i kupujesz wedlug ciebie najlepszy samochod mieszczacy sie w tej kwocie . Niestety uderza to w zwykłych zjadaczy chleba których nie stac na nowe auto za ok 100k, poniewaz np civiców tourierów bedzie po prostu malo na rynku wtórnym i beda kosztowały podobnie jak teraz za duzo. Wersji 5d jest jak psów ale te auto dla wielu jest po prostu brzydkie i jezeli masz przed soba touriera i 5d to jakbys patrzyl na piękna i bestie . Powoduje to ze w salonie - podaje to na naszym przykładzie-nawet nie podeszlismy do 5d jak zobaczylismy touriera. Co wiecej H daje slabe warunki i leasingu i kredytu na firme ale to juz inna baka ( VW i Skada maja najlepsze). Dobra wiecej nie spamuje w tym watku.

dzejan
01-04-14, 21:29
Subaru XV jest na rynku od 2012 r., a bardzo rzadko widuje się je na drogach...

_posen
03-04-14, 19:27
Subaru XV jest na rynku od 2012 r., a bardzo rzadko widuje się je na drogach...

chyba ceny na to sa tylko w euro... tak jak by to auto nie bylo nawet w oficjalnej dystrybucji PL. inna sprawa ze jest strasznie drogi m.in. przez stale 4x4 i drogie silniki ktore niczym lepsze nie sa obecnie od takiego 2,0 w mazdzie, a skomplikowane x2 (2 glowice itd.).

karas
03-04-14, 22:53
na mazde tez patrzylismy ale te silniki w technologi skyactiv sa za krotko na rynku zeby cokolwiek o nich sadzic - moga ale nie musza miec wad wieku mlodzienczego. A w subaru drzemie stara sprawdzona konstrukcja benzynowego boxera ktory potrafi nawet czasami zabulgotac. Na nowe diesle nawet nie patrzylismy poniewaz obawa przed dwumasa, szybko schodzacym sprzegłem, dpf'em, wtryskiwaczami byla zbyt duza. W gre wchodzily tylko 2 marki tzn. sprawdzona benzyna w Hondzie lub Subaru. Juz niedlugo wam napisze jak sie tym smiga :)

_posen
04-04-14, 11:05
na mazde tez patrzylismy ale te silniki w technologi skyactiv sa za krotko na rynku zeby cokolwiek o nich sadzic - moga ale nie musza miec wad wieku mlodzienczego. A w subaru drzemie stara sprawdzona konstrukcja benzynowego boxera ktory potrafi nawet czasami zabulgotac. Na nowe diesle nawet nie patrzylismy poniewaz obawa przed dwumasa, szybko schodzacym sprzegłem, dpf'em, wtryskiwaczami byla zbyt duza. W gre wchodzily tylko 2 marki tzn. sprawdzona benzyna w Hondzie lub Subaru. Juz niedlugo wam napisze jak sie tym smiga :)

te silniki sa w mazdzie 6 i cx5 juz jakis czas ale tak jak mowisz za wczesnie zeby cos o nich wiecej powiedziec :) z ciekawosci ile to wynioslo w plnach z rabatami??

martin_
26-04-14, 01:25
Wracając do mazdy, miałem okazję jeździć 3 z silnikiem 2.0 165 KM - tak więc małe porównanie z Civikiem.
Silnik - jest bardziej elastyczny, dla mnie największa różnica do 3500 obr/min, za to nie czułem aż takiego przyrostu mocy po przekroczeniu 4000-4500 obr/min, ciągnie bardziej równomiernie, lżej rusza. Co do spalania w Civicu przy podobnym stylu jazdy komputer pokazywał mniejsze spalanie. Jeszcze takie małe spostrzeżenie :) - u nas komp po resecie przebiegu A/B bardzo szybko oblicza i pokazuje spalanie, w nowej 3 trzeba przejechać spory odcinek zanim cokolwiek pokaże się na wyświetlaczu.

Wnętrze - ilość miejsca z przodu jakby minimalnie na korzyść 3, za to z tyłu już zdecydowanie dla Hani. Wolałbym jednak krótszą maskę, która nie ułatwia parkowania a bardziej obszerne wnętrze.
Nasze fotele też wydawały się lepsze jeśli chodzi o wyprofilowanie i komfort jazdy.
Pasażerka stwierdziła także, że Civic jest lepiej wyciszony - nie chodzi o dźwięk silnika, lecz o inne odgłosy przenoszone do kabiny (np. szum innych jadących pojazdów).
Jakość samych materiałów - poziom podobny - bardziej jednak podobają mi się w Civicu (na zdjęciach wydawało się, że 3 będzie górą ale na żywo już takiego wrażenia nie robią).
Mazda jest za to lepiej spasowana (poza świszczącą uszczelką przy szybie od strony kierowcy nic nie słyszałem).
Jeśli pamięć mnie nie myli w 3 podświetlany był tylko przycisk do opuszczania szyby kierowcy (oszczędność na wzór Aurisa :)).
Dziwny też bajer z ręcznym - niby skórzane obszycie, a wygląda jakby ktoś założył pokrowiec zapinany na guzik...
Jechałem wersją z analogowym prędkościomierzem i mały obrotomierz przypominający troche S2000 nie przypadł mi do gustu - wyglądał tandetnie psując cały efekt.
Najbardziej z całego wnętrza podobał mi się duży wyświetlacz dotykowy, umiejscowiony w dość dobrym miejscu (nie odwraca tak uwagi jak w przypadku Leona czy Golfa VII),
jednak nie ma możliwości schowania go jak np. w A3. I-MID jest za to bardziej spójny - wszystkie inf. mam w 1 miejscu, a wg sprzedawcy nie da się pokazać na ekranie jednocześnie temp, spalania, przebiegu itp.

