Zobacz pełną wersję : G-Tech Pro
Panowie czy ten wynalazek jest czegos wart?? Czy moze jego pomiary mocno odbiegaja od normy? Ma ktos z tym jakies doswiadczenie? Wielkie dzieki za info.
pomiary sa bardzo realne z tego co widzialem ja osobiscie jeszcze sie niemierzylem tym ale moi znajomi sie mierzyli i calkiem przyzwoicie wychodzily te pomiary
Ps. a jak chcesz to moj kumpel ma do sprzedania niepamietam ceny ale moge ci podac jego gg jak chcesz
A ma ktos to fajowe urzadzonko aby sie podłączyc i zmiezyc.Blisko wawki oczywiscie. :D
Adas dzisiaj mial juz mialem testowac ale cos mi zapalniczka nie bangla :(
No ja własnie chce z kumplem sie złożyć :] I tak sie zastanawiam czy umocze kaske czy moze bedzie z tego jakas zajawka
Jak kazda zabawka.Na poczatku czad,a potem ochłoniesz,ale tez myslałem nad zakupem(i nadal mysle) :wink:
Jak kazda zabawka.Na poczatku czad,a potem ochłoniesz,ale tez myslałem nad zakupem(i nadal mysle) :wink:
nawet jak ochloniesz to cos zmienisz i znowu tescik i zawsze wiesz czy cos mniej wiecej pomoglo jakbym mial co kombinacja jechc na hamownie to juz bym dawno zbankrutowal :wink:
Masz racje,dlatego madal mysle nad zakupem. 8)
Mam taką zabawkę już jakieś 6 miesięcy.... w zasadzie polecam - pomierzyliśmy wszystkie znajome samochody (i prawda wyszła na jaw) :lol: oczywiście jesli chodzi o pomiary to są w miarę dokładne (0-60 mil i 400m) myśle ze odchylenie 0-60mil wynosi max 0,2 sekudy natomiast na 400m pomiaty są zbliżone (paru gości w modlinie sprawdzało pomiary - w czasie startu :grin: ) - na codzień sprzęcik raczej się nie przydaje. Natomiast jest rewelacyjny do sprawdzania modów (opon, zmian w silniku itd...) oczywiście nie zastąpi hamowni ale nadaje się do mierzenia wstępnych efektów - ja polecam :twisted: - ostatnio pojawiły się nowe dużo fajniejsze modele...
Też mamy w klubie ten sprzęt. I zadowolenie jesteśmy z niego. Na pocżtku nie można było sie dopchac do niego.
Pomiary są powtarzalne i realne. Był sprawdzany na Modlinie podczas przejazdu i wyniki były bardzo zblizone. Odchylenia rzędu 0,0x nie są az taj bardzo istotne :grin:
Choć jest sposób na oszukanie pomiaru. Ale w sumie nie o to chodzi :D
Moze ktos by ni pozyczył :D na pare dni to cudo. :D
Tylko sie nie pchac,pokoleji panowie,wszystkie oferty rozwaze. :grin:
czułe urządzonko - się go nie pozycza - ale jak kiebys będe na środowym spocie i tez bedziesz to mozemy Cię pomierzyć :roll: :D
Witam
Z chęcią i ja bym się dołączył na zlocie środowym którymś na zmieżenie mojego zabytku, tak ot z ciekawości czy w 10 s się zmieszcze ;)
paru gości w modlinie sprawdzało pomiary - w czasie startu
Podobno kaza zdejmowac jak zobacza. Rzekomo nie jest to zgodne z regulaminem - prawdopodobnie nie chca zeby ktos wyniki kwestionowal ;)
Twoi znajomi nie chowali go nigdzie tylko na widoku startowali? Nikt sie nie czepial?
paru gości w modlinie sprawdzało pomiary - w czasie startu
Podobno kaza zdejmowac jak zobacza. Rzekomo nie jest to zgodne z regulaminem - prawdopodobnie nie chca zeby ktos wyniki kwestionowal ;)
Twoi znajomi nie chowali go nigdzie tylko na widoku startowali? Nikt sie nie czepial?
wiadomo ze teraz nikt juz tego nie robi - wczesniej gdy odbywaly sie jedne z pierwszych zawodów wtedy temat byl znany - proponuje zagladnac na forum SR - tam byl ostro walkowany (Godula vs G-tech vs inne pomiary)... :grin: :wink:
Zagladam ale ten temat umknal mojej uwadze :)
paru gości w modlinie sprawdzało pomiary - w czasie startu
Podobno kaza zdejmowac jak zobacza. Rzekomo nie jest to zgodne z regulaminem - prawdopodobnie nie chca zeby ktos wyniki kwestionowal ;)
Twoi znajomi nie chowali go nigdzie tylko na widoku startowali? Nikt sie nie czepial?
