xt600
08-02-08, 14:16
Mam do Was pytanie, kilka dni temu dziewczyna kupiła sobie civica. Zastanawiamy się nad instalacją gazową. Koleś, który ją będzie monotował zachęca nas do zamontowania sekwencji za 2300. Ta tańsza instalacja gazowa z pełną elektroniką miała by kosztować 1750, czyli emulator sondy lambda, emulator wtrysków, jakiś nowoczesny wskaźnik ilości gazu na diodach itp.
W aucie jest aluminiowy kolektor dolotowy więc teoretycznie nie potrzeba sekwencji ale... w czym faktycznie tkwi różnica ? Powiedzcie proszę w skrócie. Wiem że w sekwencji gaz jest doprowadzany do każdego wtrysku ale co dalej ? Czy to jest lepiej dla silnika ? Czy mniej będzie palił ? Ja w swojej vectrze B kombi z 97 roku mam zwykłą instalację LPG " na śrubę " i jestem zadowolony choć czasem wolno spada z obrotów i przy większych prędkościach podczas wyrzucenia na luz lubi przygasnąć. Po wymianie świec kilka razy strzelił w filtr ale ostanio coś się uspokoiło. Spalanie przy jeździe patrolowej miasto/trasa około 8 do 10 litrów gazu.
Panowie doradźcie i wskażcie fkatyczną różnicę pomiędzy tymi istalacjami gazowymi .
Pozdrawiam.
W aucie jest aluminiowy kolektor dolotowy więc teoretycznie nie potrzeba sekwencji ale... w czym faktycznie tkwi różnica ? Powiedzcie proszę w skrócie. Wiem że w sekwencji gaz jest doprowadzany do każdego wtrysku ale co dalej ? Czy to jest lepiej dla silnika ? Czy mniej będzie palił ? Ja w swojej vectrze B kombi z 97 roku mam zwykłą instalację LPG " na śrubę " i jestem zadowolony choć czasem wolno spada z obrotów i przy większych prędkościach podczas wyrzucenia na luz lubi przygasnąć. Po wymianie świec kilka razy strzelił w filtr ale ostanio coś się uspokoiło. Spalanie przy jeździe patrolowej miasto/trasa około 8 do 10 litrów gazu.
Panowie doradźcie i wskażcie fkatyczną różnicę pomiędzy tymi istalacjami gazowymi .
Pozdrawiam.