Zawieszenie - podobnie ze wskazaniem na mazde
Skrzynia - podobnie, nie było haczenia jednak praca samego lewarka bardziej pasuje mi w Hani. W 3 miałem wrażenie, że jakoś dziwnie sie rusza w pionie przy zmianie biegów.
Układ hamulcowy - tutaj zaskoczenie, pod maską 165 KM, a hamulce gorsze niż w Civicu (2 kierowca potwierdza moje odczucia).
Bagażnik i funkcjonalność - wiadomo :)

Cena - bazowa całkiem do przyjęcia, jednak po doliczeniu dopłaty za lakier, alarm, czujniki parkowania z tyłu dalej nie mam LED-ów do jazdy dziennej (dostępne razem z xenonami w pakiecie),
kamery cofania i kilku innych bajerów, które wynegocjowałem bez problemu przy kupnie Civica lub były w Sporcie w standardzie :).
Mogą dać gratis dywaniki i dobrą cenę na jakieś akcesoria, które i tak są strasznie drogie.

Auto wygląda pięknie w czerwonym\białym kolorze. Ma mocniejszy silnik, 2 końcówki wydechu przez co wygląda bardziej rasowo (na tym polu uważam Civic najbardziej stracił w porównaniu).
Przyjemnie się nim jeździ, jednak wydaje mi się, że mało elastyczna polityka cenowa odbierze sporo klientów. Ciekawi mnie jak wypadnie trwałość - silnika przede wszystkim - to dość nowa konstrukcja z bezpośrednim wtryskiem (co z problemem osadzania sie nagaru?) i wysokim stopniu sprężania.
Tyle póki co, jak coś mi się jeszcze przypomni to napiszę.

mareckiabc
22-05-14, 22:58
Jeździłem nową trójką. 2.0 165 km. Układ kierowniczy bajka, trzymanie się drogi super. W środku też bardzo fajnie z tym że mniej miejsca. Wygląd przodu z ledami też robi wrażenie. Spalanie moim zdaniem mniejsze w 3. I wersje 2.0 120 km skyenergy z pakietem xenon i lakier metalik znalazłem przez firmę brokerską za 71000 tyś. 9 tyś taniej niż przez salon. Oczywiście nowe na zamówienie. Tak dla ciekawostki, akcesoria dodatkowe które w aso mają ceny z kosmosu w angli w salonach nie kosztują nawet połowe polskich cen. To jakaś niedorzeczność.

marioo
17-06-14, 20:22
Cześć, w lutym zaczęliśmy robić przymiarki do zmiany leciwego już (choć nadal niezawodnego) UFO'06 - oczywiście pierwsze co oglądaliśmy to mazda 3 165KM. Ponieważ samochodem jeździ żona to musiał był ładny :) i ten warunek mazda spełniała w 100% (przynajmniej z zewnątrz bo jakość materiałów w kabinie, IMO nie powala. Miał to być również samochód, którym robimy dalsze wypady (narty, wakacje) - i tu niestety mazda poległa na całej linii - bagażnik kompletnie nieużyteczny. Ponieważ jednak żona uparła się na ten samochód (oczywiście 5D, 165KM, soul red), stwierdziłem że trudno - najwyżej będziemy wozili boxa i poprosiłem Pana Sprzedawcę o ofertę. Niestety (lub stety) to co otrzymałem od PS wygoniło nas wprost do salonu hondy :). Oferta była bez żadnego rabatu czy dodatków (łaskawie PS zgodził się dorzucić dywaniki) ale co najlepsze - wpłacając zaliczkę w lutym, mieliśmy odebrać samochód w czerwcu (lub lipcu). Salon to Mazda na Rosoła, Warszawa-Ursynów.
Natychmiast umówiliśmy się na oglądanie Sporta w Hondzie na Malowniczej ale wydał się trochę "skromnie" wyposażony jak na tę cenę. Zaproponowano nam demonstracyjnego Lifestyle'a ze sporym rabatem, dodatkowym kompletem opon i przejęciem UFO w rozliczeniu - pomimo częściowego kredytowania, sprawy załatwiliśmy w ciągu 1 dniai i jeszcze w tym samym tygodniu pojechaliśmy na ferie w Alpy :).
Reasumując: chociaż mazda 3 jest piękna, ładnie się zbiera ten dwulitrowy silnik, ma chyba lepsze zawieszenie od hondy, fajny patent z tabletem i multimediami to jednak stosunek do klienta oraz funkcjonalność hondy, w naszym przypadku wygrało (no i za prawie 10 tys. mniej, mamy o wiele lepiej wyposażony samochód).