W nowym regulaminie MPWR mozna juz uzywac tych urzadzen do woli. Jest tylko adnotacja ze wyniki z nich nie beda brane pod uwage.
paru gości w modlinie sprawdzało pomiary - w czasie startu
Podobno kaza zdejmowac jak zobacza. Rzekomo nie jest to zgodne z regulaminem - prawdopodobnie nie chca zeby ktos wyniki kwestionowal ;)
Twoi znajomi nie chowali go nigdzie tylko na widoku startowali? Nikt sie nie czepial?
W nowym regulaminie MPWR mozna juz uzywac tych urzadzen do woli. Jest tylko adnotacja ze wyniki z nich nie beda brane pod uwage.
Tak było w moim przypadku w maju w tym sezonie.
Mogłem jechać z G-techem, tylko nie można było by ewentualnie na jego podstawnie kwestionować ich wyniku.
A widzieli go na pewno bo booster zrobił ze mną którki wywiad na starcie
Moze ktos mi "fizycznie" wytlumaczyc zasade działania tego urzadzenia bo jakos nie moge rozkminic jak takie cos wiszace na szybie i podlaczone do 12V potrafi precyzyjnie okreslic takie dane.... Musze to zrozumiec bo nie uwierze :)
Mi sie wydaje ze dziala na zasadzie pomiarow przeciazen ale sprawdze dokladnie instrukcje, jak cos wyczytam to napisze
koleszka kupil zmierzyl sie kilka razy i juz chce sprzedawac bo mu sie chyba znudzil ale ogolnie fajna rzecz :D
Moze ktos mi "fizycznie" wytlumaczyc zasade działania tego urzadzenia bo jakos nie moge rozkminic jak takie cos wiszace na szybie i podlaczone do 12V potrafi precyzyjnie okreslic takie dane.... Musze to zrozumiec bo nie uwierze :)
Mi sie wydaje ze dziala na zasadzie pomiarow przeciazen ale sprawdze dokladnie instrukcje, jak cos wyczytam to napisze
Od siebie dodam ze gtech sumuje wartosci przeciazen/przyspieszen i na tej podstawie wylicza sobie wyniki pomiarow. Chyba Wombat pisal, ze najlepiej g-techa przyczepiac jak najnizej na szybie. Ja rozumiem to tak ze buda podczas przyspieszenia odchyla sie do tylu wykonujac ruch - ten ruch zmierzy tez g-tech dodajac go do sumy przyspieszen - falszujac wynik.
W gtechu SS i RR mozna ustawiac paramet Pitch Factor - okreslamy twardcosc zawieszenia i mamy wzory do przeliczen czy ustawienie jest poprawne - sluzy to eliminacji wlasnie tego ruchu podniesienia budy
a czy to cus wogle ma jakas gracnie czy procent bledy/pomylki ?!
Wszystkie G-techy mierza 0-60mph?
Bo obilo mi sie chyba o uszy ze jakies nowsze/najnowsze mierza 0-100kmh.
Stary G-tech nie. Gtech Pro SS i RR mierza tez w jednostkach metrycznych, mialem dzisiaj testowac tego SS ale pogoda sie lipna zrobila.
