Zobacz pełną wersję : Odczytałem kody usterek i co dalej?
Zrobiłem samodiagnostykę, bo przynajmniej raz dziennie od około miesiąca wywalało mi check engine i wyszły następujące błędy:
1-sonda lambda
18-ustawienie zapłonu
43-układ paliwa
Silnik to D16Z6 - zagazowany 180 kkm.
Znawcą w temacie niejestem, więc proszę o pomoc. Czy powyzsze błędy oznaczają, że sonda jest walnieta i jest do wymiany? zapłon do regulacji? a z układem paliwa to wogule niewiem o co chodzi. Dodam, że ostatnio obroty na LPG zaczeły falować i czesto silnik gaśnie.
Przede wszystkim zaczac nalezy od zresetowania komputera.
43 moze wynikac z uszkodzenia sondy.
1 moze wynikac z uszkodzenia sondy, ale bardziej prawdopodobnie z uszkodzenia przewodow/wtyczek.
18 to chyba wyjasnienia nie wymaga.
Czyli jedna z opcjii to walnięta sonda lambda lub jej wtyczki-przewody, noi regulacja zapłonu. Ale czy te usterki mogły spowodować falowanie obrotów i gaśnięcie na gazie?
[ Dodano: Sro 24 Sie, 2005 ]
Reset zrobiłem przez wyjęcie bezpiecznika zapasowego 7.5, chyba, że chodzi o odłączenie akumulatora?
Jesli wyjales dobry bezpiecznik, to wystarczy.
I co, po resecie od razu pojawily sie znowu te trzy bledy?
Narazie niepojawiły się żadne błędy. A co to może oznaczać?
Niezaleznie od tego pojechalbym na ustawienie zaplonu, potem do gazownika na regulacje instalacji.
A nastepnie pojezdzilbym najpierw przynajmniej jeden bak na benzynie, a pozniej tyle samo kilometrow na gazie, zeby sprawdzic, na ktorym paliwie bledy sie pojawia.
Na początek pojadę na regulacje zapłonu, z gazownikiem to jeszcze zobaczę. A jaki rodzaj jest sondy lambda w silniku D16Z6? i ile to mniejwięcej kosztuje?
Sonda lambda to podstawa, odłączona, bądź zepsuta będzie powodować złe wolne obroty. Być może gdzieś przerwana, bądź rozlutowane masz kabelki, od tego trzeba zacząć. Układ paliwa jest błędem także wynikającym z sondy lambda.
Zrobiłem ponad 100km i znowu pojawił się kod 43 (układ paliwowy), ale niepojawił się 18 - czy to niewyklucza sondy lambda?
Rozmawiałem z mechanikiem na temat regulacjii zapłonu i stwierdził on, że najprawdopodobniej niema takiej opcjii w moim modelu, bo zapłon reguluje tylko i wyłącznie komputer za pomocą czujnika położenia wału korbowego. I co teraz?
Przypomonam, że samochód jeździ na LPG, oraz zaczął ostatnio brać olej i kopcić, czy to może mieć wpływ na powyższe błędy.
turner1983
26-08-05, 01:03
czy ten mechanik wogule widzial twoj silnik? zaplon ustawia sie aparatem zalonowym. wystaczy lampa stroboskopowa i klucz 12mm. ja tez zalozylem gaz i zapla mi sie "43" i tylko to. nie mialem za duzo czasu zeby sie tym zajac bo gaz mam od wczoraj. sadze ze to kwastia wyregulowania dawkowania gazu. gaz mam BRC z 4kanlowym emulatorem.
Pojechałem do innego mechanika i on powiedział, że można bez problemu ustawić zapłon. Sprawdził też sondę lambda i okazało się że jest padnienta - do wymiany. Z regulacją zapłonu i instalki gazowej poczekam do wymiany sondy i wtedy się okaże, czy jest to potrzebne.
a w jaki sposób sprawdził co sondę że jest padnięta ????
a w jaki sposób sprawdził co sondę że jest padnięta ????
Podpinasz pod diagnostykę u elektryka.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.