PS. Żona już zdążyła pokochać nowego civica i chociaż czasem zerka na mazdę to jest raczej zadowolona z wyboru :)

Pozdrawiam

martin_
17-06-14, 22:51
chociaż mazda 3 jest piękna, ładnie się zbiera ten dwulitrowy silnik, ma chyba lepsze zawieszenie od hondy, fajny patent z tabletem i multimediami to jednak stosunek do klienta oraz funkcjonalność hondy
Dokładnie, tak jak też pisałem wyżej bazowa cena całkiem ok, ale dochodzi cała masa dodatków, za które trzeba słono zapłacić, a które w innych modelach można dostać gratis bądź za dużo mniejszą kwotę. Bazowe ceny Civica są wysokie, ale zawsze proponują solidne rabaty i dodatki (przynajmniej w kilku salonach, które odwiedziłem przed kupnem). Mało elastyczna polityka rabatowa jak widać skutecznie odbiera Maździe klientów.

No i najważniejsze: gratuluje kolejnej Hani!

_posen
18-06-14, 01:20
Cześć, w lutym zaczęliśmy robić przymiarki do zmiany leciwego już (choć nadal niezawodnego) UFO'06 - oczywiście pierwsze co oglądaliśmy to mazda 3 165KM. Ponieważ samochodem jeździ żona to musiał był ładny :) i ten warunek mazda spełniała w 100% (przynajmniej z zewnątrz bo jakość materiałów w kabinie, IMO nie powala. Miał to być również samochód, którym robimy dalsze wypady (narty, wakacje) - i tu niestety mazda poległa na całej linii - bagażnik kompletnie nieużyteczny. Ponieważ jednak żona uparła się na ten samochód (oczywiście 5D, 165KM, soul red), stwierdziłem że trudno - najwyżej będziemy wozili boxa i poprosiłem Pana Sprzedawcę o ofertę. Niestety (lub stety) to co otrzymałem od PS wygoniło nas wprost do salonu hondy :). Oferta była bez żadnego rabatu czy dodatków (łaskawie PS zgodził się dorzucić dywaniki) ale co najlepsze - wpłacając zaliczkę w lutym, mieliśmy odebrać samochód w czerwcu (lub lipcu). Salon to Mazda na Rosoła, Warszawa-Ursynów.
Natychmiast umówiliśmy się na oglądanie Sporta w Hondzie na Malowniczej ale wydał się trochę "skromnie" wyposażony jak na tę cenę. Zaproponowano nam demonstracyjnego Lifestyle'a ze sporym rabatem, dodatkowym kompletem opon i przejęciem UFO w rozliczeniu - pomimo częściowego kredytowania, sprawy załatwiliśmy w ciągu 1 dniai i jeszcze w tym samym tygodniu pojechaliśmy na ferie w Alpy :).
Reasumując: chociaż mazda 3 jest piękna, ładnie się zbiera ten dwulitrowy silnik, ma chyba lepsze zawieszenie od hondy, fajny patent z tabletem i multimediami to jednak stosunek do klienta oraz funkcjonalność hondy, w naszym przypadku wygrało (no i za prawie 10 tys. mniej, mamy o wiele lepiej wyposażony samochód).

PS. Żona już zdążyła pokochać nowego civica i chociaż czasem zerka na mazdę to jest raczej zadowolona z wyboru :)

Pozdrawiam

Haha taka sama sytuacje mialem. 10k roznicy, 8 miesiecy oczekiwania prawie, do wszystkiego doplaty (lakier 2400 taaaa) i wyjechalem civiciem. Zona zadowolona bo kolor Hania ma taki jak chciala malzonka, a mi te 20 koni mocy zwisa i powiewa bo rakiety ani z jednego ani drugiego nie bedzie :) imho honda ma lepiej jakosciow o we wnetrzu, ktore ogladam 98% czasu i wyboru bym na bank nie zmienil jak bym mial kupowac teraz :)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

140KM
20-06-14, 10:47
jeździłem Mazdą 3 120 KM, co do pracy silnika i zawieszenia nie mam większych uwag to jednak do jakości wykonania już tak, widać taniość na wielu elementach , cieńsze blachy, brak klaru lakieru we wnęce po otwarciu bagażnika , tanie i cienkie obicie przednich foteli - "widać" kształt pleców kierowcy, plastiki na boczkach drzwi "takie sobie" zegary i ten tablet to dla mnie lipa straszna , wykładzina bagażnika średniej jakości itd.

czyli auto ładne ale wykonanie dyskusyjne - ciekawe jak będzie z trwałością ; póki co Honda wg mnie wygrywa ze względu na sprawdzoną konstrukcję i jakość , odnośnie cen Mazdy już koledzy się wypowiedzieli ...

karas
22-06-14, 16:02
Niestety trzeba dzwonic po różnych salonach i robic casting na auto. Jak byłem w salonie we ASO Biela w Mirkowie bedac zainteresowany nowym tourierem, panowie nie chcieli dac mi zadnego rabatu ani zadnych akcesoriów w gratisie..