No to moze kilka slow na temat dzialania tego urzadzenia. Gtech jest akcelerometrem czyli urzadzeniem mierzącym przyspieszenia. W srodku tego ustrojstwa jest zapewne jakas czesc ruchoma na ktorą podczas przyspieszania działa siła, potocznie nazywana sila bezwladnosci, czyli ta samoa sila, ktora sprawia ze podczas przyspieszania wciska nas w fotel(Bardzo wazne jest dobre wypoziomowanie gtecha zeby wyeliminowac skladowa przyspieszenia ziemskiego z pomiaru - bedzie tak wtedy kiedy ustawimy urzadzneie dokladnie rownolegle do ziemi). Kiedy zaczynamy przyspieszac, "to cos" w srodku gtecha naciska na drugie cos, co jest czyms w rodzaju elektronivcznego dynamometru :lol: :lol: . I teraz kiedy znamy mase tej czesci ruchomej, mozemy obliczyc jej przyspiesznie a=F/m. Gdyby samochod przyspieszal ze stala wartoscia przyspieszenia, mozna latwo obliczyc ze bebechy gtecha razem z samochodem osiagna predkosc V(np 100km/h czy 60 mph) po czasie t=V/a. Sprawa sie komplikuje bo samochod nie porusza sie ruchem jednostajnie przyspieszonym. Tutaj trzeba by policzyc calke przyspieszenia w funkcji czasu po czasie, ale tego raczej urzadzenia cyfrowe nie robia :D Gtech mierzy wartosci przyspieszenia chwilowego w bardzo malych odstepach czasu i oblicza zmiany predkosci miedzy dwoma kolejnymi pomiarami i je sumuje. Kiedy ta suma osiaga wartosc np 60mph na ekran wyskakuje czas sprintu od 0 do 60mph. Co do pomiaru na 400m, to znajac wartosci przyspieszenia w funkcji czasu mozna policzyc droge, ktora samochod przebyl w kazdej sekundzie. Mam nadzieje ze w miare jaso to wytlumaczylem :D
TypeR qrde skladasz klubowego Gtecha bo duzo o nim wiesz :D Pro SS pokazuje przeciazenia G dzialajace w danej chwili na samochod (przyspieszanie, hamowanie, skrecanie, hamowanie na zakrecie itp) - za kazdym razem gdy sie go przestawi (zmienimy polozenie, przechylimy, przykleimy w innym miejscu szyby lub innym samochodzie) trzeba wracac do ustawien fabrycznych zeby wskaznik sily sie wyzerowal (inaczej na postoju na rownej prostej drodze bedzie np. 0.28G). Czy to o to chodzi?
typeR: jak dla mnie bardzo jasne wytłumaczenie, wilkie dzieki, teraz juz to pomuje i moge w to uwierzyc (kiedys przez rok studiowałem fizyke) :lol:
Dokladnie tak boomer. Kiedy ustawisz gtecha prostopadle do ziemi, powinien wskazac 1.00 G - czyli przyspieszenie ziemskie!. Kiedy staniesz jednym kolem na krawezniku, gtech nie bedzie ulozony rownolegle do ziemi - bedzie pokazywal przyspieszenie wypadkowe np +0.05 G, w zaleznosci od kata pod jakim jest ulozony w stsunku do ziemi. Ale z tego co wiem, nowy gtech pro jest samopoziomujacy. Jego wskazania sa bardziej dokladne. Podczas przyspieszania samochod "siada" na tyle (mocne audi s2 wyglada wtedy jak startujacy samolot :lol: ) i automatycznie pomiar jest przeklamywany. Nie dam sobie nic uciac za to, ale wydaje mi sie ze na gtechu pro tego problemu nie ma.
Jak zresetujesz gtecha to pokazuje .00G czyli pewnie na tym polega samopoziomowanie
Panowie w G-Techu podaje sie mase samochodu.. Skad mam wiedziec ile dokladnie wazy moj samochod (czt. czy mozna gdzies zważyć samochod) i czy mam doliczac swoja mase (czyt. osob w srodku) czy tylko sam samochod i koniec?
jedziesz na wage, wazysz auto razem z soba aby byla dokladna masa do pomiaru i pozniej wklepujesz do G-TECHa i to tyle!
Dokladnie, wzorowanie sie na danych fabrycznych w ostatecznosci. Trzeba doliczyc, plyny, wache, kierowce, jakies graty w bagazniku, a u niektorych wieksze kola i inne dodatki
Gdzie są takie wagi??? Hamownie? Chyba nie zwykle warsztaty nie? Gdzie? (warszawa) I moze wiecie ile kosztuje taki pomiar?
No ja mialem u znajomego gratis :) To musi byc waga dla samochodow, fabryki, zaklady przetworstwa itp :) Ewentualnie policja bo oni tez waza ciezarowki w lato :)
Złomowisko... hmm... moze to i dobre :]
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.