ambasador
17-08-13, 17:40
Koledzy miałem zrobione jaja w zegarach kable przelutowane od Check`a i od ABS w zasadzie były podpięte pod kontrolkę oleju.
polutowałem wszystko i git. Samodiagnostyka wybłyskała w ABS błąd 13 czyli czujnik brak zasilania, wymieniłem czujnik ( robiłem pomiar) i przez chwilę było ok, i znów się pali, tym razem wybłyskał błąd 14 czyli błąd sygnału - co to może być ??
polutowałem wszystko i git. Samodiagnostyka wybłyskała w ABS błąd 13 czyli czujnik brak zasilania, wymieniłem czujnik ( robiłem pomiar) i przez chwilę było ok, i znów się pali, tym razem wybłyskał błąd 14 czyli błąd sygnału - co to może być ??